全自动缩管机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动缩管机，包括料斗、送料机构、缩管机构、缩管模具和下料机构，所述缩管模具两侧分别设置有送料机构和缩管机构，所述送料机构包括楔形置料板、长槽板、滑轨和安装在所述滑轨上的推杆，所述长槽板的尾端设置所述缩管模具，所述缩管模具由上模具和下模具组成，所述下模具中部开设凹槽，所述缩管模具与所述缩管机构之间还设置有送料止板，所述下料机构包括下料导轨、下料板。本实用新型专利技术可以一次对两根钢管的端口成型，且送料、下料均自动进行，极大的提高了钢管端口成型的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管材加工
，具体而言，涉及一种全自动缩管机。
技术介绍
缩管机是在常态下对管件端面进行扩管及缩管，由集成控制的触控显示荧屏控制的液压全自动管端加工机械，更换模具可对管件进行扩管、缩管、鼓包、镦筋等管端加工成型，可根据用户需要自由决定采用手动、点动或自动的加工形机床由油箱、床身、滑块、主油缸、模具芯杆（选用）、限位油缸、压紧油缸、夹紧模具及轴向定位油缸、轴向定位角铁等主要零件组成。缩管机被广泛运用于管件接插、汽车油管、风管、水管、空调管等连接部位的加工成型，是理想的管端成型加工设备，加工形状包括：凸、凹节，长扁，正方，拓斜，V形，开口肘，平口肘等依产品化制造成成型模具。中国专利申请公布号CN201220172516.0,申请公开日2012年12月19日，名称为《一种全自动缩管机》的技术申请专利中，公开的全自动缩管机包括上料口、移位器一、移位器二、夹紧机构、缩管机构和出料口，移位器一上设有锁定工件的半圆口和升降部件，移位器二上设有移动部件，夹紧机构上设有夹紧装置和来回往复的返回部件，缩管机构上设有缩管装置。此技术虽然比传统的缩管机有所改进，但是生产步骤繁琐，用时长，工作效率低，不适用于大批量的工业生产。
技术实现思路
本技术旨在提供一种全自动缩管机 ，以解决现有缩管机效率低、人工成本高等缺点，改进全自动缩管机结构，提高生产效率，减少人力，提高产品质量。全自动缩管机，包括料斗、送料机构、缩管机构、缩管模具和下料机构，所述缩管模具两侧分别设置有送料机构和缩管机构，所述送料机构包括楔形置料板、长槽板、滑轨和安装在所述滑轨上的推杆，所述长槽板的尾端设置所述缩管模具，所述缩管模具由上模具和下模具组成，所述下模具中部开设凹槽，所述缩管模具与所述缩管机构之间还设置有送料止板，所述下料机构包括下料导轨、下料板。进一步地，所述料斗的出口处安装有物料分离器，所述物料分离器前端安装所述楔形置料板，所述楔形置料板下端连接有上料气缸。进一步地，所述长槽板安装在所述楔形置料板旁边，所述长槽板上开设有“V”型槽，所述“V”型槽内设置有所述推杆。进一步地，所述上模具上端连接有合模气缸，所述下模具中部的凹槽内安装所述下料板。进一步地，所述上模具、下模具均开设有两条互相对应的长半圆槽。进一步地，所述下料板连接有水平移动气缸，所述水平移动气缸安装在一升降气缸组上。进一步地，所述缩管机构上安装有内缩管器和外缩管器，所述内缩管器和所述外缩管器均连接有缩管气缸。进一步地，所述送料止板安装在一止板气缸上。本技术缩短了管材缩管成型的时间，内缩管工序和外缩管工序同时进行，配合自动上、下料机构，较之原单管缩短机，效率提高了一倍有余。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术全自动缩管机的立体结构图A；图2为本技术全自动缩管机的立体结构图B。具体实施方式为了解决缩管机效率低、人力成本高等问题，使缩管机能高效地应用在日常的生产加工中，本技术提供了一种全自动缩管机。下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、2所示，一种全自动缩管机，包括料斗1、送料机构、缩管机构、缩管模具和下料机构，所述缩管模具两侧分别设置有送料机构和缩管机构，所述送料机构包括楔形置料板15、长槽板13、滑轨11和安装在所述滑轨11上的推杆12，所述料斗的出口处安装有物料分离器，所述物料分离器前端安装所述楔形置料板15，所述楔形置料板15下端连接有上料气缸14，所述长槽板13安装在所述楔形置料板15旁边，所述长槽板13上开设有“V”型槽，所述“V”型槽内设置有所述推杆12，此外，所述长槽板13的尾端设置所述缩管模具，所述缩管模具由上模具21和下模具22组成，所述上模具21上端连接有合模气缸2，所述下模具22中部开设凹槽，所述缩管模具与所述缩管机构之间还设置有安装在止板气缸24上的送料止板23，所述下料机构包括下料导轨43、下料板4，所述下料板4安装在所述下模具22中间的凹槽内，而且所述下料板4还连接有水平移动气缸41，所述水平移动气缸41安装在升降气缸组42上。作为一种优选实施例，所述缩管机构上安装有外缩管器24和内缩管器25，所述外缩管器和所述内缩管器均连接在一缩管气缸3上，所述上模具和下模具均开设有放置钢管的两条长半圆槽。所述两条长半圆槽分别与所述外缩管器和所述内缩管器对应。本技术的工作原理是：料斗1内的物料钢管经物料分离器分离后落到楔形置料板15上，楔形置料板15通过上料气缸14控制下降后物料钢管即滑入长槽板13内的“V”型槽内，然后推杆12将物料钢管送入缩管模具内，送料止板23用以推杆12推送过程的限位，缩管模具内可同时放入两根钢管，如图1所示的第一钢管31和第二钢管32，两根钢管同时进行端口成型，成型后的第一钢管31和第二钢管32随同下料板4一起被升降气缸组42抬起，抬起后水平移动气缸41将第二钢管32送到下料导轨43上完成一个循环。本技术的优点在于：可以一次对两根钢管的端口成型，送料、下料均自动进行，极大的提高了钢管端口成型的效率。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
全自动缩管机，包括料斗、送料机构、缩管机构、缩管模具和下料机构，其特征在于，所述缩管模具两侧分别设置有送料机构和缩管机构，所述送料机构包括楔形置料板、长槽板、滑轨和安装在所述滑轨上的推杆，所述长槽板的尾端设置所述缩管模具，所述缩管模具由上模具和下模具组成，所述下模具中部开设凹槽，所述缩管模具与所述缩管机构之间还设置有送料止板，所述下料机构包括下料导轨、下料板。

【技术特征摘要】
1.全自动缩管机，包括料斗、送料机构、缩管机构、缩管模具和下料机构，其特征在于，所述缩管模具两侧分别设置有送料机构和缩管机构，所述送料机构包括楔形置料板、长槽板、滑轨和安装在所述滑轨上的推杆，所述长槽板的尾端设置所述缩管模具，所述缩管模具由上模具和下模具组成，所述下模具中部开设凹槽，所述缩管模具与所述缩管机构之间还设置有送料止板，所述下料机构包括下料导轨、下料板。2.根据权利要求1所述的全自动缩管机，其特征在于，所述料斗的出口处安装有物料分离器，所述物料分离器前端安装所述楔形置料板，所述楔形置料板下端连接有上料气缸。3.根据权利要求1所述的全自动缩管机，其特征在于，所述长槽板安装在所述楔形置料板旁...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄珅，周依谊，
申请(专利权)人：广州卫亚汽车零部件有限公司，武汉卫亚汽车零部件有限公司，广州自强汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44