The utility model relates to a rotary door frame comprises a road limit, column, column and high limit rotating beam; the column is vertically arranged, the rotating cylinder is arranged on the upper end of the column and the column relative rotation, the limit of the relative vertical beam is arranged on the rotating column, the direction control mechanism is also arranged between the column and the rotating cylinder, the direction control mechanism to control the high beam direction to make the road traffic in all state or high traffic state. This model makes the limit bracket is fixed on the island in the head, avoid push door frame, by adding custom bearings, increase rotation flexibility, improve the timeliness of diversion, for toll free holidays car zone lane, on the one hand to improve the traffic capacity, but also reduce the toll station staff artificial workload models distinguish.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁配套设施,具体的说是一种新型旋转式公路限高门架。
技术介绍
随着社会上汽车保有量的增加,特别是随着国家各项通行利好政策的实施对高速公路尤其是高速收费站口的通行力提出了更高的要求。例如:在重大节假日实行七座以下小型客车免费通行。这就需要在收费车道中区别收费车型和免费车型,为加快节假日大流量车辆通行力,各收费站都根据免费车均是小型车这一特点实行分车道通行,对部分免费车道实行限高。现有的限高龙门架都是双柱式固定门架,使用时,由4—5人合力推出,再想各种办法将其固定在收费车道来车方向的前端,然后由收费班组人员随时看守检查,以防止车辆挂蹭推动门架移动进而影响后续车辆通行甚至造成交通事故。不用时,因收费广场通行安全考虑再由4—5人推回站区空闲处保存。原有限高门架是只是在通用的被交道限高龙六架的基础上架装了滑轮。虽然增加了移动性,但是在移动过程中费时费力,而且移动到指定位置后在移动上和固定时的安全上存在极大的不便,尤其在应急分流小型车需要4—5名收费人员同时配合才能将其推至目的地,在推送到岛头前方时,门架下方用来推动的转轮又成了最大的麻烦,因为要防止强风或通行中的车辆挂蹭导致其移动,进而影响通行甚至造成交通事故,还要想各种办法固定时费时费力、极为不便。并且,由于收费人员以女同志居多,所以在走访过程中,各收费班组和收费站领导都希望能够决原有门架的两个问题:第一、移动轻便,最好是一个人就能完成,以解放人力。第二,限制高度和解除限高时间尽量缩短,以应对突发状况,最大可能提高通行能力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型旋转式公路限高门架,以解决现有移动式龙门 ...
【技术保护点】
一种新型旋转式公路限高门架,其特征是,包括有立柱、旋转柱和限高横梁;所述立柱竖直设置,所述旋转柱设置于所述立柱上端并可相对所述立柱旋转,所述限高横梁的一端相对垂直的设置于所述旋转柱上,其中,在所述立柱与所述旋转柱之间还设置有方向控制机构,所述方向控制机构控制所述限高横梁的方向以使公路处于全部通行状态或限高通行状态。
【技术特征摘要】
1.一种新型旋转式公路限高门架,其特征是,包括有立柱、旋转柱和限高横梁;所述立柱竖直设置,所述旋转柱设置于所述立柱上端并可相对所述立柱旋转,所述限高横梁的一端相对垂直的设置于所述旋转柱上,其中,在所述立柱与所述旋转柱之间还设置有方向控制机构,所述方向控制机构控制所述限高横梁的方向以使公路处于全部通行状态或限高通行状态。2.根据权利要求1所述的新型旋转式公路限高门架,其特征是,所述方向控制机构由设置于所述旋转柱上的活动销杆及两个设置于所述立柱上的第一销孔和第二销孔构成,所述活动销杆插设于所述第一销孔时所述限高横梁的方向使公路处于全部通行状态,所述活动销杆插设于所述第二销孔时所述限高横梁的方向使公路处于限高通行状态。3.根据权利要求1所述的新型旋转式公路限高门架,其特征是,在所述旋转柱上还设置有驱动所述旋转柱转向的旋转驱动机构,所述旋转驱动机构包括设置于所述旋转柱上的摇臂。4.根据权利要求3所述的新型旋转式公路限高门架,其特征是,...
【专利技术属性】
技术研发人员:达建凯,陈彦新,张旭生,柴非,曹猛,徐磊,王永,魏健,张亮,张喜秋,
申请(专利权)人:达建凯,
类型:新型
国别省市:河北;13
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