汽车空调箱流道制造技术

一种汽车空调箱流道，属于汽车空调系统，包括流道本体，流道本体上设置有空气进口、冷空气流道、热空气流道以及混合风门，流道本体上对应空气进口的部位设置有蒸发器芯体，蒸发器芯体上设置有用于使经过流道本体的空气流速均匀的均流板，混合风门位于冷空气流道和热空气流道之间，混合风门包括风门板，风门板包括基板，基板具备第一端面以及位于第一端面两侧且位置相对的第一侧面和第二侧面，基板上设置有用于改善流道本体出风温度线性度的导流结构。本汽车空调箱流道采用在蒸发器上增设均流板且在风门板上增设导流结构的形式，可以提高出风流速的均匀度，同时改善出风温度的线性度，从而提高汽车空调的舒适度，弥补现有技术的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车空调系统领域，具体而言，涉及一种汽车空调箱流道。
技术介绍
现有的汽车空调普遍存在舒适性较差的问题，究其原因主要有两方面，一方面是因为空调箱流道出风的流速不够均匀，另一方面是因为空调箱流道出风温度上升或者下降的线性度较差，导致车内温度波动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车空调箱流道，其能够使得出风流速均匀化，优化改善出风温度的线性度，减小车内温度波动，从而提高整个汽车空调的舒适度。本专利技术的实施例是这样实现的：一种汽车空调箱流道，其包括流道本体，所述流道本体上设置有空气进口、冷空气流道、热空气流道以及混合风门，所述流道本体上对应所述空气进口的部位设置有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体上设置有用于使经过所述流道本体的空气流速均匀的均流板，所述热空气流道内设置有暖风机芯，所述混合风门位于所述冷空气流道和所述热空气流道之间，所述混合风门包括风门轴和风门板，所述风门轴与所述风门板连接，所述风门板包括基板，所述基板具备第一端面以及位于所述第一端面两侧且位置相对的第一侧面和第二侧 面，所述基板上设置有用于改善所述流道本体出风温度线性度的导流结构。在本实施例较佳的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调箱流道，其特征在于，包括流道本体，所述流道本体上设置有空气进口、冷空气流道、热空气流道以及混合风门，所述流道本体上对应所述空气进口的部位设置有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体上设置有用于使经过所述流道本体的空气流速均匀的均流板，所述热空气流道内设置有暖风机芯，所述混合风门位于所述冷空气流道和所述热空气流道之间，所述混合风门包括风门轴和风门板，所述风门轴与所述风门板连接，所述风门板包括基板，所述基板具备第一端面以及位于所述第一端面两侧且位置相对的第一侧面和第二侧面，所述基板上设置有用于改善所述流道本体出风温度线性度的导流结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调箱流道，其特征在于，包括流道本体，所述流道本体上设置有空气进口、冷空气流道、热空气流道以及混合风门，所述流道本体上对应所述空气进口的部位设置有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体上设置有用于使经过所述流道本体的空气流速均匀的均流板，所述热空气流道内设置有暖风机芯，所述混合风门位于所述冷空气流道和所述热空气流道之间，所述混合风门包括风门轴和风门板，所述风门轴与所述风门板连接，所述风门板包括基板，所述基板具备第一端面以及位于所述第一端面两侧且位置相对的第一侧面和第二侧面，所述基板上设置有用于改善所述流道本体出风温度线性度的导流结构。2.根据权利要求1所述的汽车空调箱流道，其特征在于，所述第一导流结构包括多个间隔设置的导流板，所述导流板一端连接在所述第一端面并向外凸出所述第一端面，所述导流板在从第一侧面指向第二侧面的方向上延伸；相邻的所述导流板之间形成导流通道，所述导流通道具备靠近所述第一侧面的入风口以及靠近所述第二侧面的出风口。3.根据权利要求2所述的汽车空调箱流道，其特征在于，所述导流板垂直于所述基板的所述第一端面。4.根据权利要求2所述的汽车空调箱流道，其特征在于，所述导流结构中的多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙其阔，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50