一种防止空调口进水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种防止空调口进水装置，包括通风盖板和前风挡玻璃，所述通风盖板安装于所述前风挡玻璃上，在所述通风盖板上设有盖板卡脚，在所述前风挡玻璃的末端边缘连接有玻璃卡槽，所述通风盖板通过所述盖板卡脚与所述玻璃卡槽的卡接而安装于所述前风挡玻璃上。本实用新型专利技术通过前风挡玻璃上的玻璃卡槽与通风盖板上的盖板卡脚之间的卡接，可较为简便的将通风盖板安装于前风挡玻璃上，起到防止雨水进入的效果，并且，由于取消了橡胶裙边，而避免了因通风盖板的橡胶裙边的老化而导致雨水从橡胶裙边渗透的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车外饰领域，且特别涉及一种防止空调口进水装置。
技术介绍
目前，空调进水问题是汽车经常遇到的问题之一。对于空调进水问题，空调进风口处进水是其原因之一。在鼓风机工作的过程中遭遇大暴雨的情况下，雨水经流水槽进入，会造成鼓风机积水、损坏，出现出风口有水带出、地毯积水等问题。对此，目前存在一种通过“浴缸”式挡水装置防止空调进风口进水的解决方案，该方案是将“浴缸”式挡水装置卡接在前风挡下装饰板总成上，当前风挡玻璃上的雨水从通风盖板的橡胶裙边渗透而滴入“浴缸”式挡水装置，雨水会从“浴缸”式挡水装置上的泄流口排出，并通过引水管流到落水槽里。但是通风盖板的橡胶裙边易老化，故雨水极易从橡胶裙边渗透，且带有“浴缸”式挡水装置的通风盖板难于装配于前风挡玻璃，而且该装置不能阻挡大水从通风盖板的雨刮轴安装孔流入流水槽中，进而倒灌入空调系统进风口内。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种可以有效防止雨水渗透，同时安装简便的防止空调口进水装置。为达上述优点，本技术提供一种防止空调口进水装置，包括通风盖板和前风挡玻璃，所述通风盖板安装于所述前风挡玻璃上，在所述通风盖板上设有盖板卡脚，在所述前风挡玻璃的末端边缘连接有玻璃卡槽，所述通风盖板通过所述盖板卡脚与所述玻璃卡槽的卡接而安装于所述前风挡玻璃上。进一步地，所述玻璃卡槽包括连接部、抵顶部、支撑部及卡接部，所述连接部用于延伸至所述前风挡玻璃的下方，所述抵顶部用于与所述前风挡玻璃的下边缘相抵，所述支撑部用于在所述前风挡玻璃安装好后与车身钣金相抵，所述卡接部用于收容所述盖板卡脚。进一步地，所述连接部呈板状，所述抵顶部由所述连接部的末端向上倾斜延伸，所述卡接部由所述连接部的所述末端向下倾斜延伸后再向上倾斜延伸，所述支撑部由所述连接部的拐角处向下延伸。进一步地，所述玻璃卡槽包括骨架部和橡胶部，所述骨架部具有供所述盖板卡脚插入的槽口，所述橡胶部沿所述骨架部的轮廓包裹在所述骨架部的外部。进一步地，所述通风盖板上设有第一挡水板，所述第一挡水板延伸至汽车的流水槽中，且位于空调进风口和靠近所述空调进风口的雨刮轴过孔之间。进一步地，所述第一挡水板上具有第一螺栓孔，所述第一挡水板通过所述第一螺栓孔和螺栓的连接而固定于所述通风盖板上。进一步地，所述通风盖板上还设有第二挡水板，所述空调进风口位于所述第一挡水板和所述第二挡水板之间，所述第二挡水板延伸至所述流水槽中，且所述第二挡水板具有供所述流水槽中的水通过的通孔，所述通孔外盖设有一橡胶盖片。进一步地，所述第二挡水板上具有第二螺栓孔，第二挡水板通过所述第二螺栓孔和螺栓的连接而固定于所述通风盖板上。进一步地，所述玻璃卡槽通过防水胶粘结于所述前风挡玻璃的末端边缘。进一步地，在车身钣金和所述前风挡玻璃之间还垫设有减震密封条。本技术通过前风挡玻璃上的玻璃卡槽与通风盖板上的盖板卡脚之间的卡接，可较为简便的将通风盖板安装于前风挡玻璃上，起到防止雨水进入的效果，并且，由于取消了橡胶裙边，而避免了因通风盖板的橡胶裙边的老化而导致雨水从橡胶裙边渗透的问题。附图说明图1为本技术的一实施例的防止空调口进水装置的结构示意图。图2为本技术的一实施例的通风盖板的仰视示意图。图3为本技术的一实施例的通风盖板与前风挡玻璃卡接的局部剖面示意图。图4为本技术的一实施例的第一挡水板的结构示意图。图5为本技术的一实施例的第二挡水板的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1为本技术的一实施例的防止空调口进水装置的结构示意图。图2为本技术的一实施例的通风盖板的仰视示意图。图3为本技术的一实施例的通风盖板与前风挡玻璃卡接的局部剖面示意图。如图1至图3所示，防止空调口进水装置包括通风盖板1和前风挡玻璃2，通风盖板1安装于前风挡玻璃2上，在通风盖板1上设有盖板卡脚13，在前风挡玻璃2的末端边缘连接有玻璃卡槽21，通风盖板1通过盖板卡脚13与玻璃卡槽21的卡接而安装于前风挡玻璃2上。通过前风挡玻璃2上的玻璃卡槽21与通风盖板1上的盖板卡脚13的卡接结构，可较简便的将通风盖板1安装于前风挡玻璃2上，并且，由于通风盖板1上没有设置橡胶裙边，因而避免了因通风盖板的橡胶裙边的老化而导致雨水从橡胶裙边渗透的问题。在本实施例中，玻璃卡槽21包括连接部213、抵顶部214、支撑部215及卡接部216。连接部213用于延伸至前风挡玻璃2的下方，抵顶部214用于与前风挡玻璃2的下边缘相抵，支撑部215用于在前风挡玻璃2安装好后与车身钣金7相抵，卡接部216用于收容盖板卡脚13。具体地，连接部213呈板状，抵顶部214由连接部213的末端向上倾斜延伸，卡接部216由连接部213的末端向下倾斜延伸后再向上倾斜延伸，支撑部215由连接部213的拐角处向下延伸。从整体形状上来说，连接部213与抵顶部214构成一平躺的“√”状结构，卡接部216和支撑部215构成一“Y”字型结构。从结构和材料组成上来说，玻璃卡槽21包括骨架部211和橡胶部212，骨架部211是金属骨架，骨架部211具有供盖板卡脚13插入的向上的槽口，橡胶部212沿骨架部211的轮廓包裹在骨架部211外部。橡胶部212的对应连接部213的部分通过防水胶粘结于前风挡玻璃2的下表面末端。另外，在本实施例中，进一步地，在通风盖板1的下表面上设有第一挡水板12，第一挡水板12延伸至流水槽5中，且位于空调进风口4和靠近空调进风口4的雨刮轴过孔3之间，用于防止经雨刮轴过孔3进入流水槽5的雨水倒灌入空调进风口4。如图4所示，第一挡水板12上具有第一螺栓孔121，第一挡水板12通过第一螺栓孔121和螺栓的连接而固定于通风盖板1上。进一步地，在通风盖板1上还设有第二挡水板11，第二挡水板11也延伸至流水槽5中，相较于第一挡水板12，第二挡水板11更加靠近汽车的边缘，将空调进风口4夹设于第二挡水板11和第一挡水板12之间，另外，第二挡水板11上设有供流水槽5中的水通过的通孔，以将阻挡于第一挡水板12和第二挡水板11之间的雨水排出车外。为了防止车外异物进入流水槽5内，第二挡水板11上的通孔外还盖设有一橡胶盖片，该橡胶盖片在通常情况下处于关闭状态，仅在有雨水通过时由于雨水的冲击作用而打开。同样地，如图5所示，第二挡水板11上设有第二螺栓孔111，第二挡水板11通过第二螺栓孔111和螺栓的连接而固定于通风盖板1上。当然，在其他实施例中，第二挡水板11和/或第一挡水板12也可通过其他方式固定于通风盖板1上。为了防止车身钣金7上的震动传递给前风挡玻璃2，进而破坏前风挡玻璃2和通风盖板1的连接结构的稳定性，在本实施例中，在车身钣金7和前风挡玻璃2之间还垫设有减震密封条6。综上，当雨水打在车上，通过盖板卡脚13与玻璃卡槽21的卡接，可以防止水经过通风盖板1和前风挡玻璃2之间的间隙而进入空调进风口4。并且，通风盖板1上设置的第一挡水板12和第二挡水板11，可进一步阻挡雨水进入空调进风口，即使是在大暴雨的情况下，雨水经由雨刮轴安装孔3进入到流水槽5中，也会由于第一挡水板12的阻挡作用而无法灌入空调进风口4内。以上仅为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止空调口进水装置，包括通风盖板(1)和前风挡玻璃(2)，所述通风盖板(1)安装于所述前风挡玻璃(2)上，其特征在于，在所述通风盖板(1)上设有盖板卡脚(13)，在所述前风挡玻璃(2)的末端边缘连接有玻璃卡槽(21)，所述通风盖板(1)通过所述盖板卡脚(13)与所述玻璃卡槽(21)的卡接而安装于所述前风挡玻璃(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种防止空调口进水装置，包括通风盖板(1)和前风挡玻璃(2)，所述通风盖板(1)安装于所述前风挡玻璃(2)上，其特征在于，在所述通风盖板(1)上设有盖板卡脚(13)，在所述前风挡玻璃(2)的末端边缘连接有玻璃卡槽(21)，所述通风盖板(1)通过所述盖板卡脚(13)与所述玻璃卡槽(21)的卡接而安装于所述前风挡玻璃(2)上。2.如权利要求1所述的防止空调口进水装置，其特征在于，所述玻璃卡槽(21)包括连接部(213)、抵顶部(214)、支撑部(215)及卡接部(216)，所述连接部(213)用于延伸至所述前风挡玻璃(2)的下方，所述抵顶部(214)用于与所述前风挡玻璃(2)的下边缘相抵，所述支撑部(215)用于在所述前风挡玻璃(2)安装好后与车身钣金(7)相抵，所述卡接部(216)用于收容所述盖板卡脚(13)。3.如权利要求2所述的防止空调口进水装置，其特征在于，所述连接部(213)呈板状，所述抵顶部(214)由所述连接部(213)的末端向上倾斜延伸，所述卡接部(216)由所述连接部(213)的所述末端向下倾斜延伸后再向上倾斜延伸，所述支撑部(215)由所述连接部(213)的拐角处向下延伸。4.如权利要求1所述的防止空调口进水装置，其特征在于，所述玻璃卡槽(21)包括骨架部(211)和橡胶部(212)，所述骨架部(211)具有供所述盖板卡脚(13)插入的槽口，所述橡胶部(212)沿所述骨架部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐维钊，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33