【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于制作箍带的模具，尤其涉及一种箍带连接端头成形装置。
技术介绍
现有技术中，重型汽车上的一些大型罐体一般都用金属箍带来连接固定；由于箍带连接端头的形状较为特殊，再加上缺乏专用模具，现有技术中一般由操作人员手工弯制，加工效率较低，产品外形一致性较差，后续安装时，需要进行二次调整，操作较麻烦。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术一种箍带连接端头成形装置，其结构为：所述箍带连接端头成形装置由基座、转动轴、两个成型模和两个手柄组成；所述基座上端面形成操作面；操作面上设置有转动轴支承，转动轴设置在转动轴支承内，转动轴的轴向与操作面垂直；所述操作面上设置有成形柱，成形柱的轴向与转动轴平行；两个成型模通过转动轴相互铰接；成型模的内侧面上设置有成型槽，当两个成型模合拢时，两个成型槽围成一水滴形区域，水滴形区域的圆头端朝向转动轴，所述成形柱位于水滴形区域内与圆头端对应的位置处，成形柱外周面与成型模内侧面之间留有间隙；所述手柄的内端与成型模外侧面连接，两个手柄分别对应两个成型模。本技术的原理是：使用时，通过手柄操作成型模，先将两个成型模张开，然后将待加工的箍带连接端...
【技术保护点】
一种箍带连接端头成形装置，其特征在于：所述箍带连接端头成形装置由基座（1）、转动轴（2）、两个成型模（3）和两个手柄（4）组成；所述基座（1）上端面形成操作面；操作面上设置有转动轴支承（1‑1），转动轴（2）设置在转动轴支承（1‑1）内，转动轴（2）的轴向与操作面垂直；所述操作面上设置有成形柱（1‑2），成形柱（1‑2）的轴向与转动轴（2）平行；两个成型模（3）通过转动轴（2）相互铰接；成型模（3）的内侧面上设置有成型槽，当两个成型模（3）合拢时，两个成型槽围成一水滴形区域，水滴形区域的圆头端朝向转动轴（2），所述成形柱（1‑2）位于水滴形区域内与圆头端对应的位置处，成形柱...
【技术特征摘要】
1.一种箍带连接端头成形装置，其特征在于：所述箍带连接端头成形装置由基座（1）、转动轴（2）、两个成型模（3）和两个手柄（4）组成；所述基座（1）上端面形成操作面；操作面上设置有转动轴支承（1-1），转动轴（2）设置在转动轴支承（1-1）内，转动轴（2）的轴向与操作面垂直；所述操作面上设置有成形柱（1-2），成形柱（1-2）的轴向与转动轴（2）平行；两个成型模（3）通过转动轴（2）相互铰接；成型模（3）的内侧面上设置有成型槽，当两个成型模（3）合拢时，两个成型槽围成一水滴形区域，水滴形区域的圆头端朝向转动轴（2），所述成形柱（1-2）位于水滴形区域内与圆头端对应的位置处，成形柱（1-2）外周面与成型模（3）内侧面之间留有间隙；所述手柄（4）的内端与成型模（3）外侧面连接，两个手柄（4）分别对应两个成型模（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：田小娟，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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