输出噪声降低装置制造方法及图纸

技术编号:13969164 阅读:65 留言:0更新日期:2016-11-10 02:59
本发明专利技术提供一种输出噪声降低装置,能够适当地保护通过嵌件成型被模制的部件。噪声滤波器模块(输出噪声降低装置)为了保护导电棒、磁体芯,通过嵌件成型形成模制部。模制部由成型收缩率为0.5%以下的树脂材料形成。由此,能够减小模制部成形后收缩的量、因收缩而产生的应力,并能够防止产生磁体芯的破损、引线框架的变形等。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术中公开的技术涉及一种使混入到流过导电棒的输出电压等的噪声降低的输出噪声降低装置,特别是涉及一种固定导电棒的结构。
技术介绍
以来,在从开关电源、其它电子设备经由导电棒输出的输出电压、输出信号中,有时会混入电子设备等的动作频率、其谐波频率的开关噪声。这样的开关噪声有时会对外部的电子设备等供给设备产生不良影响,需要根据需要进行抑制。在开关电源中,在通过功率晶体管的开关动作输出预定电压值的输出电压时,通过由功率晶体管的开/关进行的电流路径的切换,根据额定输出功率产生开关频率及其谐波频率的噪声。有时该噪声会与输出电压重叠并经由导电棒传播到供给设备而产生不良影响,因而需要一种降低噪声的装置。为了除去流过导电棒的噪声,已知一种将导电棒插通磁体芯而构成噪声滤波器的输出噪声降低装置(例如,参照专利文献1)。专利文献1:日本特开2005-93536号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而,在这种输出噪声降低装置中,为了保护导电棒、磁体芯,例如考虑有通过嵌件成型对导电棒进行模制等。在这种情况下,如果没有选择具有合适的特性的树脂材料,则会出现如下问题:会产生磁体芯等被模制的部件破损、模制的树脂剥离等缺陷。本专利技术中公开的技术是鉴于上述课题而提出的,其目的在于提供一种输出噪声降低装置,能够适当地保护通过嵌件成型被模制的部件。用于解决课题的手段本专利技术中公开的技术的输出噪声降低装置是一种将从电子设备输出的输出信号输出给供给设备并使混入到该输出信号的噪声降低的装置,该输出噪声降低装置具备磁体芯、导电棒、引线框架及模制部。在磁体芯中形成有贯通孔。导电棒插入到磁体芯,并将其插入方向的一端部作为与电子设备连接的连接部,将另一端部作为与供给设备连接的输出部,导电棒为传递从电子设备输出到供给设备的输出信号等的线路。引线框架固着在导电棒的输出部,连接多个电容元件。模制部通过嵌件成型对引线框架、磁体芯及插入到该磁体芯的导电棒进行模制。而且,模制部由嵌件成型时的成型收缩率为0.5%以下的树脂材料形成。此外,成型收缩率是指在嵌件成型后树脂材料固化时的收缩率。例如,成型收缩率是用于嵌件成型的模具的尺寸与冷却固化后的模制的成型品的尺寸的比率(收缩率)。在该输出噪声降低装置中,为了保护导电棒、磁体芯,通过嵌件成型形成模制部。磁体芯例如通过烧结磁性材料而形成,由于嵌件成型后的成型收缩率,可能会因构成模制部的树脂收缩而产生的应力产生裂纹、局部破损。或者,模制部也有可能会因嵌件成型后的收缩而使树脂从引线框架等剥离,与引线框架之间形成间隙。与此相对,在该输出噪声降低装置中,由成型收缩率为0.5%以下这样成型收缩率极小的树脂材料形成模制部。由此,减小模制部成形后收缩的量、因收缩而产生的应力,能够防止产生磁体芯的破损、引线框架的变形等。另外,在这种结构中,能够防止模制部的树脂从引线框架等剥离而形成间隙等。另外,在本专利技术的输出噪声降低装置中,也可以构成为,引线框架和导电棒中的至少一方的一部分从模制部露出,在从露出的部分延伸设置且被模制部模制的部位形成进行弯折加工而成的弯折部,弯折部限制从引线框架和导电棒中的至少一方的露出的部分与模制部的界面浸水的液体的移动。在该输出噪声降低装置中,引线框架和导电棒中的至少一方设有从模制部露出的部分。在从该露出的部分延伸设置且被模制部模制的部位形成有经弯折加工而形成的弯折部。由此,例如,引线框架通过设有弯折部,即使露出部分与模制部的界面的一部分剥离,也能够形成使弯折部与模制部的树脂紧贴的部分,能够防止浸水的液体的进一步侵入。专利技术效果根据本专利技术中公开的技术的输出噪声降低装置,能够适当地保护通过嵌件成型被模制的部件。附图说明图1是作为实施方式的输出噪声降低装置的一例的将噪声滤波器模块与开关电源连接时的电路图。图2是噪声滤波器模块的分解立体图。图3是噪声滤波器模块的一次模制后的状态的立体图。图4是噪声滤波器模块的二次模制后的状态的立体图。图5是另一例的第二固定部的俯视图。图6是示意性地表示从上方观察另一例的第二固定部的截面的图。具体实施方式以下,参照附图对本专利技术的一实施方式进行说明。图1表示作为本专利技术的输出噪声降低装置的一例的噪声滤波器模块1,表示在开关电源5的输出端子VX和输出端子VO之间连接有噪声滤波器模块1时的电路图。开关电源5收纳在由铝压铸件等金属制壳体3中。开关电源5例如为车载用电源,是使从混合动力车或者电动汽车等具备的内置电池(未图示)供给的驱动系统的电源电压VIN的电压值降压而对辅机电池(未图示)进行供电的降压型开关电源。辅机电池对音频设备、空调设备、照明设备等车内电气设备供给电源电压。开关电源5通过以预定的开关频率f对功率晶体管(未图示)进行开/关控制,得到预定电压的输出。在开关电源5中,通过伴随该开关动作的功率晶体管的开/关引起的电流路径的切换,以开关频率f在高电压和低电压之间交替产生电压变动。另外,在开关电源5中,与负载电流对应的电流交替地断续流过电源电压VIN及接地电位GND,产生电流变动。因此,开关电源5的开关动作引起的电压变动和电流变动有时会成为产生开关频率f及其谐波频率的开关噪声的噪声源。这样的开关噪声有可能会例如作为经由信号路径、接地配线传入的传导性噪声、通过电容耦合等经由空间传播的感应性噪声传播到输出端子VX。在本实施方式的开关电源5中,在输出端子VX上连接有噪声滤波器模块1。噪声滤波器模块1具有在连结开关电源5的输出端子VX和输出端子VO的输出电压的路径上设有扼流线圈L1并在输出端子VO与接地电位GND之间连接有电容器C1的、所谓LC滤波器的结构。此外,开关电源5中的开关频率f根据输出的额定功率、各构成元件的规格等决定。例如,在车载用开关电源中,有以数百kHz进行动作的电源。因此,开关频率f、其谐波频率有时会与车载AM收音机的频段重合,噪声滤波器模块1能够抑制以这些频段在信号路径上传播的噪声。接下来,对噪声滤波器模块1的形状和结构进行说明。图2是噪声滤波器模块1的分解立体图。图3是噪声滤波器模块1的一次模制后的状态的立体图。图4是噪声滤波器模块1的二次模制后的状态的立体图。首先,如图2所示,噪声滤波器模块1具有导电棒11、螺栓17、磁体芯19及引线框架21等。图1所示的连接开关电源5的输出端子VX和输出端子VO的输出电压的路径主要由图2所示的导电棒11构成。导电棒11形成为在一个方向上较长的矩形板状。在以下的说明中,如图2所示,将导电棒11的长度方向称为前后方向,将与导电棒11的平板部分垂直的方向称为上下方向,将与前后方向及上下方向垂直的方向称为左右方向进行说明。导电棒11在从上方观察时形成为在前后方向上延伸的大致长方形。导电棒11例如由铜、铝等金属材料形成。特别是在需要机械强度等的情况下,也可以使用铬钼钢、碳素钢等金属材料。导电棒11在后方侧(图2中的右侧)的端部形成有在上下方向上贯通的连接孔13。导电棒11中该连接孔13与设在图1的金属制壳体3内的开关电源5的输出端子VX连接。另外,导电棒11在前方侧(图2中的左侧)形成有前端部朝向上方弯曲的弯曲部15。弯曲部15具有第一弯曲部15A、螺栓连接部15B及第二弯曲部15C。第一弯曲部15A从导电棒11的前端部连续形成并以预定的角度朝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输出噪声降低装置,将来自电子设备的输出信号输出给供给设备,并降低混入到所述输出信号的噪声,所述输出噪声降低装置的特征在于,具备:磁体芯,由磁性材料形成,并具有贯通孔;导电棒,由导电性材料形成,并插入所述磁体芯的所述贯通孔,将插入方向的一端部作为与所述电子设备连接的连接部,将另一端部作为与所述供给设备连接的输出部;引线框架,由导电性材料形成,固着在所述导电棒的所述输出部,并连接多个电容元件;及模制部,由树脂材料形成,通过嵌件成型对所述引线框架、所述磁体芯及插入该磁体芯中的所述导电棒进行模制,所述模制部由所述嵌件成型时的成型收缩率为0.5%以下的所述树脂材料形成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.30 JP 2014-2020821.一种输出噪声降低装置,将来自电子设备的输出信号输出给供给设备,并降低混入到所述输出信号的噪声,所述输出噪声降低装置的特征在于,具备:磁体芯,由磁性材料形成,并具有贯通孔;导电棒,由导电性材料形成,并插入所述磁体芯的所述贯通孔,将插入方向的一端部作为与所述电子设备连接的连接部,将另一端部作为与所述供给设备连接的输出部;引线框架,由导电性材料形成,固着在所述导电棒的所述输出部,并连...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷水友和上野和重森田胜幸
申请(专利权)人:北川工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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