一种电动汽车高效无线充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车高效无线充电系统，包括地面机构和车载机构；地面机构包括底壳、盖板、驱动电机、地面控制箱以及充电感应线圈；车载机构包括车载控制器、车载开关以及车载无线通信模块；地面控制箱内设有地面控制器、地面无线通信模块以及电子开关。该无线充电系统采用地面无线通信模块与车载无线通信模块无线通信连接，实现车载机构和地面机构的无线通信，在车载开关开启时直接由地面控制器控制驱动电机打开盖板，并控制电子开关进行充电，有效提高充电的便捷性，实现汽车随充随走，节省人工连接时间以提高充电效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无线充电系统，尤其是一种用于电动汽车高效充电的无线充电系统。
技术介绍
随着国人收入的提高，汽车产业将继续保持高速增长态势，当面临石油短缺的严峻挑战时，电动汽车日益成为发展电动汽车的重要趋势。目前电动汽车的充电方式主要包括：有线方式的快速充电、有线方式的慢充电、采用换电池的方式。但是，有线方式的慢充电只适合面向用户停车后的时间段和服务覆盖范围较小的分散式布局；有线方式的快速充电需要瞬时强大的电功率，常规电网无法满足，必须建立专用充电网络，然而建立专用充电网络涉及整个国家电网的改造，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现；采用换电池的方式需要对电动汽车的电池标准、充电站的建设等进行统一的规划，需要政府、企业等各方面的努力才能完成。为了能够克服上述三种充电方式的不足，有必要设计出一种能够能方便汽车充电，而且充电方便效率高的无线充电系统。
技术实现思路
技术目的：提供一种方便汽车充电且充电效率高的无线充电系统。技术方案：本技术所述的电动汽车高效无线充电系统，包括地面机构和车载机构；地面机构包括底壳、盖板、驱动电机、地面控制箱以及充电感应线圈；车载机构包括车载控制器、车载开关以及车载无线通信模块；地面控制箱内设有地面控制器、地面无线通信模块以及电子开关；充电感应线圈水平铺设在底壳内，在底壳的两个平行侧边缘处均设有导向槽，盖板的两侧边缘分别嵌于两个导向槽内，并可沿导向槽水平滑动；在盖板的侧面边缘沿其滑动方向设有齿条，在驱动电机的输出轴上设有与齿条相啮合的齿轮；电子开关的输出接线端与充电感应线圈的两个接线端相连；地面控制器分别与地面无线通信模块、电子开关以及驱动电机相连；车载控制器分别与车载开关以及车载无线通信模块相连；地面无线通信模块与车载无线通信模块无线通信连接。采用盖板沿导向槽水平滑动覆盖至充电感应线圈上方，从而在不充电时对充
电感应线圈进行有效保护，防止露天放置遭到损坏；采用驱动电机能够实现盖板的自动开启和关闭，提高充电时的便捷性；采用地面无线通信模块与车载无线通信模块无线通信连接，实现车载机构和地面机构的无线通信，在车载开关开启时直接由地面控制器控制驱动电机打开盖板，并控制电子开关进行充电，有效提高充电的便捷性，实现随充随走，节省人工连接时间以提高充电效率。作为本技术的进一步限定方案，地面机构还包括一个设置于导向槽的末端的位置传感器，位置传感器与地面控制器相连。采用位置传感器能够实现盖板的定位，使盖板在完全覆盖住充电感应线圈时停止滑动。作为本技术的进一步限定方案，车载机构还包括一个用于检测车载电池电压的电压检测仪；电压检测仪与车载控制器相连。采用电压检测仪能够实时检测车载电池的电压，从而由车载控制器发送控制信号给地面控制器，再由地面控制器控制驱动电机关闭盖板，并控制电子开关停止充电，无需人工值守。本技术与现有技术相比，其有益效果是：(1)采用盖板沿导向槽水平滑动覆盖至充电感应线圈上方，从而在不充电时对充电感应线圈进行有效保护，防止露天放置遭到损坏；(2)采用驱动电机能够实现盖板的自动开启和关闭，提高充电时的便捷性；(3)采用地面无线通信模块与车载无线通信模块无线通信连接，实现车载机构和地面机构的无线通信，在车载开关开启时直接由地面控制器控制驱动电机打开盖板，并控制电子开关进行充电，有效提高充电的便捷性，实现随充随走，节省人工连接时间以提高充电效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的电路关系图。图中：1、底壳，2、导向槽，3、盖板，4、齿条，5、驱动电机，6、齿轮，7、位置传感器，8、地面控制箱，9、充电感应线圈。具体实施方式下面结合附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。实施例1：如图1和2所示，本技术的电动汽车高效无线充电系统包括：地面机构和
车载机构。其中，地面机构包括底壳1、盖板3、驱动电机5、地面控制箱8以及充电感应线圈9；车载机构包括车载控制器、车载开关以及车载无线通信模块；地面控制箱8内设有地面控制器、地面无线通信模块以及电子开关；充电感应线圈9水平铺设在底壳1内，在底壳1的两个平行侧边缘处均设有导向槽2，盖板3的两侧边缘分别嵌于两个导向槽2内，并可沿导向槽2水平滑动；在盖板3的侧面边缘沿其滑动方向设有齿条4，在驱动电机5的输出轴上设有与齿条4相啮合的齿轮6；电子开关的输出接线端与充电感应线圈9的两个接线端相连；地面控制器分别与地面无线通信模块、电子开关以及驱动电机5相连；车载控制器分别与车载开关以及车载无线通信模块相连；地面无线通信模块与车载无线通信模块无线通信连接。为了能够实现盖板3的定位，使盖板3在完全覆盖住充电感应线圈9时停止滑动，地面机构还包括一个设置于导向槽2的末端的位置传感器7，位置传感器7与地面控制器相连。为了能够实时检测车载电池的电压，从而由车载控制器发送控制信号给地面控制器，再由地面控制器控制驱动电机5关闭盖板3，并控制电子开关停止充电，实现无需人工值守的作用，车载机构还包括一个用于检测车载电池电压的电压检测仪；电压检测仪与车载控制器相连。本技术的电动汽车高效无线充电系统在使用时，首先将底部装有车载充电感应线圈的汽车开至底壳1上方，打开车载机构的车载开关，由车载控制器通过车载无线模块和地面无线通信模块向地面控制器发送充电指令，再由地面控制器控制驱动电机5打开盖板3，并控制电子开关接通，由车载充电感应线圈与充电感应线圈9进行无线电磁充电；同时电压检测仪实时检测车载电池的电压，在车载电池电压达到最大充电电压值后，由车载控制器发送控制信号给地面控制器，再由地面控制器控制驱动电机5关闭盖板3，并控制电子开关停止充电，无需人工值守；位置传感器7实时检测盖板3的位置，使盖板3在完全覆盖住充电感应线圈9时停止滑动。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术
的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车高效无线充电系统，其特征在于：包括地面机构和车载机构；地面机构包括底壳(1)、盖板(3)、驱动电机(5)、地面控制箱(8)以及充电感应线圈(9)；车载机构包括车载控制器、车载开关以及车载无线通信模块；地面控制箱(8)内设有地面控制器、地面无线通信模块以及电子开关；充电感应线圈(9)水平铺设在底壳(1)内，在底壳(1)的两个平行侧边缘处均设有导向槽(2)，盖板(3)的两侧边缘分别嵌于两个导向槽(2)内，并可沿导向槽(2)水平滑动；在盖板(3)的侧面边缘沿其滑动方向设有齿条(4)，在驱动电机(5)的输出轴上设有与齿条(4)相啮合的齿轮(6)；电子开关的输出接线端与充电感应线圈(9)的两个接线端相连；地面控制器分别与地面无线通信模块、电子开关以及驱动电机(5)相连；车载控制器分别与车载开关以及车载无线通信模块相连；地面无线通信模块与车载无线通信模块无线通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车高效无线充电系统，其特征在于：包括地面机构和车载机构；地面机构包括底壳(1)、盖板(3)、驱动电机(5)、地面控制箱(8)以及充电感应线圈(9)；车载机构包括车载控制器、车载开关以及车载无线通信模块；地面控制箱(8)内设有地面控制器、地面无线通信模块以及电子开关；充电感应线圈(9)水平铺设在底壳(1)内，在底壳(1)的两个平行侧边缘处均设有导向槽(2)，盖板(3)的两侧边缘分别嵌于两个导向槽(2)内，并可沿导向槽(2)水平滑动；在盖板(3)的侧面边缘沿其滑动方向设有齿条(4)，在驱动电机(5)的输出轴上设有与齿条(4)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾荣巨，姜志平，徐正宏，朱文帅，顾文权，曹宏林，顾宏海，王韵，何菲，
申请(专利权)人：国网江苏省电力公司泰兴市供电公司，国网江苏省电力公司泰州供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32