一种陡坡布管的轻轨牵引系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种陡坡布管的轻轨牵引系统，包括轨道和卷扬机，所述卷扬机位于山体的顶部，且轨道位于山体斜坡的上方，所述轨道的上方设有小车，所述小车包括固定轴，所述固定轴的两端均设有车轮，所述车轮和固定轴转动连接，且车轮和轨道相配合，所述固定轴的底部设有第一槽钢，所述小车的顶部设有管托架，所述管托架的顶部设有橡胶板，所述小车的一侧设有牵引环，且小车的另一测设有第二槽钢，所述小车为两个，两个小车通过第二槽钢铰接，所述轨道的底部设有多个道木，所述道木位于山体的斜坡上，所述轨道的一侧设有多个锚杆，且锚杆和道木相配合。本实用新型专利技术的结构简单，使用便捷，经济适用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及陡坡布管
，尤其涉及一种陡坡布管的轻轨牵引系统。
技术介绍
随着社会的不断进步，国家加大了基础建设的支持，经常需要在陡坡上铺设管道，来进行民生工程的建设，给人们的生活提供便利，现有陡坡布管技术大都是依靠人力，这大大造成了人力资源的浪费以及施工的效率低下，大大提高了施工成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种陡坡布管的轻轨牵引系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种陡坡布管的轻轨牵引系统，一种陡坡布管的轻轨牵引系统，包括轨道和卷扬机，所述卷扬机位于山体的顶部，且轨道位于山体斜坡的上方，所述轨道的上方设有小车，所述小车包括固定轴，所述固定轴的两端均设有车轮，所述车轮和固定轴转动连接，且车轮和轨道相配合，所述固定轴的底部设有第一槽钢，所述小车的顶部设有管托架，所述管托架的顶部设有橡胶板，所述小车的一侧设有牵引环，且小车的另一测设有第二槽钢，所述小车为两个，两个小车通过第二槽钢铰接，所述轨道的底部设有多个道木，所述道木位于山体的斜坡上，所述轨道的一侧设有多个锚杆，且锚杆和道木相配合，轨道通过锚杆固定在山体的斜坡上，所述卷扬机通过锁链连接有牵引环。优选的，两个小车构成运管车。优选的，所述锁链的一端设有锁扣，且锁链和牵引环通过锁扣相连接。优选的，所述卷扬机与控制器连接。本技术中，通过铺设轨道，大大提高了陡坡布管的工作效率，也极大的降低了人力成本，通过管托架上橡胶板的设置，大大加强了对管道的固定性，通过锚杆的设置，大大加强了轨道的稳定性，避免了轨道的滑动，另外本技术的结构简单，使用便捷，经济适用。附图说明图1为本技术提出的一种陡坡布管的轻轨牵引系统的结构示意图；图2为本技术提出的运管车的俯视图。图中：1槽钢、2管托架、3轨道、4道木、5车轮、6锚杆、7卷扬机、8牵引环、9小车、10固定轴、11橡胶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种陡坡布管的轻轨牵引系统，包括轨道3和卷扬机7，卷扬机7位于山体的顶部，且轨道3位于山体斜坡的上方，轨道3的上方设有小车9，小车9包括固定轴10，固定轴10的两端均设有车轮5，车轮5和固定轴10转动连接，且车轮5和轨道3相配合，固定轴10的底部设有第一槽钢，小车9的顶部设有管托架2，管托架2的顶部设有橡胶板11，小车9的一侧设有牵引环8，且小车9的另一测设有第二槽钢1，小车9为两个，两个小车9通过第二槽钢1铰接，轨道3的底部设有多个道木4，道木4位于山体的斜坡上，轨道3的一侧设有多个锚杆6，且锚杆6和道木4相配合，轨道3通过锚杆6固定在山体的斜坡上，卷扬机7通过锁链连接有牵引环8，本技术中，通过铺设轨道3，大大提高了陡坡布管的工作效率，也极大的降低了人力成本，通过管托架2上橡胶板11的设置，大大加强了对管道的固定性，通过锚杆6的设置，大大加强了轨道3的稳定性，避免了轨道3的滑动，另外本技术的结构简单，使用便捷，经济适用。本技术中，两个小车9构成运管车，锁链的一端设有锁扣，且锁链和牵引环8通过锁扣相连接，卷扬机7与控制器连接，本技术中，通过铺设轨道3，大大提高了陡坡布管的工作效率，也极大的降低了人力成本，通过管托架2上橡胶板11的设置，大大加强了对管道的固定性，通过锚杆6的设置，大大加强了轨道3的稳定性，避免了轨道3的滑动，另外本技术的结构简单，使用便捷，经济适用。本技术中，道木4上的轨道3通过锚杆6的配合下，固定在山体的斜坡上，启动卷扬机7，卷扬机7在锁链和牵引环8的配合下，拉动固定轴10两侧的车轮5在轨道3上移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种陡坡布管的轻轨牵引系统，包括轨道（3）和卷扬机（7），其特征在于，所述卷扬机（7）位于山体的顶部，且轨道（3）位于山体斜坡的上方，所述轨道（3）的上方设有小车（9），所述小车（9）包括固定轴（10），所述固定轴（10）的两端均设有车轮（5），所述车轮（5）和固定轴（10）转动连接，且车轮（5）和轨道（3）相配合，所述固定轴（10）的底部设有第一槽钢，所述小车（9）的顶部设有管托架（2），所述管托架（2）的顶部设有橡胶板（11），所述小车（9）的一侧设有牵引环（8），且小车（9）的另一测设有第二槽钢（1），所述小车（9）为两个，两个小车（9）通过第二槽钢（1）铰接，所述轨道（3）的底部设有多个道木（4），所述道木（4）位于山体的斜坡上，所述轨道（3）的一侧设有多个锚杆（6），且锚杆（6）和道木（4）相配合，轨道（3）通过锚杆（6）固定在山体的斜坡上，所述卷扬机（7）通过锁链连接有牵引环（8）。

【技术特征摘要】
1.一种陡坡布管的轻轨牵引系统，包括轨道（3）和卷扬机（7），其特征在于，所述卷扬机（7）位于山体的顶部，且轨道（3）位于山体斜坡的上方，所述轨道（3）的上方设有小车（9），所述小车（9）包括固定轴（10），所述固定轴（10）的两端均设有车轮（5），所述车轮（5）和固定轴（10）转动连接，且车轮（5）和轨道（3）相配合，所述固定轴（10）的底部设有第一槽钢，所述小车（9）的顶部设有管托架（2），所述管托架（2）的顶部设有橡胶板（11），所述小车（9）的一侧设有牵引环（8），且小车（9）的另一测设有第二槽钢（1），所述小车（9）为两个，两个小车（9）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔永志，许彦录，杨震东，李军，阿刚，
申请(专利权)人：云南省第二安装工程公司，
类型：新型
国别省市：云南;53