一种车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构制造技术

本发明专利技术公开了一种车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构，包括椅背以及设置在椅背上的头枕；所述头枕上设置有调节拉杆，调节拉杆包括拉杆端帽、中部杆段和后部杆段，头枕上设置有第一通槽，椅背上设置有第二通槽，后部杆段上安装有用于将所述调节拉杆位置锁紧的锁紧机构，调节拉杆的中部杆段依次穿过第一通槽和第二通槽，且调节拉杆通过后部杆段上的锁紧机构锁紧固定；所述头枕上设置有第一高度调整机构，第一高度调整机构包括设置在第一通槽两边内侧的方形卡槽，第一通槽内沿长度方向间隔设置有多个方形卡槽，拉杆端帽的内端面上设置有与方形卡槽相配合的定位齿。该高度调节机构能够对儿童安全座椅的头枕高度进行调节，且调节范围宽，定位可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及儿童安全座椅
，具体是一种车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构。
技术介绍
儿童安全座椅也称儿童约束系统CRS(ChildRestraintSystem)，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ECER44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。随着家长对儿童安全坐车意识的加强，儿童安全座椅在汽车上的使用变得越来越普及。儿童每天都在长高，随着身高的增长，头枕也随着向上调高，GB 27887-2011数据显示，儿童上半身高度从9个月到10岁变化为275mm，市场上绝大多数座椅头枕远达不到上述范围，这就意味着随着孩子身高的增长，必须更换新的座椅以满足安全使用的要求，造成浪费；另外多数儿童安全座椅，其头枕调节机构比较复杂，并且不能锁死，定位不可靠，头枕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构，其特征在于，包括椅背（9）以及设置在椅背（9）上的头枕（8）；所述头枕（8）上设置有调节拉杆（7），调节拉杆（7）包括拉杆端帽、中部杆段和后部杆段，中部杆段的宽度大于后部杆段的宽度，所述头枕（8）上设置有与中部杆段相对应的第一通槽（5），第一通槽（5）竖向设置，第一通槽（5）的宽度大于中部杆段的宽度，椅背（9）上设置有与中部杆段相对应的第二通槽（3），第二通槽（3）竖向设置，第二通槽（3）的宽度大于中部杆段的宽度，第一通槽（5）与第二通槽（3）的位置相对应，所述后部杆段上安装有用于将所述调节拉杆（7）位置锁紧的锁紧机构，调节拉杆（7）的拉杆端帽位于头枕（...

【技术特征摘要】
1.一种车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构，其特征在于，包括椅背（9）以及设置在椅背（9）上的头枕（8）；所述头枕（8）上设置有调节拉杆（7），调节拉杆（7）包括拉杆端帽、中部杆段和后部杆段，中部杆段的宽度大于后部杆段的宽度，所述头枕（8）上设置有与中部杆段相对应的第一通槽（5），第一通槽（5）竖向设置，第一通槽（5）的宽度大于中部杆段的宽度，椅背（9）上设置有与中部杆段相对应的第二通槽（3），第二通槽（3）竖向设置，第二通槽（3）的宽度大于中部杆段的宽度，第一通槽（5）与第二通槽（3）的位置相对应，所述后部杆段上安装有用于将所述调节拉杆（7）位置锁紧的锁紧机构，调节拉杆（7）的拉杆端帽位于头枕（8）前侧，调节拉杆（7）的中部杆段依次穿过第一通槽（5）和第二通槽（3），且调节拉杆（7）通过后部杆段上的锁紧机构锁紧固定；所述头枕（8）上设置有第一高度调整机构，所述第一高度调整机构包括设置在第一通槽（5）两边内侧的方形卡槽（6），第一通槽（5）内沿长度方向间隔设置有多个方形卡槽（6），拉杆端帽的内端面上设置有与方形卡槽（6）相配合的定位齿（1）。2.根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构，其特征在于，所述中部杆段的横截面为长方形。3.根据权利要求2所述的车用儿童安全座椅的头枕高度调节机构，其特征在于，所述后部杆段的截面形状为扁圆形，所述扁圆形由圆形被对称于其直径的两条平行线切割所形...

【专利技术属性】
技术研发人员：温日学，
申请(专利权)人：河北凤展织带有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13