一种模块化智能纯电动客车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化智能纯电动客车空调，包括壳体、变频压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器和四通阀，所述变频压缩机、冷凝器、蒸发器和气液分离器分别通过管道与四通阀连接，所述壳体分为第一个隔室、第二隔室、第三隔室。该客车空调将相关的设备部件整合在一起，安装于客车顶部的中端便于空调系统的日常检查和维修，提高了效率。相关设备连接所需的管路大大减少，有效降低了成本，减低了安装难度，以及减小了安装所需要的空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客车空调，具体是指一种模块化智能纯电动客车空调。
技术介绍
客车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。随着我国城市公交和旅游事业的发展，空调客车大量上市，对客车空调维修人员有了越来越多的需求。相对轿车而言，客车空调自成一个体系。客车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。客车空调制冷系统由变频压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化智能纯电动客车空调，其特征在于：包括至少两个由智能控制系统联接在一起的具有独立工作能力的模块单元（90），所述模块单元（90）均布于客车顶部；所述模块单元（90）包括壳体（1）、变频压缩机（2）、冷凝器（3）、蒸发器（4）、气液分离器（5）和四通阀（6），所述变频压缩机（2）、冷凝器（3）、蒸发器（4）和气液分离器（5）分别通过管道与四通阀（6）连接为一体，所述壳体（1）分为第一隔室（11）、第二隔室（12）、第三隔室（13），所述第一隔室（11）内安装有蒸发器（4）、控制单元（71）、风机（72）、电辅热（73）、双向过滤器（74）和膨胀阀（75），所述蒸发器（4）和电辅热（73）...

【技术特征摘要】
1.一种模块化智能纯电动客车空调，其特征在于：包括至少两个由智能控制系统联接在一起的具有独立工作能力的模块单元（90），所述模块单元（90）均布于客车顶部；所述模块单元（90）包括壳体（1）、变频压缩机（2）、冷凝器（3）、蒸发器（4）、气液分离器（5）和四通阀（6），所述变频压缩机（2）、冷凝器（3）、蒸发器（4）和气液分离器（5）分别通过管道与四通阀（6）连接为一体，所述壳体（1）分为第一隔室（11）、第二隔室（12）、第三隔室（13），所述第一隔室（11）内安装有蒸发器（4）、控制单元（71）、风机（72）、电辅热（73）、双向过滤器（74）和膨胀阀（75），所述蒸发器（4）和电辅热（73）的数量为两个，且分别以控制单元（71）为中心分布在两侧，所述风机（72）对称安装于第一隔室（11）两侧边缘，所述第二隔室（12）内依次横向安装有四通阀（6）、气液分离器（5）、高压箱（81）、变频压缩机（2）、电压转换器（82），所述第三隔室（13）内安装有冷凝器（3）。2.根据权利要求1所述的一种模块化智能纯电动客车空调，其特征在于：所述风机（72）上安装有变频控制模...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏国明，徐小宁，冯罗平，叶小红，
申请(专利权)人：杭州祥和实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33