The utility model relates to a concrete pump car, the car from the main pump pump, main oil cylinder, a thrust rod, a master cylinder, water tank, transport tanks, conveying cylinder piston, mixing system and S valve, the thrust rod passing through the water tank, one end of the push rod is connected with the main cylinder piston, thrust rod the other end is connected with the conveying cylinder piston is connected to the main cylinder and one end of the water tank is connected with the conveying cylinder through connected with the other end of the main cylinder, main oil pipeline, the main oil cylinder is connected with the main pipe conveying pump, the main cylinder diameter is 180mm~250mm; the delivery end of the cylinder and the other end is connected with the water tank. Concrete conveying cylinder is communicated with the chamber. The utility model by taking the improvement of the main cylinder, restore or pumping capacity than the original pumping capacity increased, the pumping cylinder thrust than the original design improves 15~20%, conveying height above 90m, and the pumping height and efficiency improved.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车泵领域,具体涉及一种混凝土汽车泵的改进技术,具体是对对服役时间较长混凝土汽车泵改进。
技术介绍
在建筑施工中,混凝土泵车与混凝土搅拌输送车相配合,把混凝土输送和浇注工序结合在一起,从而完成混凝土的输送和浇筑,提高了工作效率,随着混凝土泵送技术的产业化,建筑施工中混凝土泵车对混凝土泵送技术产业化提供了有利的支撑。随着高层建筑越来越多,混凝土汽车泵在服役时间过长的情况下,主油缸磨损会比较严重,主油缸磨损直接导致的是混凝土汽车泵的泵送推力降低,甚至会失去高层泵送的功能。这样整个混凝土汽车泵服役时间一长基本会失去泵送能力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术提供一种混凝土汽车泵,本技术将原来的混凝土汽车泵的泵送高度在原有基础上提升,使泵送油缸推力比原设计提高了15~20%,输送高度达到90m以上。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种混凝土汽车泵,该汽车泵由主油泵、主油缸、推力杆、主油缸活塞、水箱、输送缸、输送缸活塞、搅拌系统和S阀组成,所述推力杆穿过水箱,推力杆的一端与主油缸活塞相连、推力杆的另一端与输送缸活塞相连,所述主油缸的一端通过水箱与输送缸相连,主油缸的另一端与主油缸输送管道相连,主油缸输送管道与主油泵相连,所述主油缸的内径为180mm~250mm;所述输送缸的一端与水箱相连,输送缸的另一端与混凝土腔室连通。所述主油缸的内径为180mm。所述主油缸推力杆和主油缸活塞均由车床加工制的。本技术对于混凝土汽车泵自身性能来讲,其工作性能由三个方面决定:(1)主油泵的供油量与压力;(2)主油缸的长度和油缸内径容量;(3)输送缸的内径和长度 ...
【技术保护点】
一种混凝土汽车泵,其特征在于,该汽车泵由主油泵(1)、主油缸(2)、推力杆(21)、主油缸活塞(22)、水箱(3)、输送缸(4)、输送缸活塞(41)、搅拌系统(5)和S阀(6)组成,所述推力杆(21)穿过水箱(3),推力杆(21)的一端与主油缸活塞(22)相连、推力杆(21)的另一端与输送缸活塞(41)相连,所述主油缸(2)的一端通过水箱(3)与输送缸(4)相连,主油缸(2)的另一端与主油缸输送管道(7)相连,主油缸输送管道(7)与主油泵(1)相连,所述主油缸(2)的内径为180mm~250mm;所述输送缸(4)的一端与水箱(3)相连,输送缸(4)的另一端与混凝土腔室(8)连通。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土汽车泵,其特征在于,该汽车泵由主油泵(1)、主油缸(2)、推力杆(21)、主油缸活塞(22)、水箱(3)、输送缸(4)、输送缸活塞(41)、搅拌系统(5)和S阀(6)组成,所述推力杆(21)穿过水箱(3),推力杆(21)的一端与主油缸活塞(22)相连、推力杆(21)的另一端与输送缸活塞(41)相连,所述主油缸(2)的一端通过水箱(3)与输送缸(4)相连,主油缸(2)的另一端与主...
【专利技术属性】
技术研发人员:金伟荣,赵志祥,季耀明,田颖钱,李晓庭,
申请(专利权)人:上海建工材料工程有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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