一种电池模组的可调节散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池模组的可调节散热装置，包括若干个单体电池、固定单体电池的电池支架、以及形成于单体电池之间的纵向间隙和横向间隙，所述纵向间隙和横向间隙形成使气流通过的风道，所述电池支架上还设有散热装置；所述散热装置包括由从外至内依次安装的调风板、风栅以及支撑板，所述调风板可拆卸固定于所述电池支架上，所述风栅与所述调风板连接，所述风栅在所述调风板的驱动下改变进风量大小，所述支撑板固定安装于所述电池支架内。本实用新型专利技术属于电池技术领域，提供一种可以使电池模组内的气流均匀分布，从而达到降低单体电池温差的电池模组的可调节散热装置，该散热装置结构简单，散热效果好，提高电池使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池
，具体地，涉及一种电池模组的可调节散热装置。
技术介绍
锂离子电池作为新能源电动汽车的动力来源，其在实际应用中存在大量影响使用性能及寿命的潜在问题，其中车用锂离子电池的热管理已经成为制约其发展的一个重要瓶颈。使用过程中电池的工作温度范围以及电池单体和模组之间的温度差是目前车用电池包所需解决的两个最主要的问题。在电池包的热管理系统设计中，一般情况下控制电池包的最高温度相对来说较容易一些，而控制电池单体及模组之间的温差则较为困难。通常情况，电池允许的最高温度为50度，而电池包内电池单体之间最高温差应控制在10度内。由于受制于汽车布置空间限制，基于风冷方案的热管理系统，很难达到10度的温差要求。目前现有技术在处理模组内气流分布有体现，但对于成组后的电池包，其温度控制要难于模组，电池包级别电芯温度控制有限，另外由于电池模组排布不同，车辆空间布置的限制，现有技术很难适用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以使电池模组内的气流均匀分布，从而达到降低单体电池温差的电池模组的可调节散热装置，该散热装置结构简单，散热效果好，提高电池使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种电池模组的可调节散热装置，包括若干个单体电池、固定单体电池的电池支架、以及形成于单体电池之间的纵向间隙和横向间隙，所述纵向间隙和横向间隙形成使气流通过的风道，所述电池支架上还设有散热装置；所述散热装置包括由从外至内依次安装的调风板、风栅以及支撑板，所述调风板可拆卸固定于所述电池支架上，所述风栅与所述调风板连接，所述风栅在所述调风板的驱动下改变进风量大小，所述支撑板固定安装于所述电池支架内。本技术在电池模组上设置散热装置，所述散热装置通过旋转调风板从而驱动风栅移动来改变进风量的大小，使得电池模组内的气流均匀分布，从而降低模组内单体电池的温差，提高电池使用寿命，且占用空间较小。优选地，为了固定散热装置的支撑板，将支撑板嵌入到电池支架内，使得安装方便美观，所述电池支架的两端设置通孔，所述通孔直径与所述支撑板直径相适配，所述支撑板置于所
述通孔内并相互固定连接。优选地，所述调风板上设有若干弧形槽，所述弧形槽绕所述调风板轴心呈发散型分布。优选地，所述风栅为一中心设有进风孔的圆盘，所述圆盘由多片风叶绕圆盘中心轴排列构成，每片所述风叶上表面设有限位凸起，下表面设有限位凸条。在本技术中，所述风叶在调节盘的驱动下离合，风叶的离合能够改变进风孔的大小，从而达到改变进风量的大小。优选地，为了使风叶能够作离合运动，所述限位凸起分别置于相应的所述弧形槽内，且所述限位凸起沿所述弧形槽移动。优选地，所述支撑板上设有条形槽，所述条形槽的数量与所述限位凸条一致。优选地，所述限位凸条置于所述条形槽内，且所述条形槽沿所述轨道移动。优选地，为了固定散热装置与电池支架，所述调风板上还设有至少3条定位槽，所述定位槽为弧形却绕所述调风板中心轴均匀分布，另外定位槽设为弧形是为了便于调风板调节到不同位置都可以进行固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在电池模组上设置散热装置，所述散热装置通过旋转调风板从而驱动风栅移动来改变进风量的大小，使得电池模组内的气流均匀分布，从而降低模组内单体电池的温差；同时，风栅设置为圆盘结构，并由多片风叶绕圆盘中心轴构成，风叶在调节盘的驱动下往复离合，风叶的离合能够改变进风孔的大小，从而达到改变进风量大小的目的。通过风量大小的调节，使得电池模组内的气流分布均匀，可以降低模组内单体电池的温差，提高电池使用寿命，且该散热装置占用空间较小，安装方便。附图说明图1为本技术一种电池模组的可调节散热装置的结构图；图2为实施例中散热装置的结构图；图3为实施例中风栅结构图；图4为实施例的装配结构图。图中，1、单体电池，2、电池支架，21，通孔，3、风道，4、散热装置，5、调风板，51，弧形槽，52、定位槽，6、风栅，61、进风孔，62、风叶，620、限位凸起，621、限位凸条，7、支撑板，71、条形槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参阅图1～图4所述，一种电池模组的可调节散热装置，包括若干个单体电池1、固定单体电池1的电池支架2、以及形成于单体电池1之间的纵向间隙和横向间隙，所述纵向间隙和横向间隙形成使气流通过的风道3，所述电池支架2上还设有散热装置4；所述散热装置4包括由从外至内依次安装的调风板5、风栅6以及支撑板7，所述调风板5可拆卸固定于所述电池支架2上，所述风栅6与所述调风板5连接，所述风栅6在所述调风板5的驱动下改变进风量大小，所述支撑板7固定安装于所述电池支架2内。本技术在电池模组上设置散热装置4，所述散热装置4通过旋转调风板5从而驱动风栅6移动来改变进风量的大小，使得电池模组内的气流均匀分布，从而降低模组内单体电池1的温差，提高电池使用寿命，且占用空间较小。优选地，为了固定散热装置4的支撑板7，将支撑板7嵌入到电池支架2内，使得安装方便美观，所述电池支架2的两端设置通孔21，所述通孔21直径与所述支撑板7直径相适配，所述支撑板7置于所述通孔21内并相互固定连接。具体地，如图2所示，所述调风板5上设有若干弧形槽51，所述弧形槽51绕所述调风板5轴心呈发散型分布。其中，所述风栅6为一中心设有进风孔61的圆盘，所述圆盘由多片风叶62绕圆盘中心轴排列构成，每片所述风叶62上表面设有限位凸起620，下表面设有限位凸条621。在本技术中，所述风叶62在调风盘5的驱动下离合，风叶62的离合能够改变进风孔61的大小，从而达到改变进风量的大小。此外，为了使风叶62能够作离合运动，所述限位凸起620分别置于相应的所述弧形槽51内，且所述限位凸起620沿所述弧形槽51移动。同时，所述支撑板7上设有条形槽71，所述条形槽71的数量与所述限位凸条621一致。并且，所述限位凸条621置于所述条形槽71内，且所述限位凸条621沿所述条形槽71移动。另外，为了固定散热装置4与电池支架2，所述调风板5上还设有至少3条定位槽52，所述定位槽52为弧形且绕所述调风板5中心轴均匀分布，另外定位槽52设为弧形是为了便于调风板5调节到不同位置都可以进行固定。在本实施例中，当电池模组布置完毕后，通过仿真分析，确定各个模组内电池温度分布状况。然后根据仿真结果，调整仿真模型中模组进风孔61孔径的大小，重新进行仿真分析，
直到仿真分析结果满足电芯温差要求为止。然后，根据仿真结果对电池模组内进风孔61孔径大小进行相应的调整，使得其进风孔61大小与仿真设置相同。调整后的散热装置4通过一螺钉结构与电池支架2进行固定，防止振动等因素改变进风孔61孔径大小。上述的实施例仅为本技术的优选实施例，不能以此来限定本技术的权利范围，因此，依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模组的可调节散热装置，包括若干个单体电池(1)、固定单体电池(1)的电池支架(2)、以及形成于单体电池(1)之间的纵向间隙和横向间隙，所述纵向间隙和横向间隙形成使气流通过的风道(3)，其特征在于，所述电池支架(2)上还设有散热装置(4)；所述散热装置(4)包括由从外至内依次安装的调风板(5)、风栅(6)以及支撑板(7)，所述调风板(5)可拆卸固定于所述电池支架(2)上，所述风栅(6)与所述调风板(5)连接，所述风栅(6)在所述调风板(5)的驱动下改变进风量大小，所述支撑板(7)固定安装于所述电池支架(2)内。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组的可调节散热装置，包括若干个单体电池(1)、固定单体电池(1)的电池支架(2)、以及形成于单体电池(1)之间的纵向间隙和横向间隙，所述纵向间隙和横向间隙形成使气流通过的风道(3)，其特征在于，所述电池支架(2)上还设有散热装置(4)；所述散热装置(4)包括由从外至内依次安装的调风板(5)、风栅(6)以及支撑板(7)，所述调风板(5)可拆卸固定于所述电池支架(2)上，所述风栅(6)与所述调风板(5)连接，所述风栅(6)在所述调风板(5)的驱动下改变进风量大小，所述支撑板(7)固定安装于所述电池支架(2)内。2.根据权利要求1所述的一种电池模组的可调节散热装置，其特征在于，所述电池支架(2)的两端设置通孔(21)，所述通孔(21)直径与所述支撑板(7)直径相适配，所述支撑板(7)置于所述通孔(21)内并相互固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电池模组的可调节散热装置，其特征在于，所述调风板(5)上设有若干条弧形槽(51)，所述弧形槽(51)绕所述调风板(5)中心轴呈发散型分布。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：詹天佑，田阔，
申请(专利权)人：武汉闪信鼎中新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42