一种飞行器用启动发电一体机构制造技术

技术编号:14093934 阅读:77 留言:0更新日期:2016-12-02 23:39
飞行器用启动发电一体机构涉及一种飞行器用启动发电一体机构。主要是为解决现有的飞行器上设电启动电动机、发电机、发动机,占用空间大,重量大的问题而设计的。它包括发动机、启动机,发动机动力输出轴上装有超越离合器A和超越离合器B,启动机输出轴上装有第一齿轮,超越离合器A外部套设有第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮相啮合,超越离合器B外部套设有第一皮带轮,启动机外部套设有第二皮带轮,第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接,启动机与控制器通过导线连接,控制器与蓄电池通过导线连接。优点是占用空间小,重量小。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及飞行器
,具体是涉及一种飞行器用启动发电一体机构
技术介绍
:传统的飞行器一般都装有电启动电动机和给飞行器充电的发电机,将电启动电动机和发电机设在发动机上,飞行器启动时由蓄电池为电启动电动机供电,电启动电动机带动发动机启动工作,当发动机正常工作后,发动机带动发电机给蓄电池蓄电。其不足之处在于:结构复杂,制造成本高,占用空间大,重量大。
技术实现思路
:本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单,制造成本低,占用空间小,重量小的飞行器用启动发电一体机构。上述目的是这样实现的:它包括发动机、启动机,发动机动力输出轴上装有两个超越离合器,两个超越离合器分别是超越离合器A和超越离合器B,启动机输出轴上装有第一齿轮,超越离合器A外部套设有第二齿轮,所述的第一齿轮和第二齿轮相啮合,超越离合器B外部套设有第一皮带轮,第一皮带轮与超越离合器B连接固定,启动机外部套设有第二皮带轮,第二皮带轮与启动机连接固定,第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接,启动机与控制器通过导线连接,控制器与蓄电池通过导线连接。本技术的优点是:发动机启动时,启动机处于电动机模式,第一齿轮带动第二齿轮转动,此时超越离合器A接合,超越离合器B分离,通过超越离合器A将动力传导到发动机动力输出轴上,发动机启动后,发动机输出轴的转速高于第一齿轮的转速,此时超越离合器A分离,超越离合器B接合,动力通过超越离合器B及皮带轮传递到启动机上,带动启动机转动,使启动机为发动机模式。本机构结构简单,制造成本低,占用空间小,重量小,特别适于飞行器使用。附图说明:图1是本技术的结构示意图。具体实施方式: 参照图1,它包括发动机1、启动机2,发动机动力输出轴上装有两个超越离合器,两个超越离合器分别是超越离合器A3和超越离合器B4,启动机输出轴上装有第一齿轮5,超越离合器A外部套设有第二齿轮6,所述的第一齿轮和第二齿轮相啮合,超越离合器B外部套设有第一皮带轮7,第一皮带轮与超越离合器B连接固定,启动机外部套设有第二皮带轮8,第二皮带轮与启动机连接固定,第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接,启动机与控制器9通过导线连接,控制器与蓄电池10通过导线连接。本文档来自技高网...
一种飞行器用启动发电一体机构

【技术保护点】
一种飞行器用启动发电一体机构,包括发动机(1)、启动机(2),其特征是:发动机动力输出轴上装有两个超越离合器,两个超越离合器分别是超越离合器A(3)和超越离合器B(4),启动机输出轴上装有第一齿轮(5),超越离合器A外部套设有第二齿轮(6),所述的第一齿轮和第二齿轮相啮合,超越离合器B外部套设有第一皮带轮(7),第一皮带轮与超越离合器B连接固定,启动机外部套设有第二皮带轮(8),第二皮带轮与启动机连接固定,第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接,启动机与控制器(9)通过导线连接,控制器与蓄电池(10)通过导线连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞行器用启动发电一体机构,包括发动机(1)、启动机(2),其特征是:发动机动力输出轴上装有两个超越离合器,两个超越离合器分别是超越离合器A(3)和超越离合器B(4),启动机输出轴上装有第一齿轮(5),超越离合器A外部套设有第二齿轮(6),所述的第一齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:祁正岩王恒义李树森于跃
申请(专利权)人:辽宁辽飞航空科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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