牵引电机空载试验设备制造技术

本发明专利技术实施例提供了一种牵引电机空载试验设备，涉及检测及试验设备领域。本发明专利技术提供的牵引电机空载试验设备包括变频器、频率检测仪、电流检测仪和电压检测仪；所述变频器电性连接于动力电源电路和牵引电机，所述频率检测仪、所述电流检测仪和所述电压检测仪分别与所述变频器电性连接；所述频率检测仪用于检测所述变频器输出的电流的频率，所述电流检测仪用于检测所述变频器输出的电流值，所述电压检测仪用于检测所述变频器输出的电压值。本发明专利技术提供的牵引电机空载试验设备能更好更快地完成牵引电机维修和检测工作，有效改善牵引电机维修质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及检测及试验设备领域，具体而言，涉及一种牵引电机空载试验设备。
技术介绍
轨道列车、电动汽车都靠牵引电机带动运行，牵引电机要进行定期的维修保养，维修保养后需要对牵引电机进行空载通电试验，离线检测需要模拟牵引电机正线启动运行的状态，通过实时对牵引电机的电流、电压和频率等参数进行监测，便于维修人员对电机的功能状态进行判断，确认其是否满足装车的要求。目前，在轨道列车、电动汽车维修保养的过程中，缺少相应的维修试验设备，维修质量不能得到很好的保证。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种轨道列车、电动汽车牵引电机空载试验设备，以更好更快地完成牵引电机维修和检测工作，改善牵引电机维修质量。为了达到上述的目的，本专利技术提供的牵引电机空载试验设备的技术方案如下：一种牵引电机空载试验设备，包括：变频器、频率检测仪、电流检测仪和电压检测仪；所述变频器电性连接于动力电源电路和所述的牵引电机之间，所述频率检测仪、所述电流检测仪和所述电压检测仪分别与所述变频器电性连接；所述动力电源电路为所述牵引电机空载试验设备提供电源，所述频率检测仪用于检测所述变频器输出的电流的频率，所述电流检测仪用于检测所述变频器输出的电流值，所述电压检测仪用于检测所述变频器输出的电压值，所述变频器用于通过调节电流输出频率控制所述牵引电机的运行速度以驱动所述牵引电机空载运行。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括交流/直流转换器、第一控制开关和故障指示灯，所述第一控制开关包括第一开关线圈和第一常开触点；所述交流/直流转换器的输入端与动力电源电路电性连接，所述变频器设置有故障检测线路，所述故障检测线路与所述第一开关线圈串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间，所述第一常开触点与所述故障指示灯串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间；所述故障检测线路用于当所述变频器通电时断开，以及当所述变频器断电时导通。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括第一断路器，所述第一断路器电性连接于动力电源电路与所述交流/直流转换器之间，用于控制交流/直流转换器的通/断电。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括第二控制开关和工作指示灯，所述第二控制开关包括第二开关线圈和第二常开触点，所述第二开关线圈电性连接于动力电源电路与所述交流/直流转换器之间，所述第二常开触点与所述工作指示灯串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，所述第二控制开关还包括第三常开触点，所述第三常开触点电性连接于动力电源电路与所述变频器之间。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括电源指示灯，所述电源指示灯串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括第三控制开关和按钮开关，所述第一控制开关还包括第四常开触点，所述第三控制开关包括第三开关线圈和第五常开触点，所述第三开关线圈与所述第四常开触点以及所述按钮开关串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间，所述第五常开触点与所述第二开关线圈串联于动力电源电路与所述交流/直流转换器之间。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，所述第一控制开关、所述第二控制开关和所述第三控制开关均为继电器或接触器。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括第二断路器，所述第二断路器电性连接于动力电源电路与所述变频器之间，用于控制变频器的通/断电。如上所述的牵引电机空载试验设备，优选地，牵引电机空载试验设备还包括设备箱，所述频率检测仪、所述电流检测仪和所述电压检测仪分别安装于所述设备箱内。与现有技术相比，本专利技术的牵引电机空载试验设备具有如下有益效果：本专利技术提供的牵引电机空载试验设备可通过调节变频器的电流输出频率，调节牵引电机空载运行速度。同时，实时对牵引电机输入电流的频率、电流值和电压值进行检测，可以帮助电机维修人员直观的了解检测试验时牵引电机空载运行状态。另外，通过设置第一控制开关、第二控制开关、第三控制器开关以及相应的指示灯，可实时监测牵引电机空载试验设备的状态。与现有技术相比，解决了原有段内轨道列车和电动汽车牵引电机的测试设备的缺失问题，更加全面的对牵引电机各项参数进行测量，提高了牵引电机的维修效率，保证维修质量。另外，还可以利用该设备对员工进行培训，有利于员工迅速掌握电机的工作原理及各项功能参数，提高故障检修水平。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术较佳实施例提供的牵引电机空载试验设备的电路示意图；图2为本专利技术较佳实施例提供的又一牵引电机空载试验设备的电路示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1，是本专利技术实施例提供的牵引电机空载试验设备的电路示意图。如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引电机空载试验设备，其特征在于，包括：变频器、频率检测仪、电流检测仪和电压检测仪；所述变频器电性连接于动力电源电路和所述的牵引电机之间，所述频率检测仪、所述电流检测仪和所述电压检测仪分别与所述变频器电性连接；所述动力电源电路为所述牵引电机空载试验设备提供电源，所述频率检测仪用于检测所述变频器输出的电流的频率，所述电流检测仪用于检测所述变频器输出的电流值，所述电压检测仪用于检测所述变频器输出的电压值，所述变频器用于通过调节电流输出频率控制所述牵引电机的运行速度以驱动所述牵引电机空载运行。

【技术特征摘要】
1.一种牵引电机空载试验设备，其特征在于，包括：变频器、频率检测仪、电流检测仪和电压检测仪；所述变频器电性连接于动力电源电路和所述的牵引电机之间，所述频率检测仪、所述电流检测仪和所述电压检测仪分别与所述变频器电性连接；所述动力电源电路为所述牵引电机空载试验设备提供电源，所述频率检测仪用于检测所述变频器输出的电流的频率，所述电流检测仪用于检测所述变频器输出的电流值，所述电压检测仪用于检测所述变频器输出的电压值，所述变频器用于通过调节电流输出频率控制所述牵引电机的运行速度以驱动所述牵引电机空载运行。2.根据权利要求1所述的牵引电机空载试验设备，其特征在于，还包括交流/直流转换器、第一控制开关和故障指示灯，所述第一控制开关包括第一开关线圈和第一常开触点；所述交流/直流转换器的输入端与动力电源电路电性连接，所述变频器设置有故障检测线路，所述故障检测线路与所述第一开关线圈串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间，所述第一常开触点与所述故障指示灯串联于所述交流/直流转换器的输出端的两极之间；所述故障检测线路用于当所述变频器通电时断开，以及当所述变频器断电时导通。3.根据权利要求2述的牵引电机空载试验设备，其特征在于，还包括第一断路器，所述第一断路器电性连接于动力电源电路与所述交流/直流转换器之间，用于控制交流/直流转换器的通/断电。4.根据权利要求2所述的牵引电机空载试验设备，其特征在于，还包括第二控制开关和工作指示灯，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云龙，李加祺，姜祥录，任建基，张聪，
申请(专利权)人：广州维通轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44