一种三支点起重小车制造技术

本发明专利技术涉及一种三支点起重小车，它包括固定横梁和铰接横梁，所述的固定横梁的左端设置有减速电机A，所述的固定横梁的中部设置有连接梁的一端，所述的铰接横梁的中部设置有连接梁的另一端，所述的铰接横梁的左端设置有减速电机B，所述的连接梁的左侧设置有电动葫芦A，所述的连接梁的右侧设置有电动葫芦B，所述的连接梁的中部设置有电气控制箱，所述的减速电机A的输出端连接有主动车轮A，所述的减速电机B的输出端连接有主动车轮B，所述的连接梁和固定横梁的连接方式为焊接，所述的连接梁和铰接横梁的连接方式为销轴连接；本发明专利技术具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于起重机机械设备领域，具体涉及一种三支点起重小车。
技术介绍
目前起重机的小车的车轮都是布置在小车架的四角，之间采用刚性小车架连接，这是四点支撑的起重小车，由于3点即可决定一个平面，四点支撑的小车在使用时对车轮的等高和桥架精度要求都较高，一旦精度达不到要求，再加上吊装过程中的摇摆晃动，就可能会出现有一个车轮悬空、打滑等现象，而且四点支撑是一个静不定系统，很难对各受力点做精确的受力分析，一旦出现车轮悬空，最大轮压将会大幅增加，严重影响小车的寿命，甚至还存在安全隐患，有鉴于此，有必要开发一种三支点起重小车。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的三支点起重小车。本专利技术的目的是这样实现的：一种三支点起重小车，它包括固定横梁和铰接横梁，所述的固定横梁的左端设置有减速电机A，所述的固定横梁的中部设置有连接梁的一端，所述的铰接横梁的中部设置有连接梁的另一端，所述的铰接横梁的左端设置有减速电机B，所述的连接梁的左侧设置有电动葫芦A，所述的连接梁的右侧设置有电动葫芦B，所述的连接梁的中部设置有电气控制箱。所述的减速电机A的输出端连接有主动车轮A。所述的减速电机B的输出端连接有主动车轮B。所述的连接梁和固定横梁的连接方式为焊接。所述的连接梁和铰接横梁的连接方式为销轴连接。所述的电动葫芦A和电动葫芦B均设置有防坠落装置。所述的固定横梁和铰接横梁之间设置有维修平台。所述的固定横梁和铰接横梁的右端均设置有被动车轮。本专利技术的有益效果：本专利技术通过采用固定横梁、连接梁、电动葫芦B、电气控制箱、铰接横梁、减速电机B、电动葫芦A、减速电机A组成了一种三支点起重小车，具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点；本专利技术的电动葫芦A和电动葫芦B分布在连接梁的两侧，避免了起重时小车重心偏移的缺陷，具有结构简单的优点；本专利技术的连接梁和固定横梁的连接方式为焊接，连接梁和铰接横梁的连接方式为销轴连接，铰接横梁可以绕销轴转动一定的角度，销轴和固定横梁底部的两个车轮形成了三支点系统，可以合理的计算和分配各个车轮的轮压，具有使用可靠的优点；总的，本专利技术具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点。附图说明图1是本专利技术一种三支点起重小车的结构示意图。图中：1、固定横梁 2、连接梁 3、电动葫芦B 4、电气控制箱 5、铰接横梁 6、减速电机B 7、电动葫芦A 8、减速电机A。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种三支点起重小车，它包括固定横梁1和铰接横梁5，所述的固定横梁1的左端设置有减速电机A8，所述的固定横梁1的中部设置有连接梁2的一端，所述的铰接横梁5的中部设置有连接梁2的另一端，所述的铰接横梁5的左端设置有减速电机B6，所述的连接梁2的左侧设置有电动葫芦A7，所述的连接梁2的右侧设置有电动葫芦B3，所述的连接梁2的中部设置有电气控制箱4。本专利技术通过采用固定横梁1、连接梁2、电动葫芦B3、电气控制箱4、铰接横梁5、减速电机B6、电动葫芦A7、减速电机A8组成了一种三支点起重小车，具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点。本专利技术实施时，本专利技术的电动葫芦A7和电动葫芦B3分布在连接梁2的两侧，避免了起重时小车重心偏移的缺陷，具有结构简单的优点；本专利技术的连接梁2位于固定衡量1和铰接横梁5的中部，具有使用可靠的优点；总的，本专利技术具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点。实施例2如图1所示，一种三支点起重小车，它包括固定横梁1和铰接横梁5，所述的固定横梁1的左端设置有减速电机A8，所述的固定横梁1的中部设置有连接梁2的一端，所述的铰接横梁5的中部设置有连接梁2的另一端，所述的铰接横梁5的左端设置有减速电机B6，所述的连接梁2的左侧设置有电动葫芦A7，所述的连接梁2的右侧设置有电动葫芦B3，所述的连接梁2的中部设置有电气控制箱4，所述的减速电机A8的输出端连接有主动车轮A，所述的减速电机B6的输出端连接有主动车轮B，所述的连接梁2和固定横梁1的连接方式为焊接，所述的连接梁2和铰接横梁5的连接方式为销轴连接，所述的电动葫芦A7和电动葫芦B3均设置有防坠落装置，所述的固定横梁1和铰接横梁5之间设置有维修平台，所述的固定横梁1和铰接横梁5的右端均设置有被动车轮。本专利技术通过采用固定横梁1、连接梁2、电动葫芦B3、电气控制箱4、铰接横梁5、减速电机B6、电动葫芦A7、减速电机A8组成了一种三支点起重小车，具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点。本专利技术实施时，本专利技术的电动葫芦A7和电动葫芦B3分布在连接梁2的两侧，避免了起重时小车重心偏移的缺陷，具有结构简单的优点；本专利技术的减速电机A8的输出端连接有主动车轮A，本专利技术的减速电机B6的输出端连接有主动车轮B，使小车的运行平稳可靠；本专利技术的连接梁2和固定横梁1的连接方式为焊接，本专利技术的连接梁2和铰接横梁5的连接方式为销轴连接，铰接横梁5可以绕销轴转动一定的角度，销轴和固定横梁1底部的两个车轮形成了三支点系统，可以合理的计算和分配各个车轮的轮压，具有使用可靠的优点；本专利技术的电动葫芦A7和电动葫芦B3均设置有防坠落装置，保证了运行过程的安全；本专利技术的固定横梁1和铰接横梁5之间设置有维修平台，本专利技术的固定横梁1和铰接横梁5的右端均设置有被动车轮，具有结构简单的优点；总的，本专利技术具有结构简单、使用可靠、安装方便、节约材料的优点。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，本专利技术的保护范围并不局限于此，任何基于本专利技术技术方案上的等效变换均属于本专利技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三支点起重小车，它包括固定横梁和铰接横梁，其特征在于：所述的固定横梁的左端设置有减速电机A，所述的固定横梁的中部设置有连接梁的一端，所述的铰接横梁的中部设置有连接梁的另一端，所述的铰接横梁的左端设置有减速电机B，所述的连接梁的左侧设置有电动葫芦A，所述的连接梁的右侧设置有电动葫芦B，所述的连接梁的中部设置有电气控制箱。

【技术特征摘要】
1.一种三支点起重小车，它包括固定横梁和铰接横梁，其特征在于：所述的固定横梁的左端设置有减速电机A，所述的固定横梁的中部设置有连接梁的一端，所述的铰接横梁的中部设置有连接梁的另一端，所述的铰接横梁的左端设置有减速电机B，所述的连接梁的左侧设置有电动葫芦A，所述的连接梁的右侧设置有电动葫芦B，所述的连接梁的中部设置有电气控制箱。2.如权利要求1所述的一种三支点起重小车，其特征在于：所述的减速电机A的输出端连接有主动车轮A。3.如权利要求1所述的一种三支点起重小车，其特征在于：所述的减速电机B的输出端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏留柱，魏双全，魏俊全，付春争，徐丙赞，
申请(专利权)人：河南省鑫源起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41