【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴箱生产
，尤其是一种轴箱高锰钢衬板接料机构。
技术介绍
目前高铁越来越普及，随着轨道车辆的不断提速，对车辆的安全运行提出了更高的要求，其中，轨道车辆转向架轴箱的质量对车辆的安全运行具有举足轻重的作用。现在的轴箱一般均需要安装高锰钢耐磨衬板，在该衬板安装至轴箱上之前，需要通过上料装置将高锰钢衬板一块一块地送至安装工位，现有技术中，当高锰钢衬板输送至安装工位时，从上料装置中卸下的高锰钢衬板一般都会呈现杂乱无章，需要工作人员重新整理从上料装置卸下的高锰钢衬板。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中当高锰钢衬板输送至安装工位时，从上料装置中卸下的高锰钢衬板一般都会呈现杂乱无章，需要工作人员重新整理从上料装置卸下的高锰钢衬板问题，现提供一种轴箱高锰钢衬板接料机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轴箱高锰钢衬板接料机构，包括顶板，所述顶板上具有与轴箱高锰钢衬板相匹配的落料口，所述顶板的落料口下方设置有左限位块和右限位块，所述左限位块和右限位块相对的一侧均设置有与轴箱高锰钢衬板相匹配的卡槽，所述左限位块的左侧设置有用于驱动其靠近或远离右限位块的第一动力装置，所述右限位块的右侧设置有用于驱动其靠近或远离左限位块的第二动力装置。本方案中当轴箱高锰钢衬板从落料口竖直落下时，轴箱高锰钢衬板的两侧落入左限位块和右限位块的卡槽中，左限位块和右限位块保证轴箱高锰钢衬板保持直立状态，便于机械手对轴箱高锰钢衬板的抓取，当机械手抓取好轴箱高锰钢衬板时，第一动力装置和第二动力装置分别驱动左限位块和右限位块相互远离，以便机械手将轴箱高锰钢衬板移动下...
【技术保护点】
一种轴箱高锰钢衬板接料机构，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)上具有与轴箱高锰钢衬板(2)相匹配的落料口(101)，所述顶板(1)的落料口(101)下方设置有左限位块(3)和右限位块(4)，所述左限位块(3)和右限位块(4)相对的一侧均设置有与轴箱高锰钢衬板(2)相匹配的卡槽(5)，所述左限位块(3)的左侧设置有用于驱动其靠近或远离右限位块(4)的第一动力装置(8)，所述右限位块(4)的右侧设置有用于驱动其靠近或远离左限位块(3)的第二动力装置(9)。
【技术特征摘要】
1.一种轴箱高锰钢衬板接料机构，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)上具有与轴箱高锰钢衬板(2)相匹配的落料口(101)，所述顶板(1)的落料口(101)下方设置有左限位块(3)和右限位块(4)，所述左限位块(3)和右限位块(4)相对的一侧均设置有与轴箱高锰钢衬板(2)相匹配的卡槽(5)，所述左限位块(3)的左侧设置有用于驱动其靠近或远离右限位块(4)的第一动力装置(8)，所述右限位块(4)的右侧设置有用于驱动其靠近或远离左限位块(3)的第二动力装置(9)。2.根据权利要求1所述的轴箱高锰钢衬板接料机构，其特征在于：所述卡槽(5)靠近所述落料口(101)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫旭梅，滕轩中，杨俊涛，
申请(专利权)人：常州华德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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