The utility model discloses an energy saving oxygen enriched device has the advantages of simple manufacture, convenient operation and application in motor vehicle engine, which comprises a positive pressure source, gas separator and a negative pressure source, gas separator comprises a sleeve, oxygen and oxygen enriched membrane tube, tube is closed at one end and the other end of the pipe opening, oxygen tube closed end into the sleeve cavity is part of oxygen enriched oxygen tube, the oxygen enriched oxygen tube part embedded in a magnetic element and the tube wall of the oxygen enriched oxygen tube part is provided with at least one hole, wherein the oxygen membrane completely encased in every hole, the positive pressure air source is arranged at the end of the sleeve. The negative pressure source is arranged on the open end of the oxygen tube, gas separator also comprises a fixed sleeve installed in the outlet gas distribution plate, air of the sleeve end is also provided with air filter.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种富氧装置,具体来说,涉及一种制作简单、操作方便且应用于机动车发动机节能减排的富氧装置。
技术介绍
近年来,雾霾天气、酸雨和粉尘污染严重影响了人们的日常生活和身体健康。如何高效地利用资源并且最大限度地减少污染,成为摆在我们面前的一项迫切任务。由于生活水平的提高,机动车的使用越来越多,机动车尾气中排放的一氧化碳、氧化氮以及其他的一些固体颗粒,对人体的危害也越来越不容忽视。目前,现有的机动车大多数都是以汽油、柴油为燃料利用空气中的氧气来助燃。由于机动车油气供给系统的氧气仍来自于空气,而空气中的氧气浓度只有21%左右,常常会因为供氧不足而导致燃料得不到充分的燃烧生成一氧化碳;而空气中的氮气浓度有78%左右,氮气除了不能参与助燃,同时还会吸热、吸氧并产生有害气体如氧化氮的排放,污染空气。
技术实现思路
针对以上的不足,本技术提供了一种操作方便、制作简单且应用于机动车发动机的节能减排的富氧装置,它包括正压源、气体分离器和负压源,气体分离器包括套筒和富氧管,富氧管为一端封闭、另一端开口的管件,富氧管的封闭端伸入套筒内腔的部分为富氧管吸 氧部分,所述富氧管吸氧部分内嵌磁性件,所述富氧管吸氧部分的管壁上设置有至少一个通孔,所述正压源设置在套筒的送风端,所述负压源设置在富氧管的开口端;另外,它还可以包括正压源、气体分离器和负压源,气体分离器包括套筒、富氧管和吸氧膜,富氧管为一端封闭、另一端开口的管件,富氧管的封闭端伸入套筒内腔的部分为富氧管吸氧部分,所述富氧管吸氧部分的管壁上设置有至少一个通孔,所述正压源设置在套筒的送风端,所述负压源设置在富氧管的开口端,所述吸氧 ...
【技术保护点】
应用于机动车发动机节能减排的富氧装置,其特征在于,它包括正压源、气体分离器和负压源,气体分离器包括套筒和富氧管,富氧管为一端封闭、另一端开口的管件,富氧管的封闭端伸入套筒内腔的部分为富氧管吸氧部分,所述富氧管吸氧部分内嵌磁性件,所述富氧管吸氧部分的管壁上设置有至少一个通孔,所述正压源设置在套筒的送风端,所述负压源设置在富氧管的开口端。
【技术特征摘要】
1.应用于机动车发动机节能减排的富氧装置,其特征在于,它包括正压源、气体分离器和负压源,气体分离器包括套筒和富氧管,富氧管为一端封闭、另一端开口的管件,富氧管的封闭端伸入套筒内腔的部分为富氧管吸氧部分,所述富氧管吸氧部分内嵌磁性件,所述富氧管吸氧部分的管壁上设置有至少一个通孔,所述正压源设置在套筒的送风端,所述负压源设置在富氧管的开口端。2.应用于机动车发动机节能减排的富氧装置,其特征在于,它包括正压源、气体分离器和负压源,气体分离器包括套筒、富氧管和吸氧膜,所述富氧管为一端封闭、另一端开口的管件,富氧管的封闭端伸入套筒内腔的部分为富氧管吸氧部分,所述富氧管吸氧部分的管壁上设置有至少一个通孔,所述正压源设置在套筒的送风口,所述负压源设置在套筒的排风口,所述吸氧膜完全包覆住所有通孔。3.根据权利要求1或2所述应用于机动车发动机节能减排的富氧装置,其特征在于,气体分离器还包括固定安装在所述套筒的排风口的气体分流盘,所述气体分流盘封堵住套筒的排风口,气体分流盘上设置有输氧孔和至少一个排放孔,所述富氧管安装在气体分流盘的输氧孔内...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈旭东,黄利军,孟铭锴,
申请(专利权)人:广州宇能新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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