五辊渐变型车轴推方装置制造方法及图纸

五辊渐变型车轴推方装置，属于车轴制造领域。其特点是由液压推进装置、推方机、自动上料机、自动卸料机和止挡装置依次连接构成；推方机由壳体、至少五组轧辊和底座组成，五组轧辊沿轴向设于壳体内，构成由圆周渐变为正方形的推方腔，底座与壳体连接，底座固定在地面基础上；液压推进装置由连杆与推方机连接，置于推方机的后方；自动上料机垂直固定在液压推进装置和推方机轴线的一侧；自动卸料机垂直固定在推方机前方轴线的一侧；止挡装置设于自动卸料机前方。优点是构思新颖，结构紧凑，操作方便，安全可靠，装置维护方便，车轴一次冷拔形变量小，有效避免钢铁材料因剧烈变形而产生的细小裂纹，提高车轴合格率，工作效率高，劳动力成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车轴制造
，尤其涉及一种车轴推方装置。
技术介绍
随着生产力水平的提高，货物的流通成为日常劳动生产的重要环节，而货物的流通离不开运输，而挂车在货物运输中扮演着重要角色，同时挂车车轴是挂车车桥上的重要零部件。我国货物运输的半挂车的车轴选用方形车轴，即车轴两端为圆形轴头，中间为150×150毫米的方形，由外径为178毫米、壁厚12～18毫米的无缝钢管制作而成，先在轧机上将车轴两端的轴头用热轧的方式轧好，然后用冷变形的方式将中间部分由178毫米的无缝钢管形变成150×150的方形。现在采用一次冷拔模具，将178毫米的无缝钢管一次形变成150×150的方形。缺点是一次冷拔过程中车轴形变量大，在方体的90度角转角处易产生细小裂纹，影响车轴的质量，产品合格率低；在巨大的推力或拉力下完成的冷态推方过程，车轴对模具有很大压力，模具零件容易损毁，模具零件造价昂贵且备件需要找生产厂家订做。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种五辊渐变型车轴推方装置，结构紧凑，操作、维护方便，推方成型的车轴成品率高。五辊渐变型车轴推方装置，其特点是该装置由液压推进装置、推方机、自动上料机、自动卸料机和止挡装置依次连接构成；所述的推方机由长方柱形壳体、至少五组轧辊和底座组成，五组轧辊沿轴向设于壳体内，构成由圆周渐变为正方形的推方腔，轧制时圆柱形车轴坯料在推方腔中轧成方形车轴，底座与壳体连接，底座固定在地面基础上；所述的液压推进装置由连杆与推方机连接，置于推方机的后方，液压推进装置的推杆推动车轴坯料进入推方机中进行轧制；所述的自动上料机垂直固定在液压推进装置和推方机轴线的一侧，并与之配合；所述的自动卸料机垂直固定在推方机前方轴线的一侧，与推方机衔接，自动卸下轧制成型的车轴；所述的止挡装置设于自动卸料机后方；所述的液压推进装置、推方机和止挡装置固定在地面基础上，其中心轴线在同一直线上。进一步改进，所述的长方柱形壳体进料断面上沿对角线两角设通孔，连杆穿过通孔由螺栓将推方机与液压推进装置连接在一起；壳体内设五组渐变型轧辊，相邻两组轧辊间留有设定距离的间隔；所述的五组轧辊每组由四只推方固定轴和四只辊筒组成，推方固定轴竖直/水平固定在壳体同一横截面内，四只辊筒套装在四只推方固定轴上，围绕推方固定轴自由转动；所述的辊筒由弧形辊到平直辊从右向左依次排列，构成由圆周渐变成正方形的推方腔，五组推方腔的中心法线在同一直线上；五组轧辊的辊筒辊形不同，其凹陷深度从第一组轧辊起依次缩短20％，第五组轧辊为平直形辊，从第一组轧辊起车轴中部凸起的高度依次缩短20％，第五组轧辊出口为正方形成品车轴。进一步改进，所述的液压推进装置包括油箱、液压缸、两根连杆、推杆、推杆支架、控制系统和推杆限位器；所述的连杆一端与推方机长方柱形壳体连接，另一端与推杆支架连接；所述的推杆为圆柱形，一端安装在推杆支架上与液压柱塞连接，置于两连杆之间，另一端设内径略大于车轴轴头外径的套管，车轴轴头一端插入套管内。进一步改进，所述的自动上料机由上料架、上料液压推料机组成；所述的上料液压推料机由上料液压推进器、托辊和走行机构和上料限位器组成；所述的上料液压推进器连接走行机构，托辊设在走行机构上，托辊与上料架、推方腔位置相配合。进一步改进，所述的自动卸料机由接料架、下料液压推料器、集料架和下料限位器组成；所述的接料架设于推方机推方腔出口一侧，高度与推方腔相配合，接料架设滚轮；所述的下料液压推料器垂直置于接料架前方，前端设由槽钢制作的横杆，高度与接料架相配合；所述的集料架是三条平行的带有滚轮的支架构成，位于接料架垂直位置后方。进一步改进，所述的止挡装置由立柱、方形钢板和橡胶垫组成；所述的立柱下端固定在地面上，方形钢板焊接/螺栓连接在立柱上端，方形钢板的中心与推方机推方腔中心在同一直线上；所述的橡胶垫敷设在方形钢板上。进一步改进，所述的橡胶垫一种优选材质为废弃轮胎，橡胶垫起到缓冲作用。使用时，预先启动液压推进装置进行预热，用叉车将车轴运送到自动上料机的上料架上，人工将车轴推到液压推料机的托辊上，启动上料液压推料机，将托辊沿走行机构推到推方工位，在上料限位器的发出信号液压推进器停止运行；此时车轴的一端插入推杆的套管上，另一端插入第一组轧辊中，启动液压推进装置，推杆将车轴顶入推方机，当车轴全部被顶入推方机时，推杆限位器发出信号，油箱停止推进并复位；车轴在推方机中继续进行冷轧作业，成型的车轴从推方腔出口顶出，由于巨大惯性，沿着推方腔方向弹出，遇到止挡装置将成型车轴挡住并弹回到自动卸料机的接料架上，下料限位器发出信号给下料液压推进器，下料液压推进器将成型的车轴平行推到集料架上，由叉车转运到下一工序。与现有技术相比，优点是构思新颖，结构紧凑，操作方便，安全可靠，装置维护方便，车轴一次冷拔形变量小，主体机构推方机由五组渐变型轧辊构成，每组四个组成一个孔型，五组孔型形成一个由圆到方的渐变过程，无缝钢管厚度一般是12mm到18mm，采用这种五组渐变的冷变形方式则冷轧成型完全避免了应力过于集中，有效避免钢铁材料因剧烈变形而产生的细小裂纹，提高推方成型的车轴合格率，工作效率高，劳动力成本低。附图说明图1是五轴渐变型车轴推方装置正视图示意图。图2是五轴渐变型车轴推方装置俯视图示意图。图3是图1之A-A剖面结构示意图。图4是图1之B-B剖面结构示意图。图中：1、液压推进装置 11、连杆 12、推杆 13、推杆限位器 2、推方机 21、推方腔 211、推方腔进口 212、推方腔出口 22、外壳 23、轧辊 231、推方固定轴 232、推方轴承 24、底座 3、自动上料机 31、上料架 32、液压推料机 321、上料液压推进器 322、托辊 323、走行机构 324、上料限位器 4、自动卸料机 41、接料架 42、下料液压推进器 43、集料架44、下料限位器 5、止挡装置 51、立柱 52、方形钢板 53、橡胶垫。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术做进一步说明。由图1、图2、图3可以看出，五辊渐变型车轴推方装置，其特点是该装置由液压推进装置1、推方机2、自动上料机3、自动卸料机4和止挡装置5依次连接构成；所述的推方机2由长方柱形壳体22、至少五组轧辊23和底座24组成，五组轧辊23沿轴向设于壳体22内，构成由圆周渐变为正方形的推方腔21，轧制时圆柱形车轴坯料在推方腔21中轧成方形车轴，底座24与壳体22连接，底座24固定在地面基础上；所述的液压推进装置1由连杆11与推方机2连接，置于推方机2的后方，液压推进装置1的推杆12推动车轴坯料进入推方机2中进行轧制；所述的自动上料机3垂直固定在液压推进装置1和推方机2轴线的一侧，并与之配合；所述的自动卸料机4垂直固定在推方机2前方轴线的一侧，与推方机2衔接，自动卸下轧制成型的车轴；所述的止挡装置5设于自动卸料机4后方；所述的液压推进装置1、推方机2和止挡装置5固定在地面基础上，其中心轴线在同一直线上。由图1、图2、图3可以看出，所述的长方柱形壳体22进料断面上沿对角线两角设通孔，连杆11穿过通孔由螺栓将推方机2与液压推进装置1连接在一起；壳体22内设五组渐变型轧辊23，相邻两组轧辊23间留有设定距离的间隔；所述的五组轧辊23本文档来自技高网...

【技术保护点】
五辊渐变型车轴推方装置，其特征在于该装置由液压推进装置(1)、推方机(2)、自动上料机(3)、自动卸料机(4)和止挡装置(5)依次连接构成；所述的推方机(2)由长方柱形壳体(22)、至少五组轧辊(23)和底座(24)组成，五组轧辊(23)沿轴向设于壳体(22)内，构成由圆周渐变为正方形的推方腔(21)，轧制时圆柱形车轴坯料在推方腔(21)中轧成方形车轴，底座(24)与壳体(22)连接，底座(24)固定在地面基础上；所述的液压推进装置(1)由连杆(11)与推方机(2)连接，置于推方机(2)的后方，液压推进装置(1)的推杆(12)推动车轴坯料进入推方机(2)中进行轧制；所述的自动上料机(3)垂直固定在液压推进装置(1)和推方机(2)轴线的一侧，并与之配合；所述的自动卸料机(4)垂直固定在推方机(2)前方轴线的一侧，与推方机(2)衔接；所述的止挡装置(5)设于自动卸料机(4)后方；所述的液压推进装置(1)、推方机(2)和止挡装置(5)固定在地面基础上，其中心轴线在同一直线上。

【技术特征摘要】
1.五辊渐变型车轴推方装置，其特征在于该装置由液压推进装置(1)、推方机(2)、自动上料机(3)、自动卸料机(4)和止挡装置(5)依次连接构成；所述的推方机(2)由长方柱形壳体(22)、至少五组轧辊(23)和底座(24)组成，五组轧辊(23)沿轴向设于壳体(22)内，构成由圆周渐变为正方形的推方腔(21)，轧制时圆柱形车轴坯料在推方腔(21)中轧成方形车轴，底座(24)与壳体(22)连接，底座(24)固定在地面基础上；所述的液压推进装置(1)由连杆(11)与推方机(2)连接，置于推方机(2)的后方，液压推进装置(1)的推杆(12)推动车轴坯料进入推方机(2)中进行轧制；所述的自动上料机(3)垂直固定在液压推进装置(1)和推方机(2)轴线的一侧，并与之配合；所述的自动卸料机(4)垂直固定在推方机(2)前方轴线的一侧，与推方机(2)衔接；所述的止挡装置(5)设于自动卸料机(4)后方；所述的液压推进装置(1)、推方机(2)和止挡装置(5)固定在地面基础上，其中心轴线在同一直线上。2.根据权利要求1所述的五辊渐变型车轴推方装置，其特征在于所述的长方柱形壳体(22)进料断面上沿对角线两角设通孔，连杆(11)穿过通孔由螺栓将推方机(2)与液压推进装置(1)连接在一起；壳体(22)内设五组渐变型轧辊(23)，相邻两组轧辊(23)间留有设定距离的间隔；所述的五组轧辊(23)每组由四只推方固定轴(231)和四只辊筒(232)组成，推方固定轴(231)竖直/水平固定在壳体同一横截面内，四只辊筒(232)套装在四只推方固定轴上，围绕推方固定轴(231)自由转动；所述的辊筒由弧形辊到平直辊从右向左依次排列，构成由圆周渐变成正方形的推方腔(21)，五组推方腔(21)的中心法线同在一直线上；五组轧辊(23)的辊形不同，其凹陷深度从第一组轧辊(23)起依次缩短20％，第五组轧辊(23)为平直形辊，从第一组轧辊(23)起车轴中部凸起的高度依次缩短20％，第五组轧辊(23)出口为正方形成品车轴。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆钢，
申请(专利权)人：安徽马钢和菱实业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34