一种缓降器及用于石油平台的逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及石油行业平台或井架的逃生设备领域，尤其是一种缓降器及用于石油平台的逃生装置，包括有前后两壳体，壳体内右侧设有两个沿壳体中心线对称固定的定滑轮，定滑轮的中心线上设有凹槽，凹槽内部设有沿凹槽滑动的调速杆，调速杆的右端、靠近定滑轮处设有槽轮，调速杆穿过快速脱扣连接有手动刹车装置；缓降器壳体内上侧设置有收绳轮，收绳轮连接盘式刹车装置，缓降器壳体内下侧设置有控制盘式刹车装置的控制把手。其优点在于：本实用新型专利技术安全性能高。具有结构简单、轻便小巧，设计合理、加工方便、实用性强、安全可靠的特点，有效的方便了安装和拆卸，降低了维护成本，经济性好，避免了重大事故的发生，保证了现场工人的生命安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及石油行业平台或井架的逃生设备领域，尤其是一种缓降器及用于石油平台的逃生装置。
技术介绍
目前，在石油行业油田钻井作业时，需要工人爬上井架二层台进行排管等作业，如果发生井喷、失火或大风等紧急危险情况，不能利用垂直攀爬梯逃生时，如果工人逃离不及时，会对工人造成人身伤害，造成重大事故。在油田钻井生产中，环井架周围是一高危区域，在井架平台上都要配置逃生装置，以防万一，一般都是在井架平台上固定有钢丝绳，钢丝绳另一端连接到安全区域或沙坑内锚定，在逃生时由钢丝绳滑下，实现快速逃离，但在严重生产事故时井架也会倾覆，钢丝绳也会随着井架平台倾覆，危及到井架平台工作人员的生命安全。目前我国消防应急救援装备能力与井架平台的发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远落后于井架平台的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，最高的云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的井架平台火灾来说，这些应急救援装备只能是“望架兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机；三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2至3人，一旦遇上井架平台火灾，不能满足现场实际救援需要。随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些井架平台火灾事故已经呈现加速上升态势；井架平台发生火灾时如何应急逃生，已经成为人们高度关注的社会问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中，发生井喷、失火或大风等紧急危险情况，不能利用垂直攀爬梯逃生时，如果工人逃离不及时，会对工人造成人身伤害，造成重大事故的难题，本技术提出一种缓降器及用于石油平台的逃生装置。一种缓降器，缓降器包括有前后两壳体，壳体内右侧设有两个沿壳体中心线对称固定的定滑轮，定滑轮的中心线上设有凹槽，凹槽内部设有沿凹槽滑动的调速杆，调速杆的右端、靠近定滑轮处设有槽轮，调速杆穿过快速脱扣连接有手动刹车装置；缓降器壳体内上侧设置有收绳轮，收绳轮连接盘式刹车装置，缓降器壳体内下侧设置有控制盘式刹车装置的控制把手。作为本技术进一步具体优化的，槽轮和定滑轮的表面带有防滑纹，防滑纹呈网格状；槽轮的直径为100-250mm；定滑轮的直径为150-300mm。作为本技术进一步具体优化的，凹槽呈长方条形，凹槽的宽度和调速杆的宽度相同，凹槽的深度为调速杆的高度的1/4-1/2；快速脱扣负载力不小于1t。作为本技术进一步具体优化的，缓降器的最大下滑速度为4m/s，缓降器的最大下滑载荷为200KG。用于石油平台的逃生装置，其特征在于，包括权利要求1-4任一项的缓降器，还包括有导向绳、井架、地锚、钢丝绳、安全带；导向绳穿过缓降器分别连接于井架和地锚；钢丝绳缠捆于收绳轮、连接于井架；安全带绳扣下滑时自动扣于安全扣中。作为本技术进一步具体优化的，导向绳呈S形穿过定滑轮和槽轮；导向绳为金属材料，直径10-20mm，抗张强度不小于1000KG，长度为40-120m；井架和地锚的垂直高度为20-60m；安全带的负载力不小于1.5t。本技术和现有技术相比，其优点在于：本技术安全性能高，具有结构简单、轻便小巧，设计合理、加工方便、实用性强、安全可靠的特点，有效的方便了安装和拆卸，降低了维护成本，经济性好，避免了重大事故的发生，保证了现场工人的生命安全，同时本装置适用于多种型号钻机井架或石油平台，便于大范围推广使用；能以1.5m/s-2m/s的匀速下滑至地面；可以减慢下滑速度或在下滑导索的某一位置停留。附图说明图1为缓降器结构示意图；图中：1、壳体，2、定滑轮，3、槽轮，4、盘式刹车，5、手柄，6、控制把手，7、安全绳扣，8、连杆，9、刹车，10、收绳轮，11、快速脱扣。具体实施方式以下结合附图对本申请的实施例进行详细说明，但是本申请可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。一种缓降器，包括有前后两壳体1，壳体1内右侧设有两个沿壳体1中心线对称固定的定滑轮2，定滑轮2的中心线上设有凹槽，凹槽内部设有沿凹槽滑动的调速杆，调速杆的右端、靠近定滑轮2处设有槽轮3，导向绳先从壳体1的豁口处穿入，穿过第一个定滑轮2、中间的槽轮3和第二个定滑轮2，形状呈S形，再从壳体1的豁口处穿出。调速杆穿过快速脱扣11连接有手动刹车9装置，调速杆通过控制导向绳的张紧程度控制缓降器下滑速度。手动刹车9装置可手动调节缓降器的下滑速度，能实现空中的减速、加速和停留，手动刹车9，安全可靠，与直径12mm以下钢丝绳配合使用。缓降器壳体1内上侧设置有收绳轮10，收绳轮10的一端焊接固定有盘式刹车4装置，盘式刹车4装置通过缓降器壳体1内下侧的控制把手6控制。控制把手6受力旋转时，会带动盘式刹车4装置中的刹车9片工作，从而实现缓降器的减速。槽轮3和定滑轮2的表面带有防滑纹，防滑纹呈网格状；槽轮3的直径为100-250mm；定滑轮2的直径为150-300mm。导向绳为金属材料，直径10-20mm，抗张强度不小于1000KG，长度40-120m。凹槽呈长方条形，凹槽的宽度和调速杆的宽度相同，凹槽的深度为调速杆的高度的1/4-1/2；快速脱扣11负载力不小于1t。为了保持下降速度的均匀性，缓降器最大下滑速度4m/s，缓降器最大下滑载荷200KG。用于石油平台的逃生装置，专用于一人或多人连续从高空的井架以一定安全的速度、快速的下落到地面，此装置为专用逃生使用。包括有缓降器，还包括有导向绳、井架、地锚、钢丝绳、安全带；导向绳穿过缓降器分别连接于井架和地锚；钢丝绳缠捆于收绳轮10、连接于井架；安全带绳扣下滑时自动扣于安全扣中。井架和地锚的垂直高度、即下滑的垂直高度为20-60m。安全带为全身式，需有两个侧面D型环，用于连接手动控制器，后侧带有D型环，连接防坠器或安全绳，负载力不小于1.5t。多功能安全带使逃生人员无不适感，下滑人员在空中无恐惧感，落地时无跌落。逃生时间与导向钢丝绳长度有关，一般能控制在20s之内。工作原理：该逃生装置可实现工作人员在发生危险时安全逃生。该逃生装置的配置如下：缓降器、导向绳、承载绳、盘式刹车4装置、地锚、安全带等。将导向绳穿过缓降器的两个定滑轮2和槽轮3中，进行导向和承重。在下滑过程中通过手柄5旋转控制中间槽轮3的左右移动，从而控制下滑速度。跳下时，工作人员系绑的安全绳的绳扣在工作人员跳下时自动扣入其中，快速脱扣11装置，工作人员体重使连杆8动作，绳扣打开，快速脱离绳扣，不工作时，将缓降器控制在井架上，工作时松开。下滑过程中调节手柄5控制中间槽轮3位置进行调速，缠绕80m直径5mm的钢丝绳，该钢丝绳为承重绳，上端与井架相连，四个孔为了安装盘式刹车4装置。控制把手6，把手上有刹车9装置控制盘式刹车4。手柄5是为了当缓降器到达底部时，将钢丝绳缠起来用的，可拆卸。最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓降器，其特征在于，所述缓降器包括有前后两壳体（1），壳体（1）内右侧设有两个沿壳体（1）中心线对称固定的定滑轮（2），定滑轮（2）的中心线上设有凹槽，凹槽内部设有沿凹槽滑动的调速杆，调速杆的右端、靠近定滑轮（2）处设有槽轮（3），调速杆穿过快速脱扣（11）连接有手动刹车（9）装置；缓降器壳体（1）内上侧设置有收绳轮（10），收绳轮（10）连接盘式刹车（4）装置，缓降器壳体（1）内下侧设置有控制盘式刹车（4）装置的控制把手（6）。

【技术特征摘要】
1.一种缓降器，其特征在于，所述缓降器包括有前后两壳体（1），壳体（1）内右侧设有两个沿壳体（1）中心线对称固定的定滑轮（2），定滑轮（2）的中心线上设有凹槽，凹槽内部设有沿凹槽滑动的调速杆，调速杆的右端、靠近定滑轮（2）处设有槽轮（3），调速杆穿过快速脱扣（11）连接有手动刹车（9）装置；缓降器壳体（1）内上侧设置有收绳轮（10），收绳轮（10）连接盘式刹车（4）装置，缓降器壳体（1）内下侧设置有控制盘式刹车（4）装置的控制把手（6）。2.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于，所述槽轮（3）和定滑轮（2）的表面带有防滑纹，所述防滑纹呈网格状；槽轮（3）的直径为100-250mm；定滑轮（2）的直径为150-300mm。3.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于，所述凹槽呈长方条形，凹槽的宽度和调速杆的宽度...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣振兴，
申请(专利权)人：衣振兴，
类型：新型
国别省市：山东;37