一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具制造技术

一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具，它涉及一种检测量具。本实用新型专利技术解决了目前难以保证汽轮机组喷嘴加工用电极之间的形状一致性，进而难以保证喷嘴的制造准确性的问题。本实用新型专利技术的矩形凹槽的宽度与第一侧面和第二侧面之间的垂直距离相等，电极坐放在矩形凹槽内，圆弧定位块的前端面配合贴靠在第三过渡面或内圆弧面上，第一型线检测样板的下端卡接在上底面和侧面三的拐角处，第一型线检测样板的前端面配合贴靠在内弧型线面上，第二型线检测样板的下端卡接在上底面和侧面四的拐角处，第二型线检测样板的前端面配合贴靠在背弧型线面上，底座的上底面上在靠近矩形凹槽的位置画有刻线，刻线与外平面位于同一平面内。本实用新型专利技术用于检测电极形状。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测量具，特别涉及一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具。
技术介绍
汽轮机喷嘴是由两个相邻静叶片构成的不动汽道，它是一个截面形状特殊复杂且不断变化的通道。蒸汽进入喷嘴后发生膨胀，消耗了蒸汽的热能，蒸汽的温度和压力都下降，而蒸汽的流速却增加，从而获得高速气流，喷嘴的作用就是将蒸汽的热能转变为动能。在汽轮机的制造中，喷嘴的加工是一道关键工序，由于它的型线复杂，用金属刀具难以加工，容易造成废品，目前常用的喷嘴加工方法是设计石墨电极充当刀具，用电火花加工技术完成喷嘴的加工。对于某些汽轮机组，喷嘴的加工过程中消耗的电极数量很大，有的一级喷嘴加工约消耗200个以上的电极。图1-图3为一种喷嘴加工用电极，该电极的形状非常复杂，为了保证不同电极之间的形状一致性，进而保证喷嘴制造准确性，需要设计一种专门的电极检测量具，而目前还没有这样的电极检测量具。
技术实现思路
本技术为了解决目前难以保证汽轮机组喷嘴加工用电极之间的形状一致性，进而难以保证喷嘴的制造准确性的问题，提供一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具。本技术为了解决上述技术问题采取的技术方案是：本技术的一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具，电极包括工作部、夹持部和过渡部，工作部、过渡部和夹持部由上至下依次固接为一体，夹持部的底面为水平面，夹持部的第一侧面和第二侧面为互相平行的平面并均与底面垂直，工作部的底面为平面，工作部的侧表面由内弧型线面、背弧型线面、外平面和内圆弧面包络而成，外平面为与第一侧面垂直的竖直平面，内弧型线面通过过渡部的第一过渡面与第一侧面连接，背弧型线面通过过渡部的第二过渡面与第二侧面连接，第二过渡面为竖直平面，第二过渡面与外平面之间存在第一夹角，第一夹角为锐角，内圆弧面通过过渡部的第三过渡面与夹持部连接，第三过渡面与内圆弧面位于同一圆弧面内；检测量具包括底座、圆弧定位块、第一型线检测样板和第二型线检测样板；底座为梯形体结构并水平设置，底座的侧面一、侧面二和侧面三均与底面垂直，侧面一和侧面二互相平行并与侧面三垂直，底座的侧面四与侧面一之间存在第二夹角，第二夹角与第一夹角相等，底座的上底面沿垂直于侧面一的方向设有矩形凹槽，矩形凹槽的宽度与第一侧面和第二侧面之间的垂直距离相等，电极坐放在矩形凹槽内，电极的第二过渡面与侧面四同侧，工作部的底面与底座的上底面位于同一水平面，圆弧定位块固接在底座上端，圆弧定位块的前端面配合贴靠在第三过渡面或内圆弧面上，第一型线检测样板位于底座上方并与上底面和侧面三垂直，第一型线检测样板的下端卡接在上底面和侧面三的拐角处，第一型线检测样板的前端面配合贴靠在内弧型线面上，第二型线检测样板位于底座上方并与上底面和侧面四垂直，第二型线检测样板的下端卡接在上底面和侧面四的拐角处，第二型线检测样板的前端面配合贴靠在背弧型线面上，底座的上底面上在靠近矩形凹槽的位置画有刻线，刻线与外平面位于同一平面内。进一步地，第一型线检测样板的下端设有第一卡脚，第一卡脚包括第一定位面和第二定位面，第一定位面与底座的上底面贴合，第二定位面与底座的侧面三贴合，第一定位面和第二定位面的拐角处设有第一圆形槽口，底座的上底面与侧面三的拐角位于第一圆形槽口内。进一步地，第二型线检测样板的下端设有第二卡脚，第二卡脚包括第三定位面和第四定位面，第三定位面与底座的上底面贴合，第四定位面与底座的侧面四贴合，第三定位面和第四定位面的拐角处设有第二圆形槽口，底座的上底面与侧面四的拐角位于第二圆形槽口内。本技术的有益效果是：1、本技术的底座可对电极进行准确夹紧定位，圆弧定位块、第一型线检测样板和第二型线检测样板分别用于测量电极工作部的内圆弧面、内弧型线面和背弧型线面的制造精度，刻线用于检测电极的宽度，即外平面的制造精度，从而实现对电极工作部的形状测量，保证了不同电极之间的形状一致性，从而保证了使用不同电极制造的喷嘴的准确性，满足生产要求；2、本技术结构简单，易于制造，测量方便，可提高生产效率，降低废品率，节约成本。附图说明图1是电极的主视图；图2是图1的左视图；图3是沿图1中A-A线的剖视图(A-A线与电极工作部的底面位于同一平面)；图4是本技术的测量状态示意图；图5是图4的俯视图；图6是底座的主视图；图7是图6的左视图；图8是图6的俯视图；图9是圆弧定位块的主视图；图10是图9的左视图；图11是第一型线检测样板的主视图；图12是第二型线检测样板的主视图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1至图12说明本实施方式，本实施方式的一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具，电极8包括工作部1、夹持部2和过渡部，工作部1、过渡部和夹持部2由上至下依次固接为一体，夹持部2的底面为水平面，夹持部2的第一侧面2-1和第二侧面2-2为互相平行的平面并均与底面垂直，工作部1的底面为平面，工作部1的侧表面由内弧型线面1-1、背弧型线面1-2、外平面1-3和内圆弧面1-4包络而成，外平面1-3为与第一侧面2-1垂直的竖直平面，内弧型线面1-1通过过渡部的第一过渡面3-1与第一侧面2-1连接，背弧型线面1-2通过过渡部的第二过渡面3-2与第二侧面2-2连接，第二过渡面3-2为竖直平面，第二过渡面3-2与外平面1-3之间存在第一夹角θ，第一夹角θ为锐角，内圆弧面1-4通过过渡部的第三过渡面3-3与夹持部2连接，第三过渡面3-3与内圆弧面1-4位于同一圆弧面内；检测量具包括底座4、圆弧定位块5、第一型线检测样板6和第二型线检测样板7；底座4为梯形体结构并水平设置，底座4的侧面一4-1、侧面二4-2和侧面三4-3均与底面垂直，侧面一4-1和侧面二4-2互相平行并与侧面三4-3垂直，底座的侧面四4-4与侧面一4-1之间存在第二夹角β，第二夹角β与第一夹角θ相等，底座4的上底面沿垂直于侧面一4-1的方向设有矩形凹槽9，矩形凹槽9的宽度与第一侧面2-1和第二侧面2-2之间的垂直距离相等，电极8坐放在矩形凹槽9内，电极8的第二过渡面3-2与侧面四4-4同侧，工作部1的底面与底座4的上底面位于同一水平面，圆弧定位块5固接在底座4上端，圆弧定位块5的前端面5-1配合贴靠在第三过渡面3-3或内圆弧面1-4上，第一型线检测样板6位于底座4上方并与上底面和侧面三4-3垂直，第一型线检测样板6的下端卡接在上底面和侧面三4-3的拐角处，第一型线检测样板6的前端面6-1配合贴靠在内弧型线面1-1上，第二型线检测样板7位于底座4上方并与上底面和侧面四4-4垂直，第二型线检测样板7的下端卡接在上底面和侧面四4-4的拐角处，第二型线检测样板7的前端面7-1配合贴靠在背弧型线面1-2上，底座4的上底面上在靠近矩形凹槽9的位置画有刻线11，刻线11与外平面1-3位于同一平面内。具体实施方式二：结合图5至图8说明本实施方式，本实施方式的位于矩形凹槽9两侧的底座4上端上分别设有一个台阶10，两个台阶10正对设置，台阶10与矩形凹槽9垂直连通，圆弧定位块5的左右两端分别固接在两个台阶10上，圆弧定位块5的前端伸入矩形凹槽9并配合贴靠在第三过渡面3-3上。如此设计，可使量具的结构更加紧凑。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图5说明本实施方式，本实施方式的一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具还包括两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具，所述电极(8)包括工作部(1)、夹持部(2)和过渡部，工作部(1)、过渡部和夹持部(2)由上至下依次固接为一体，夹持部(2)的底面为水平面，夹持部(2)的第一侧面(2‑1)和第二侧面(2‑2)为互相平行的平面并均与底面垂直，工作部(1)的底面为平面，工作部(1)的侧表面由内弧型线面(1‑1)、背弧型线面(1‑2)、外平面(1‑3)和内圆弧面(1‑4)包络而成，外平面(1‑3)为与第一侧面(2‑1)垂直的竖直平面，内弧型线面(1‑1)通过过渡部的第一过渡面(3‑1)与第一侧面(2‑1)连接，背弧型线面(1‑2)通过过渡部的第二过渡面(3‑2)与第二侧面(2‑2)连接，第二过渡面(3‑2)为竖直平面，第二过渡面(3‑2)与外平面(1‑3)之间存在第一夹角(θ)，第一夹角(θ)为锐角，内圆弧面(1‑4)通过过渡部的第三过渡面(3‑3)与夹持部(2)连接，第三过渡面(3‑3)与内圆弧面(1‑4)位于同一圆弧面内；其特征在于：它包括底座(4)、圆弧定位块(5)、第一型线检测样板(6)和第二型线检测样板(7)；底座(4)为梯形体结构并水平设置，底座(4)的侧面一(4‑1)、侧面二(4‑2)和侧面三(4‑3)均与底面垂直，侧面一(4‑1)和侧面二(4‑2)互相平行并与侧面三(4‑3)垂直，底座的侧面四(4‑4)与侧面一(4‑1)之间存在第二夹角(β)，第二夹角(β)与第一夹角(θ)相等，底座(4)的上底面沿垂直于侧面一(4‑1)的方向设有矩形凹槽(9)，矩形凹槽(9)的宽度与第一侧面(2‑1)和第二侧面(2‑2)之间的垂直距离相等，电极(8)坐放在矩形凹槽(9)内，电极(8)的第二过渡面(3‑2)与侧面四(4‑4)同侧，工作部(1)的底面与底座(4)的上底面位于同一水平面，圆弧定位块(5)固接在底座(4)上端，圆弧定位块(5)的前端面(5‑1)配合贴靠在第三过渡面(3‑3)或内圆弧面(1‑4)上，第一型线检测样板(6)位于底座(4)上方并与上底面和侧面三(4‑3)垂直，第一型线检测样板(6)的下端卡接在上底面和侧面三(4‑3)的拐角处，第一型线检测样板(6)的前端面(6‑1)配合贴靠在内弧型线面(1‑1)上，第二型线检测样板(7)位于底座(4)上方并与上底面和侧面四(4‑4)垂直，第二型线检测样板(7)的下端卡接在上底面和侧面四(4‑4)的拐角处，第二型线检测样板(7)的前端面(7‑1)配合贴靠在背弧型线面(1‑2)上，底座(4)的上底面上在靠近矩形凹槽(9)的位置画有刻线(11)，刻线(11)与外平面(1‑3)位于同一平面内。...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组喷嘴电极用检测量具，所述电极(8)包括工作部(1)、夹持部(2)和过渡部，工作部(1)、过渡部和夹持部(2)由上至下依次固接为一体，夹持部(2)的底面为水平面，夹持部(2)的第一侧面(2-1)和第二侧面(2-2)为互相平行的平面并均与底面垂直，工作部(1)的底面为平面，工作部(1)的侧表面由内弧型线面(1-1)、背弧型线面(1-2)、外平面(1-3)和内圆弧面(1-4)包络而成，外平面(1-3)为与第一侧面(2-1)垂直的竖直平面，内弧型线面(1-1)通过过渡部的第一过渡面(3-1)与第一侧面(2-1)连接，背弧型线面(1-2)通过过渡部的第二过渡面(3-2)与第二侧面(2-2)连接，第二过渡面(3-2)为竖直平面，第二过渡面(3-2)与外平面(1-3)之间存在第一夹角(θ)，第一夹角(θ)为锐角，内圆弧面(1-4)通过过渡部的第三过渡面(3-3)与夹持部(2)连接，第三过渡面(3-3)与内圆弧面(1-4)位于同一圆弧面内；其特征在于：它包括底座(4)、圆弧定位块(5)、第一型线检测样板(6)和第二型线检测样板(7)；底座(4)为梯形体结构并水平设置，底座(4)的侧面一(4-1)、侧面二(4-2)和侧面三(4-3)均与底面垂直，侧面一(4-1)和侧面二(4-2)互相平行并与侧面三(4-3)垂直，底座的侧面四(4-4)与侧面一(4-1)之间存在第二夹角(β)，第二夹角(β)与第一夹角(θ)相等，底座(4)的上底面沿垂直于侧面一(4-1)的方向设有矩形凹槽(9)，矩形凹槽(9)的宽度与第一侧面(2-1)和第二侧面(2-2)之间的垂直距离相等，电极(8)坐放在矩形凹槽(9)内，电极(8)的第二过渡面(3-2)与侧面四(4-4)同侧，工作部(1)的底面与底座(4)的上底面位于同一水平面，圆弧定位块(5)固接在底座(4)上端，圆弧定位块(5)的前端面(5-1)配合贴靠在第三过渡面(3-3)或内圆弧面(1-4)上，第一型线检测样板(6)位于底座(4)上方并与上底面和侧面三(4-3)垂直，第一型线检测样板(6)的下端卡接在上底面和侧面三(4-3)的拐角处，第一型线检测样板(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴军，王海东，徐艳，李铁成，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23