汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，包括TFT屏和灯箱架，灯箱架正面设置有安装台，安装台上开设矩形窗口形成安装框，安装台正面通过该窗口与灯箱架背面连通，TFT屏与仪表盘主板之间设置有防静电机构。安装框的左右两边的外壁上设置有左螺栓柱和右螺栓柱，TFT屏通过螺栓固定在左、右螺栓柱上。安装框的上下两边的内壁上设置有2组竖向对称的限位装置，控制板卡在2组个限位装置之间。采用该汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，结构简单，保护TFT屏不受静电干扰，便于TFT屏的安装和拆卸；各种机构与灯箱架一体成形，节约制造成本；各种机构的相互配合，保证了安装可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，特别是涉及一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构。
技术介绍
随着液晶显示技术的发展，TFT屏现在广泛应用于汽车中，用于显示汽车运行的各个参数，因此TFT屏的可靠性影响着整个车的质量。因为汽车有时会行驶在不平整的道路上，导致汽车颠簸，所以TFT的安装可靠性很重要；在使用过程中，TFT屏容易受到静电干扰，影响TFT屏显示，甚至会造成设备损坏。在现有技术中，汽车TFT屏的安装方式是通过TFT屏专门的固定架固定，这种方式需要设置专门的固定架，不仅会增加汽车的制造成本，而且，需要在仪表盘上设置专门的固定架固定结构，这样固定架与仪表盘之间、固定架与TFT屏之间都有影响TFT屏的可靠性的风险。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，通过设置在灯箱架上的安装框的左、右螺栓柱上的螺孔固定住TFT屏，防止TFT屏在安装框上移动；通过安装框上的限位机构、抵柱结构和定位卡柱固定TFT屏的控制板，并通过设置的导电铜片消除静电。技术方案如下：一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，包括TFT屏和灯箱架，其关键在于：包括TFT屏和灯箱架，其特征在于：灯箱架背面安装有仪表盘主板，所述灯箱架正面设置有安装凸台，该安装凸台的正台面开设矩形窗口形成安装框，所述TFT屏及其控制板叠放在该安装框内，TFT屏与控制板经信号线连接；所述安装框上开有安装孔，所述安装孔连通安装框的正面和背面，所述仪表盘主板上设置有接地触点并与安装孔位置相对应，该接地触点与汽车接地线连接；所述TFT屏与所述仪表盘主板之间设置有防静电机构；所述防静电机构包括导电铜片和S形铜片，所述导电铜片的一端与所述TFT屏抵接，另一端贯穿控制板后与S形铜片的一端抵接，S形铜片穿过所述安装孔后，S形铜片的另一端与接地触点抵接。采用上述结构，安装台能使TFT屏的安装结构凸出灯箱架，避免增加灯箱架的结构复杂性；S形结构的铜片插入安装孔中后能保持稳定，保证了设备的安装可靠性，S形铜片和导电铜片能把TFT屏上的静电导入到汽车接地线中，消除TFT屏的静电。更进一步的，所述安装凸台左右两边的外壁上分别设置左螺栓柱和右螺栓柱，所述TFT屏的左右两边通过螺栓分别固定在左螺栓柱和右螺栓柱上；所述安装凸台上下两边的内壁上分别设置有2组竖向对称的限位装置，每组限位装置由2个等高的限位机构组成，所述控制板卡在4个限位机构之间。采用上述结构，左右螺栓柱上的螺孔能固定住TFT屏，而且还对控制板有限位和初步定位的作用；4个限位机构能固定控制板，保证了整个TFT屏的安装可靠性。更进一步的，所述TFT屏与所述仪表盘主板之间设置有4套防静电机构，该4套防静电机构分别设置在所述安装框的四角处。采用上述结构，能均匀有效地消除静电，提高防静电的效果。更进一步的，4个所述限位机构均为弹性卡扣。采用上述结构，弹性卡扣能改变4个卡扣之间的距离，方便控制板的安装，控制板安装完成后右能恢复原来距离，固定住控制板。更进一步的，所述左螺栓柱与右螺栓柱的侧壁上分别设置有一个定位柱，所述控制板的左右两边分别开有所述定位柱相应的定位槽，所述定位柱和定位槽实现对控制板的定位。采用上述结构，定位卡柱能在安装时对控制板进行进一步定位而且能防止控制板上下移动，避免导电铜片与S形铜片之间发生移动，降低防静电效果。更进一步的，所述控制板的厚度小于限位机构的高度；所述安装凸台内壁上设置有4个水平的L形抵接平台，L形抵接平台的末端布置有抵柱，抵柱与所述控制板的背面相抵接，L形抵接平台与抵柱为弹性塑料。采用上述结构，限位机构的高度大于控制板的厚度便于安装控制板，而抵柱结构能避免控制板前后移动，保证TFT屏的安装可靠性。更进一步的，所述安装框与灯箱架通过塑料热塑一体成形。采用上述结构，能增加安装框与灯箱架的稳定性，保证了TFT屏的安装可靠性。有益效果：采用本技术的汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，结构简单，不复杂，保护TFT屏不受静电干扰，简化了TFT屏的安装工序，便于TFT屏的安装和拆卸；各种机构与灯箱架一体成形，节约了制造成本；各种机构的相互配合，保证了TFT屏的安装可靠性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的安装爆炸图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1、图2所示，一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，包括TFT屏1和灯箱架2，其特征在于：所述安装框4与灯箱架2通过塑料热塑一体成形。灯箱架2背面安装有仪表盘主板3，所述灯箱架2正面设置有安装凸台，该安装凸台的正台面开设矩形窗口形成安装框4，所述TFT屏1及其控制板5叠放在该安装框4内，TFT屏1与控制板5经信号线连接。所述安装框的四角处均开有安装孔，安装孔6连通安装框4的正面和背面，所述仪表盘主板3上与安装孔位置相应的地方设置有接地触点，该接地触点与汽车接地线连接。所述TFT屏1与所述仪表盘主板3之间设置有4套防静电机构7，每套防静电机构对应一个安装孔，防静电机构7包括导电铜片8、S形铜片9，所述导电铜片8的一端与所述TFT屏1抵接，另一端贯穿控制板5后与S形铜片9的一端抵接，S形铜片9穿过所述安装孔6后，S形铜片9的另一端与接地触点抵接。所述安装凸台左右两边的外壁上分别设置左螺栓柱10和右螺栓柱11，所述TFT屏1的左右两边通过螺栓分别固定在左螺栓柱10和右螺栓柱11上。所述安装凸台上下两边的内壁上分别设置有2组竖向对称的限位装置12，每组限位装置12由2个等高的限位机构13组成，限位机构13均为弹性卡扣，所述控制板5卡在4个限位机构13之间。所述控制板5的厚度小于限位机构13的高度。所述安装凸台内壁上设置有4个水平的L形抵接平台16，L形抵接平台16的末端布置有抵柱17，L形抵接平台16与抵柱17为弹性塑料。抵柱17与所述控制板5的背面相抵接。所述左螺栓柱10与右螺栓柱11的侧壁上分别设置有一个定位柱14，所述控制板5的左右两边分别开有所述定位柱14相应的定位槽15，所述定位柱14和定位槽15实现对控制板5的定位。在安装TFT屏1时，先把控制板5的信号传输线穿过安装框4与仪表盘主板3连接，然后把控制板5上的定位槽15与定位卡柱对齐，在把控制板5卡入个限位机构13中。用连接线把TFT屏1和控制板5连接起来，最后用螺栓把TFT屏1固定在左、右螺栓柱顶部。需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，包括TFT屏(1)和灯箱架(2)，其特征在于：灯箱架(2)背面安装有仪表盘主板(3)，所述灯箱架(2)正面设置有安装凸台，该安装凸台的正台面开设矩形窗口形成安装框(4)，所述TFT屏(1)及其控制板(5)叠放在该安装框(4)内，TFT屏(1)与控制板(5)经信号线连接；所述安装框(4)上开有安装孔(6)，所述安装孔(6)连通安装框(4)的正面和背面，所述仪表盘主板(3)上设置有接地触点并与安装孔(6)位置相对应，该接地触点与汽车接地线连接；所述TFT屏(1)与所述仪表盘主板(3)之间设置有防静电机构(7)；所述防静电机构(7)包括导电铜片(8)和S形铜片(9)，所述导电铜片(8)的一端与所述TFT屏(1)抵接，另一端贯穿控制板(5)后与S形铜片(9)的一端抵接，S形铜片(9)穿过所述安装孔(6)后，S形铜片(9)的另一端与接地触点抵接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，包括TFT屏(1)和灯箱架(2)，其特征在于：灯箱架(2)背面安装有仪表盘主板(3)，所述灯箱架(2)正面设置有安装凸台，该安装凸台的正台面开设矩形窗口形成安装框(4)，所述TFT屏(1)及其控制板(5)叠放在该安装框(4)内，TFT屏(1)与控制板(5)经信号线连接；所述安装框(4)上开有安装孔(6)，所述安装孔(6)连通安装框(4)的正面和背面，所述仪表盘主板(3)上设置有接地触点并与安装孔(6)位置相对应，该接地触点与汽车接地线连接；所述TFT屏(1)与所述仪表盘主板(3)之间设置有防静电机构(7)；所述防静电机构(7)包括导电铜片(8)和S形铜片(9)，所述导电铜片(8)的一端与所述TFT屏(1)抵接，另一端贯穿控制板(5)后与S形铜片(9)的一端抵接，S形铜片(9)穿过所述安装孔(6)后，S形铜片(9)的另一端与接地触点抵接。2.根据权利要求1所述汽车仪表盘TFT屏防静电安装结构，其特征在于：所述安装凸台左右两边的外壁上分别设置左螺栓柱(10)和右螺栓柱(11)，所述TFT屏(1)的左右两边通过螺栓分别固定在左螺栓柱(10)和右螺栓柱(11)上；所述安装凸台上下两边的内壁上分别设置有2组竖向对称的限位装置(12)，每组限位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：伟世通汽车电子重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50