【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种终端减行程控制系统,通过采用编码的方式获取终端减速开关信号,属于电梯
技术介绍
:随着现代经济的高速发展,高层楼宇建筑越来越多,因而对于超高速电梯的需求越来越大,但从中也有一些问题的出现。通过调研发现,现在国内使用的超高速电梯由于受建筑物限制,底坑深度及顶层高度均无法满足国家标准要求的距离,而采用了终端减行程技术,即在空间距离达不到要求时,如能够保证轿厢运行到达终端时将速度限制在一个较低的值,则可以缩短底坑的深度及顶层的高度。
技术实现思路
:本专利技术所要解决的技术问题是:对电梯进行更准确的减速控制,在电梯运行异常时,避免发生沉底或冲顶事件,提高电梯的安全系数。为了解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种终端减行程控制系统,包括PAD主控制板,其特征在于:所述PAD主控制板包括限速器侧编码器模块、曳引机主轴侧编码器模块和楼层信号传输模块,所述PAD主控制板与PJS终端减速模块通讯连接,所述PAD主控制板与CDA辅助控制板通讯连接,所述CDA辅助控制板包括楼层信号传输模块、SEB检测信号模块、第二抱闸SEB模块、曳引机主轴侧编码器模块和变频器模块,所述变频器模块与主轴侧编码器模块通讯连接,所述CDA辅助控制板与PJS终端减速模块通讯连接。作为优选,所述限速器侧编码器模块和限速器侧编码器模块的信号不同。作为优选,终端减行程控制系统通过编码的方式获取终端减速开关信号。作为优选,所述限速器侧编码器模块、曳引机主轴侧编码器模块和主轴侧编码器模块分别独立传输速度信号。作为优选,所述变频器模块传输速度反馈信号。与现有技术相 ...
【技术保护点】
一种终端减行程控制系统,包括PAD主控制板(1),其特征在于:所述PAD主控制板(1)包括限速器侧编码器测速模块(2)、曳引机主轴侧编码器模块(3)和楼层信号传输模块(4),所述PAD主控制板(1)与PJS终端减速模块(5)通讯连接,所述PAD主控制板(1)与CDA辅助控制板(6)通讯连接,所述CDA辅助控制板(6)包括楼层信号传输模块(4)、SEB检测信号模块(7)、第二抱闸SEB模块(8)、曳引机主轴侧编码器模块(3)和变频器模块(9),所述变频器模块(9)与主轴侧编码器模块(10)通讯连接,所述CDA辅助控制板(6)与PJS终端减速模块(5)通讯连接。
【技术特征摘要】
1.一种终端减行程控制系统,包括PAD主控制板(1),其特征在于:所述PAD主控制板(1)包括限速器侧编码器测速模块(2)、曳引机主轴侧编码器模块(3)和楼层信号传输模块(4),所述PAD主控制板(1)与PJS终端减速模块(5)通讯连接,所述PAD主控制板(1)与CDA辅助控制板(6)通讯连接,所述CDA辅助控制板(6)包括楼层信号传输模块(4)、SEB检测信号模块(7)、第二抱闸SEB模块(8)、曳引机主轴侧编码器模块(3)和变频器模块(9),所述变频器模块(9)与主轴侧编码器模块(10)通讯连接,所述CDA辅...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘炎,孙佳秀,
申请(专利权)人:康力电梯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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