一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车，包括具有两轮的电动车体，在所述车体上设有可用于临时停车来支撑车体的支撑杆；在所述车体的车头内设有可正转或者反转的电动机，在所述车体的把手处设有控制所述电机正转或者反转的按钮，触发所述按钮后所述电机正转可以通过钢丝拉动所述支撑杆摆动支撑住车体；再次触发所述按钮后所述电机反转可以放松钢丝同时所述弹簧回收带动支撑杆复位叠加到车体的侧部。本实用新型专利技术的有益效果是：该两轮车在需要临时停车的时候，无需驾驶员脚踩地面来支撑柱车辆保持平衡，从而避免由于驾驶员体力不支或者脚底打滑造成车辆翻倒的意外发生，也避免雨水季节驾驶员因为临时停车鞋子被弄湿。

Two wheeled vehicle capable of stopping when the ground is not supported

The utility model relates to a foot brace without two wheel vehicle parking ground comes, including electric vehicle body has two rounds, the supporting rod can be used for temporary parking to support vehicle is arranged in the vehicle body; the electric machine can forward or reverse arranged at the front of the car, in the handle the body is provided with a control of the motor forward or reverse button to trigger the button after the motor is transferred through the pull wire of the supporting rod swing support body; once again trigger the button after the motor reversal can relax the wire with the spring recovery drives the supporting rod reset added to the body side. The utility model has the advantages that: when the two wheeled vehicle in need of temporary parking, no driver's foot on the ground to support post vehicle balance, so as to avoid the driver tired or slipped causing the vehicle overturned the accident, but also to avoid the rain season because the driver temporary parking shoes are wet.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，具体涉及一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车。
技术介绍
在驾驶两轮车的过程中很多时候需要临时停车，如十字路口等待交通信号灯、前方道路交通堵塞等情况。现有的两轮车临时停车的时候，一般由驾驶员脚踩地面来支撑柱车辆保持平衡。某些时候由于车辆还载有他人或者其他重物的时候，那么车辆保持平衡的过程中驾驶员脚部就会很吃力，甚至有些体力较弱的驾驶员无法使车辆保持平衡而造成翻倒，酿成意外事故。即使驾驶员可以使车辆保持平衡，在雨水季节的时候，驾驶员脚踩地面来临时停车，很容易造成驾驶员鞋子被淋湿或者踩到道路的积水中。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车，包括具有两轮的电动车体，在所述车体上设有可用于临时停车来支撑车体的支撑杆，所述支撑杆可前后摆动的安装在所述车体上，所述支撑杆一端安装在所述车体上，所述支撑杆的另外一端设有滚轮；在所述车体的车头内设有可正转或者反转的电动机，所述电动机的输出端通过钢丝连接所述支撑杆的底侧，所述支撑杆靠近所述车体的一侧通过弹簧连接车体，在所述车体的把手处设有控制所述电机正转或者反转的按钮，触发所述按钮后所述电机正转可以通过钢丝拉动所述支撑杆摆动支撑住车体，并且所述支撑杆拉伸所述弹簧；再次触发所述按钮后所述电机反转可以放松钢丝同时所述弹簧回收带动支撑杆复位叠加到车体的侧部。本技术的有益效果是：该两轮车在需要临时停车的时候，无需驾驶员脚踩地面来支撑柱车辆保持平衡，从而避免由于驾驶员体力不支或者脚底打滑造成车辆翻倒的意外发生，也避免雨水季节驾驶员因为临时停车鞋子被弄湿；启动车辆后再次触发按钮支撑杆回收后叠加到车体上，不会加宽车体现有的宽度，从而保证车辆的正常行驶。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下进一步的改进：进一步，所述钢丝的一端连接所述支撑杆，所述钢丝的另一端向下延伸绕过车体上的滑轮后再向上延伸连接到所述电机的输出端。采用上述进一步技术方案的有益效果为：保证电机转动能可靠的拉动支撑杆。进一步，所述支撑杆摆动到呈向车体外侧斜向下状后支撑住车体。采用上述进一步技术方案的有益效果为：稳固的支撑住车体。进一步，所述支撑杆处于所述车体的前端、中间或者后端的任一位置的两侧。采用上述进一步技术方案的有益效果为：车体同一位置的两侧均设有支撑杆，支撑可靠。附图说明图1为支撑杆摆动支撑住车体的示意图；图2为支撑杆复位叠加到车体侧部的示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、车体，2、支撑杆，3、滚轮，4、电动机，5、钢丝，6、弹簧，7、滑轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1和2所示，一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车，包括具有两轮的电动车体1，在所述车体1上设有可用于临时停车来支撑车体1的支撑杆2，所述支撑杆2可前后摆动的安装在所述车体1上，所述支撑杆2一端安装在所述车体1上，所述支撑杆2的另外一端设有滚轮3，滚轮3用于支撑杆2支撑车体1时与地面接触。在所述车体1的车头内设有可正转或者反转的电动机4，所述电动机4的输出端通过钢丝5连接所述支撑杆2的底侧，具体的：所述钢丝5的一端连接所述支撑杆2，所述钢丝5的另外一端向下延伸绕过车体1上的滑轮7后再向上延伸连接到所述电机4的输出端。所述支撑杆2靠近所述车体1的一侧通过弹簧连6接车体1，在所述车体1的把手处设有控制所述电机4正转或者反转的按钮。如图1所示，触发所述按钮后所述电机4正转可以通过钢丝5拉动所述支撑杆2摆动支撑住车体1，并且所述支撑杆2拉伸所述弹簧6；如图2所示，再次触发所述按钮后所述电机4反转可以放松钢丝5同时所述弹簧6回收带动支撑杆2复位叠加到车体1的侧部。驾驶的过程中要临时停车的时候，驾驶员触发按钮后电机4正转拉动钢丝5，钢丝5再拉动支撑杆2摆动到呈向车体1外侧斜向下状后支撑住车体1，从而稳固住车体1，无需驾驶员脚撑地面来平衡车体1来临时停车，避免由于驾驶员体力不支或者脚底打滑造成车辆翻倒的意外发生，也避免雨水季节驾驶员因为临时停车鞋子被弄湿。临时停车结束后，驾驶员启动车辆行驶稳定后再次触发按钮后电机4反转放松钢丝5，由于上一次支撑杆2摆动支撑车体1的过程中拉伸了弹簧6，一旦钢丝5不对支撑杆2产生拉力的后即电机4反转放松钢丝5，在弹簧6弹力的作用下支撑杆2就会复位叠加到车体1的侧部，保证车辆的正常行驶。所述支撑杆2可以设在车体1的前端、中间或者后端的任一位置的两侧，都能实现不用脚撑地面来临时停车，并且停车可靠。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车，包括具有两轮的电动车体(1)，其特征在于，在所述车体(1)上设有可用于临时停车来支撑车体(1)的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)可前后摆动的安装在所述车体(1)上，所述支撑杆(2)一端安装在所述车体(1)上，所述支撑杆(2)的另外一端设有滚轮(3)；在所述车体(1)的车头内设有可正转或者反转的电动机(4)，所述电动机(4)的输出端通过钢丝(5)连接所述支撑杆(2)的底侧，所述支撑杆(2)靠近所述车体(1)的一侧通过弹簧连(6)接车体(1)，在所述车体(1)的把手处设有控制所述电机(4)正转或者反转的按钮，触发所述按钮后所述电机(4)正转可以通过钢丝(5)拉动所述支撑杆(2)摆动支撑住车体(1)，并且所述支撑杆(2)拉伸所述弹簧(6)；再次触发所述按钮后所述电机(4)反转可以放松钢丝(5)同时所述弹簧(6)回收带动支撑杆(2)复位叠加到车体(1)的侧部。

【技术特征摘要】
1.一种可以不用脚撑地面来临时停车的两轮车，包括具有两轮的电动车体(1)，其特征在于，在所述车体(1)上设有可用于临时停车来支撑车体(1)的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)可前后摆动的安装在所述车体(1)上，所述支撑杆(2)一端安装在所述车体(1)上，所述支撑杆(2)的另外一端设有滚轮(3)；在所述车体(1)的车头内设有可正转或者反转的电动机(4)，所述电动机(4)的输出端通过钢丝(5)连接所述支撑杆(2)的底侧，所述支撑杆(2)靠近所述车体(1)的一侧通过弹簧连(6)接车体(1)，在所述车体(1)的把手处设有控制所述电机(4)正转或者反转的按钮，触发所述按钮后所述电机(4)正转可以通过钢丝(5)拉动所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建辉，
申请(专利权)人：唐建辉，
类型：新型
国别省市：广西;45