一种汽车自救装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车自救装置，包括自救装置本体，固定杆，固定孔，钢丝绳，套环，自救装置固定孔，钢丝绳卷筒，固定绳索，固定绳索保护套，固定环和固定环挂钩，所述自救装置本体的内部设有钢丝绳卷筒；所述钢丝绳卷筒的内部安装有钢丝绳；所述钢丝绳的一端固定在钢丝绳卷筒的内部；所述钢丝绳的另一端安装有套环；所述自救装置本体的右侧面上均匀的安装有五个固定杆；所述五个固定杆另一端的内部均设有固定孔。本实用新型专利技术通过设有固定孔的固定杆，方便将汽车车轮的螺母套入其中，从而将自救装置本体与汽车车轮连接，设有的固定绳索能够方便的将自救装置本体与汽车车轮之间的连接进行固定，结构简单，安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设备领域，尤其涉及一种汽车自救装置。
技术介绍
下雨天或在乡间路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况，一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段，但多数情况下，车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动，在此情况下往往是向泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑，对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移,增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑，但是如此做的话不但会损伤车轮轮胎，且效果不好的问题。因此，专利技术一种汽车自救装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车自救装置以解决现有的汽车陷入泥坑自救时，往往使用向泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，但是如此做的话不但会损伤车轮轮胎，且效果不好的问题。一种汽车自救装置，包括自救装置本体，固定杆，固定孔，钢丝绳，套环，自救装置固定孔，钢丝绳卷筒，固定绳索，固定绳索保护套，固定环和固定环挂钩，所述自救装置本体的内部设有钢丝绳卷筒；所述钢丝绳卷筒的内部安装有钢丝绳；所述钢丝绳的一端固定在钢丝绳卷筒的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自救装置，其特征在于，该汽车自救装置包括自救装置本体（1），固定杆（2），固定孔（3），钢丝绳（4），套环（5），自救装置固定孔（6），钢丝绳卷筒（7），固定绳索（8），固定绳索保护套（9），固定环（10）和固定环挂钩（11），所述自救装置本体（1）的内部设有钢丝绳卷筒（7）；所述钢丝绳卷筒（7）的内部安装有钢丝绳（4）；所述钢丝绳（4）的一端固定在钢丝绳卷筒（7）的内部；所述钢丝绳的另一端安装有套环（5）；所述自救装置本体（1）的右侧面上均匀的安装有五个固定杆（2）；所述五个固定杆（2）另一端的内部均设有固定孔（3）；所述自救装置本体（1）右侧面的边缘位置均匀的设有四个自救装置固定孔...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自救装置，其特征在于，该汽车自救装置包括自救装置本体（1），固定杆（2），固定孔（3），钢丝绳（4），套环（5），自救装置固定孔（6），钢丝绳卷筒（7），固定绳索（8），固定绳索保护套（9），固定环（10）和固定环挂钩（11），所述自救装置本体（1）的内部设有钢丝绳卷筒（7）；所述钢丝绳卷筒（7）的内部安装有钢丝绳（4）；所述钢丝绳（4）的一端固定在钢丝绳卷筒（7）的内部；所述钢丝绳的另一端安装有套环（5）；所述自救装置本体（1）的右侧面上均匀的安装有五个固定杆（2）；所述五个固定杆（2）另一端的内部均设有固定孔（3）；所述自救装置本体（1）右侧面的边缘位置均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓金艳，
申请(专利权)人：天津市涵艺地毯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12