电磁屏蔽式吊箱制造技术

电磁屏蔽式吊箱，涉及吊箱技术领域，吊箱箱体的外侧上端和下端均连接有吊箱定位框，吊箱箱体的前面和背面两侧有对称的轻件舱门，吊箱箱体的前面和背面中部有对称的重件舱门，吊箱箱体内部两侧为轻件舱内腔，中部为重件舱内腔；吊箱箱体的顶部外壁装有传感器箱，轻件舱内腔的底部为传送带，吊箱箱体的轻件舱内腔的顶部外端有舱门锁；重件舱内腔的底部为传送带，吊箱箱体的重件舱内腔的顶部外端有舱门锁；轻、重舱门均为向下拉开式舱门。轻件舱内腔内壁装有电磁屏蔽层；所述的轻件舱门下向拉开的角度为90°。

【技术实现步骤摘要】

电磁屏蔽式吊箱，涉及吊箱体

技术介绍
随着电商业的迅猛发展，现代生活的节奏变得更方便快捷，在人们不知不觉中生活习惯也悄然改变。比如餐饮行业的快餐外卖行业、网络购物行业悄然兴起，速递包等时效性物品的门到门运输行业迅猛发展。电商发展已经数年，但数年来电商实体货物的流转送达却依然是快递人员先通过普通电话联络，然后再挨户送达，管理好些的小区，物业代收，但经常是货物堆积如山，带来了新管理问题。
技术实现思路
长期以来，居民小区的格局、布置以及管理却显得应接不暇给原本可以门到门的时效性服务质量大打折扣，而且给配送人员造成入院难(小区安保需要)、入户难(时效所限无法上楼)等窘境，虽然随着快递实名制(为了保障消费者权益，国家质检总局、中央综治办、国家标准委联合发布《社会治安综合治理基础数据规范》国家标准，并于3月1日开始正式施行。)的推广实施，许多包裹已经实名登记，但目前大多小区物业尚无专人负责管理，快运包裹随意堆放、混乱不堪，领取时不需要任何凭证，甚至领取现场无人监督看管，时常有误领取、迟领取、不领取，更有甚者恶意盗取。由于上述问题的存在严重影响该行业最为突出的快捷、方便优势，甚至连包裹安全都难于保证。为克服现有技术存在的不足：本申请的目的之一是要设计一种安全的一种包裹传送装置；本申请的目的之二是要设计一种无污染(电磁的污染)的一种包裹传送装置及电磁屏蔽式吊箱；本申请的目的之三是要设计一种快捷的一种包裹传送装置；本申请的目的之四是要设计一种方便的一种包裹传送装置；为实现上述目的本申请采用如下技术方案：一、一种传送装置1、一种传送装置，包括：机匣101、滑轮组件102、臂架横梁103、上底架104、轴承箱105、钢缆106.1、油压减震器106.2、下底架107、臂架108、车轮109、轮轴110、驱动电机113、定位支柱114、电缆支架115、数据电缆116、供电电缆117、电缆链条118、链条支架119、承载臂轴121、轴承箱承载臂122、液压减震器123、吊箱箱体201、吊箱定位框202、传感器箱203、拖链接头204、轻件舱门205、重件舱门206、轻件舱内腔207、电磁屏蔽层208、隔板209、重件舱内腔210、主体建筑301、轨道302、道枕303、道床304；公网901、无线局域网902、网络端口903、防火墙904、中央控制器905、解算模组906、控制模组
907、垂直光电尺908、无线电高度计909、垂直计算器910、绞盘电机911、陀螺仪912、加速传感器913、水平计算器915、水平测距仪916、水平光电尺917、对讲器918、传送带921、舱门锁922、扫码枪923；其特征在于：滑轮组件102包含：滑轮102-1、滑轮支架102-2、滑轮轴102-3；滑轮102-1两侧连接有滑轮支架102-2，滑轮102-1圆心有滑轮轴102-3；臂架108为悬臂架，臂架108的一端空悬，另一端连接上底架104，臂架108为左右平行且对称的两个臂架，机匣101在上底架104之上连接上底架104；臂架108空悬的一端上部连接有链条支架119；(起悬挂电缆链条118的作用)两个臂架108之间由垂直于臂架108的多个臂架横梁103连接；轨道302为两条平行的轨道，轨道302、道枕303、道床304均为上下两组，上一组轨道302在道枕303上，道床304在主体建筑301的顶部，道床304上有道枕303；上一组轨道302之上有上底架104；下一组轨道302在道枕303上，道床304在地面上，道床304上有道枕303；轮轴110位于上底架104下部，轮轴110连接车轮109，轴承箱105在上底架104下部的车轮109外侧；轮轴110中部有驱动电机113，轮轴110穿过车轮109连接轴承箱105；(驱动电机113通过轮轴110带动车轮109转动，使上底架104沿轨道302运动)下一组轨道302之上有下底架107；轮轴110位于下底架107下部，轮轴110连接车轮109，轴承箱105在下底架107下部的车轮109外侧；轮轴110中部有驱动电机113，轮轴110穿过车轮109连接轴承箱105；承载轴座124连接上底架104下部，承载轴座124中有承载臂轴121，轴承箱承载臂122近似“Z”形，轴承箱承载臂122“Z”的上臂端连接承载臂轴121，轴承箱承载臂122“Z”的下臂端连接液压减震器123下部；液压减震器123上端连接上底架104；(靠连接在上底架104底部的液压减震器123承重)承载轴座124连接下底架107下部，承载轴座124中有承载臂轴121，轴承箱承载臂122近似“Z”形，轴承箱承载臂122“Z”的上臂端连接承载臂轴121，轴承箱承载臂122“Z”的下臂端连接液压减震器123下部；液压减震器123上端连接下底架107；机匣101通过钢缆106.1连接滑轮组件102；(靠连接在下底架107底部的液压减震器123承重)定位支柱114共有4根；4根定位支柱114顶端连接臂架108，底端连接下底架107；吊箱定位框202共有8个，分别连接在吊箱箱体201的左右两端外侧的上部和下部；吊箱定位框202套装在定位支柱114上；(可使吊箱箱体201沿定位支柱114上下运动，而吊箱箱体201又可随连接着定位支柱114的下底架107的水平方向的运动而运动)滑轮组件102连接吊箱箱体201顶部；钢缆106.1有多条；臂架横梁103有多根；吊箱箱体201靠墙的一面与不靠墙的一面两侧有左右对称的多个轻件箱门205、吊箱箱体201靠墙面中部有重件舱门206；(重件舱门206位于吊箱箱体201箱体的中部可使201箱体平衡)(见图9吊箱示意图，图中只画出了四个轻件箱门示意，便于对应各房间的用户取出各自的邮件或物件。)供电电缆117一端连接机匣101，供电电缆117延伸至电缆链条118内，另一端通过连接拖链接头204，拖链接头204连接吊箱箱体201；数据电缆116一端连接机匣101，数据电缆116延伸至电缆链条118内，另一端通过连接拖链接头204，拖链接头204连接吊箱箱体201；(一切包裹的数据可通过数据电缆116传至吊箱箱体201，数据电缆116可为数据电缆116提供电能。)中央控制器905位于地面之上。2、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的钢缆106.1有2或4条。3、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的钢缆106.1连接有油压减震器106.2。4、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的机匣101与上底架104为螺栓连接。5、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的驱动电机A113.1、驱动电机B113.2均为直流电机。(因为直流电机具有牛-马特性，所谓牛-马特性，即指低速运行时像牛一样动力强劲，高速运行时像马一样运行速度快，因为是直流电机，可以双向运动。)6、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的机匣101与上底架104为焊接连接。7、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的轴承箱105与上底架104为焊接连接。8、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的轴承箱105与下底架107为焊接连接。9、所述的一种传送装置，其特征在于：所述的臂架横梁103有2-4根。10、所述的一种传送装置，其特征在于：所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
电磁屏蔽式吊箱，包括：吊箱箱体、吊箱定位框、传感器箱、拖链接头、轻件舱门、重件舱门、轻件舱内腔、电磁屏蔽层、隔板、传送带、舱门锁、扫码枪、舱门电机，其特征在于：吊箱箱体为矩形箱体，吊箱箱体箱体的外侧上端和下端均连接有吊箱定位框，吊箱箱体的前面和背面两侧有对称的轻件舱门，吊箱箱体的前面和背面中部有对称的重件舱门，吊箱箱体内部两侧为轻件舱内腔，中部为重件舱内腔；吊箱箱体箱体的顶部外壁装有传感器箱，轻件舱内腔的底部为传送带，吊箱箱体的轻件舱内腔的顶部外端有舱门锁；重件舱内腔的底部为传送带，吊箱箱体的重件舱内腔的顶部外端有舱门锁；轻件舱门为向下拉开式舱门；重件舱门为向下拉开式舱门。

【技术特征摘要】
1.电磁屏蔽式吊箱，包括：吊箱箱体、吊箱定位框、传感器箱、拖链接头、轻件舱门、重件舱门、轻件舱内腔、电磁屏蔽层、隔板、传送带、舱门锁、扫码枪、舱门电机，其特征在于：吊箱箱体为矩形箱体，吊箱箱体箱体的外侧上端和下端均连接有吊箱定位框，吊箱箱体的前面和背面两侧有对称的轻件舱门，吊箱箱体的前面和背面中部有对称的重件舱门，吊箱箱体内部两侧为轻件舱内腔，中部为重件舱内腔；吊箱箱体箱体的顶部外壁装有传感器箱，轻件舱内腔的底部为传送带，吊箱箱体的轻件舱内腔的顶部外端有舱门锁；重件舱内腔的底部为传送带，吊箱箱体的重件舱内腔的顶部外端有舱门锁；轻件舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛应东，
申请(专利权)人：薛应东，
类型：新型
国别省市：安徽;34