一种空调机组的制冷系统技术方案

本实用新型专利技术属于空调设备技术领域，尤其是涉及一种空调机组的制冷系统。包括压缩机，压缩机与冷凝器相连接，冷凝器与缓冲器的液体进口相连接，缓冲器的液体出口通过膨胀阀与蒸发器相连接，蒸发器与缓冲器的气体进口相连接，缓冲器的气体出口与压缩机相连接，其特征在于，缓冲器内开有液体腔和气体腔，液体腔内设有液体过滤装置，气体腔内设有气体过滤装置，液体过滤装置包括螺旋过滤网，螺旋过滤网的上端大下端小，缓冲器的液体进口处设有能够将液体倾斜导向到螺旋过滤网的液体导向板，气体过滤装置包括水平过滤网，水平过滤网转动连接有能够调节过滤速度的过滤调节板。优点在于：能够对制冷剂进行净化。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空调设备
，尤其是涉及一种空调机组的制冷系统。
技术介绍
目前我国双层巴士的空调主要采用日本进口产品，国内的该种产品尚不完善，且多数产品为板金拼装式结构。从总体来说，现有双层巴士空调的制冷量偏低，蒸发风量偏小，前后送风不均匀；对双层巴士的上下层蒸发风量分配不能控制，使上下层温差大，不能满足中国目前乘车条件下的车辆制冷负荷。为了保证输入膨胀阀内的制冷剂的纯度，当制冷剂从冷凝器出来之后需要进行进一步的净化，但是现有的制冷系统中并不具有对液体和气体进行净化的装置。为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种双层巴士专用空调[申请号：CN200920257709.4]，由背置机组、辅蒸发器机组、压缩机总成、管路系统及电气控制系统组成；背置机组和辅蒸发器机组分别位于双层巴士的顶层和底层,且它们均与位于发动机舱内的压缩机总成相连接；背置机组由主蒸发器机组和冷凝器机组构成；电气控制系统由位于双层巴士仪表台上的控制面板和位于背置机组内的控制单元组成,控制面板与控制单元之间采用CAN总线进行通信。上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是不具有对液体和气体进行净化的装置，不能保证输入膨胀阀内的制冷剂的纯度。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，能够对制冷剂进行净化的空调机组的制冷系统。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本空调机组的制冷系统，包括压缩机，所述的压缩机与冷凝器相连接，所述的冷凝器与缓冲器的液体进口相连接，所述的缓冲器的液体出口通过膨胀阀与蒸发器相连接，所述的蒸发器与缓冲器的气体进口相连接，所述的缓冲器的气体出口与压缩机相连接，其特征在于，所述的缓冲器内开有液体腔和气体腔，所述的液体腔内设有液体过滤装置，所述的气体腔内设有气体过滤装置，所述的液体过滤装置包括螺旋过滤网，所述的螺旋过滤网的上端大下端小，缓冲器的液体进口处设有能够将液体倾斜导向到螺旋过滤网的液体导向板，所述的气体过滤装置包括水平过滤网，所述的水平过滤网转动连接有能够调节过滤速度的过滤调节板。在工作时，制冷装置内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩为高温高压的蒸汽，然后排至冷凝器，在冷凝器中，室外空气与制冷剂发生热量传递，带走制冷剂放出的热量，制冷剂从高温高压蒸汽变为中温高压液体。中温高压液体制冷剂经过膨胀阀节流进入蒸发器，蒸发并吸取周围空气的热量。随后制冷剂变成低温低压气体再流入压缩机。缓冲器将冷凝器中流出的中温高压液体通过进行液体过滤装置进行净化，中温高压液体沿着螺旋过滤网螺旋过滤，在离心力的作用下能够将液体甩出，从而实现液体的过滤，液体导向板对液体的流向具有导向作用；蒸发器中出来的低温低压气体经过气体过滤装置进行过滤，过滤调节板能够对过滤速度进行调节，灵活性强，利于对制冷剂进行净化，整体设计合理，结构简单。在上述的空调机组的制冷系统中，所述的螺旋过滤网包括呈螺纹状的导液板，所述的导液板的侧部连接有侧过滤网。在上述的空调机组的制冷系统中，所述的水平过滤网包括位于中间的圆形过滤网，所述的圆形过滤网的外圈均匀设置有若干过滤片，所述的过滤调节板包括位于中间的圆形调节板，所述的圆形调节板的外圈均匀设置有若干调节片，所述的圆形过滤网和圆形调节板之间通过转动轴转动连接。在上述的空调机组的制冷系统中，所述的过滤片之间形成缺口，所述的缺口的最大长度小于调节片的最小长度。在上述的空调机组的制冷系统中，所述的过滤片上设置有能够限制调节片转动的限位块。与现有的技术相比，本空调机组的制冷系统的优点在于：缓冲器将冷凝器中流出的中温高压液体通过进行液体过滤装置进行净化，中温高压液体沿着螺旋过滤网螺旋过滤，在离心力的作用下能够将液体甩出，从而实现液体的过滤，液体导向板对液体的流向具有导向作用；蒸发器中出来的低温低压气体经过气体过滤装置进行过滤，过滤调节板能够对过滤速度进行调节，灵活性强，利于对制冷剂进行净化，整体设计合理，结构简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的结构框图。图2是本技术提供的结构示意图。图3是本技术提供的缓冲器的结构示意图。图中，压缩机1、冷凝器2、膨胀阀3、蒸发器4、缓冲器5、液体腔6、气体腔7、螺旋过滤网8、液体导向板9、水平过滤网10、过滤调节板11、导液板12、侧过滤网13、过滤片14、调节片15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本空调机组的制冷系统包括压缩机1，压缩机1与冷凝器2相连接，冷凝器2与缓冲器5的液体进口相连接，缓冲器5的液体出口通过膨胀阀3与蒸发器4相连接，蒸发器4与缓冲器5的气体进口相连接，缓冲器5的气体出口与压缩机1相连接，其特征在于，缓冲器5内开有液体腔6和气体腔7，液体腔6内设有液体过滤装置，气体腔7内设有气体过滤装置，液体过滤装置包括螺旋过滤网8，螺旋过滤网8的上端大下端小，缓冲器5的液体进口处设有能够将液体倾斜导向到螺旋过滤网8的液体导向板9，气体过滤装置包括水平过滤网10，水平过滤网10转动连接有能够调节过滤速度的过滤调节板11。在工作时，制冷装置内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机1，压缩为高温高压的蒸汽，然后排至冷凝器2，在冷凝器2中，室外空气与制冷剂发生热量传递，带走制冷剂放出的热量，制冷剂从高温高压蒸汽变为中温高压液体。中温高压液体制冷剂经过膨胀阀3节流进入蒸发器4，蒸发并吸取周围空气的热量。随后制冷剂变成低温低压气体再流入压缩机1。缓冲器5将冷凝器2中流出的中温高压液体通过进行液体过滤装置进行净化，中温高压液体沿着螺旋过滤网8螺旋过滤，在离心力的作用下能够将液体甩出，从而实现液体的过滤，液体导向板9对液体的流向具有导向作用；蒸发器4中出来的低温低压气体经过气体过滤装置进行过滤，过滤调节板11能够对过滤速度进行调节，灵活性强，利于对制冷剂进行净化，整体设计合理，结构简单。其中，螺旋过滤网8包括呈螺纹状的导液板12，导液板12的侧部连接有侧过滤网13。水平过滤网10包括位于中间的圆形过滤网，圆形过滤网的外圈均匀设置有若干过滤片14，过滤调节板11包括位于中间的圆形调节板，圆形调节板的外圈均匀设置有若干调节片15，圆形过滤网和圆形调节板之间通过转动轴转动连接。过滤片14之间形成缺口，缺口的最大长度小于调节片15的最小长度。过滤片14上设置有能够限制调节片15转动的限位块。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调机组的制冷系统，包括压缩机(1)，所述的压缩机(1)与冷凝器(2)相连接，所述的冷凝器(2)与缓冲器(5)的液体进口相连接，所述的缓冲器(5)的液体出口通过膨胀阀(3)与蒸发器(4)相连接，所述的蒸发器(4)与缓冲器(5)的气体进口相连接，所述的缓冲器(5)的气体出口与压缩机(1)相连接，其特征在于，所述的缓冲器(5)内开有液体腔(6)和气体腔(7)，所述的液体腔(6)内设有液体过滤装置，所述的气体腔(7)内设有气体过滤装置，所述的液体过滤装置包括螺旋过滤网(8)，所述的螺旋过滤网(8)的上端大下端小，缓冲器(5)的液体进口处设有能够将液体倾斜导向到螺旋过滤网(8)的液体导向板(9)，所述的气体过滤装置包括水平过滤网(10)，所述的水平过滤网(10)转动连接有能够调节过滤速度的过滤调节板(11)。

【技术特征摘要】
1.一种空调机组的制冷系统，包括压缩机(1)，所述的压缩机(1)与冷凝器(2)相连接，所述的冷凝器(2)与缓冲器(5)的液体进口相连接，所述的缓冲器(5)的液体出口通过膨胀阀(3)与蒸发器(4)相连接，所述的蒸发器(4)与缓冲器(5)的气体进口相连接，所述的缓冲器(5)的气体出口与压缩机(1)相连接，其特征在于，所述的缓冲器(5)内开有液体腔(6)和气体腔(7)，所述的液体腔(6)内设有液体过滤装置，所述的气体腔(7)内设有气体过滤装置，所述的液体过滤装置包括螺旋过滤网(8)，所述的螺旋过滤网(8)的上端大下端小，缓冲器(5)的液体进口处设有能够将液体倾斜导向到螺旋过滤网(8)的液体导向板(9)，所述的气体过滤装置包括水平过滤网(10)，所述的水平过滤网(10)转动连接有能够调节过滤速度的过滤调节板(11)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚介民，
申请(专利权)人：苏州新同创汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32