移动式汽车养护站及其剪式举升机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动式汽车养护站及其剪式举升机，包括：移动机构，包括：通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件、以及通过竖直输出端输出竖直往复运动的竖直驱动组件，所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件固定连接；以及举升机构，与所述竖直驱动组件的竖直输出端固定连接；其中所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件的顶端固定连接。剪式举升机安装在移动式汽车养护站内的顶部，可以避免占用移动式汽车养护站内较多的空间、能够在移动式汽车养护站内放置更多的其他设备。且这种移动式汽车养护站能够快速前往需要养护的汽车所在的位置，亦可方便有效地对汽车进行举升，利于维修操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车养护领域，更具体地说，涉及一种移动式汽车养护站及其剪式举升机。
技术介绍
汽车已经成为人们生活中的主要代步工具。而随着汽车使用时间的推移，其性能会逐渐降低；由于受到外部环境的影响，其外观也会变得陈旧；同时，在汽车的使用过程中，偶尔会出现刮碰等情况，使得汽车需要时常保养和维修。汽车的保养和维修大多在专门的养护地点进行，在保养和维修过程中，常常采用举升机将汽车举升、使汽车的底部悬空以利于操作。但将汽车驾驶到专门的养护地点进行保养和维修会浪费很多时间。因此，目前出现了新型的移动式汽车养护，可根据需要养护的车辆的位置而自行前往养护。在这种汽车养护过程中，通常利用斜坡台阶，将汽车前轮开到斜坡台阶上、使汽车的车头抬起，从而将汽车的前部悬空。但是这种方式中，车身处于倾斜状态，汽车整体尤其是汽车后部的抬升高度有限，不利于进行汽车的养护。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中的移动式汽车养护对汽车的抬升高度有限的缺陷，提供一种移动式汽车养护站及其剪式举升机，能够在移动式汽车养护中对汽车进行充分抬升。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种剪式举升机，包括：移动机构，包括：通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件、以
及通过竖直输出端输出竖直往复运动的竖直驱动组件，所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件固定连接；以及举升机构，与所述竖直驱动组件的竖直输出端固定连接；其中所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件的顶端固定连接。根据本技术所述的剪式举升机，所述竖直驱动组件的顶端与所述竖直输出端相反。根据本技术所述的剪式举升机，所述举升机构包括底座、支撑部、以及用于驱动所述支撑部上升和下降的支撑部驱动组件，所述支撑部驱动组件设置在所述底座和所述支撑部之间。根据本技术所述的剪式举升机，所述举升机构包括结构相同的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分中的每一个均包括底座、支撑部、以及用于驱动所述支撑部上升和下降的支撑部驱动组件，且所述第一部分和第二部分通过伸缩组件彼此连接。根据本技术所述的剪式举升机，所述第一部分还包括设置在其底座和其支撑部之间的两个第一举升臂和两个第二举升臂，每个第一举升臂和对应的第二举升臂交叉设置且中部可转动地连接，所述第一举升臂的下端与所述底座可转动地连接，上端与所述支撑部可转动地连接；所述第二举升臂的下端可滑动地连接在底座上，上端与所述支撑部可转动地连接。根据本技术所述的剪式举升机，在所述两个第二举升臂之间设有连接杆，所述支撑部驱动组件是气缸或油缸，包括连接在所述连接杆上的输出活塞杆、以及固定在所述底座上的本体。根据本技术所述的剪式举升机，所述伸缩组件是气缸或油缸，包括固定在所述第一部分上的本体、以及与所述第二部分连接的输出活塞杆。根据本技术所述的剪式举升机，所述水平驱动组件包括：固定的第一水平套管、可水平滑动地套设在所述第一水平套管内的第二水平套管、以及水平驱动气缸，所述水平驱动气缸包括固定在所述第一水平套管上的气缸本体、以及与所述第二水平套管固定连接的输出活塞杆。根据本技术所述的剪式举升机，所述竖直驱动组件包括：顶端与所述第二水平套管的端部相连的第一竖直套管、可竖直滑动地套设在所述第一竖直套管内的第二竖直套管、以及竖直驱动气缸，其中所述竖直驱动气缸包括固定在所述第一竖直套管上的气缸本体、以及与所述第二竖直套管固定连接的输出活塞杆。本技术还提供了一种移动式汽车养护站，包括如以上所述的剪式举升机，所述剪式举升机的水平驱动组件固定在所述移动式汽车养护站内的顶部。实施本技术的移动式汽车养护站及其剪式举升机，具有以下有益效果：剪式举升机安装在移动式汽车养护站内的顶部，可以避免占用移动式汽车养护站内较多的空间、能够在移动式汽车养护站内放置更多的其他设备。且这种移动式汽车养护站能够快速前往需要养护的汽车所在的位置，亦可方便有效地对汽车进行举升，利于维修操作。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术中的剪式举升机在移动式汽车养护站中呈收缩状态的示意图；图2是本技术中的剪式举升机在移动式汽车养护站中呈展开状态的示意图；图3是本技术中的剪式举升机处于收缩状态时的立体图；图4是本技术中的剪式举升机处于收缩状态时的侧视图；图5是本技术中的剪式举升机处于展开状态时的立体图；图6是本技术中的剪式举升机处于展开状态时的侧视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1是本技术中的剪式举升机20在移动式汽车养护站10中呈收缩状态的示意图；图2是本技术中的剪式举升机20在移动式汽车养护站10中呈展开状态的示意图。参照图1和图2，剪式举升机20主要包括移动机构300和举升机构400，且移动机构300安装在移动式汽车养护站10内的顶部，当需要对汽车进行养护时，剪式举升机20的移动机构300先在水平方向上展开，使得举升机构400从移动式汽车养护站10的后部伸出；待举升机构400完全从汽车养护站10内伸出后，移动机构300使举升机构400向下运动至地面，此时待养护的汽车可开到举升机构400上；汽车到达预定的位置后，举升机构400展开，从而使得整个剪式举升机20呈展开状态，此时汽车被举升，以便进行养护。图3是本技术中的剪式举升机20处于收缩状态时的立体图；图4是本技术中的剪式举升机20处于收缩状态时的侧视图；图5是本技术中的剪式举升机20处于展开状态时的立体图；图6是本技术中的剪式举升机20处于展开状态时的侧视图。如图3-6所示，剪式举升机20包括相互连接的移动机构300和举升机构400。其中移动机构300安装在移动式汽车养护站10内的顶部。移动机构300包括通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件301、以及通过竖直输出端输出竖直往复运动的竖直驱动组件302，该水平驱动组件301的水平输出端与该竖直驱动组件302固定连接，且竖直驱动组件302的竖直输出端与举升机构固定连接。优选地，为了便于安装并节省剪式举升机20在移动式汽车养护站10内占用的空间，水平驱动组件301的水平输出端与竖直驱动组件302的顶端固定连接，且竖直驱动组件302的顶端与竖直输出端相反。具体而言，水平驱动组件301包括：固定在移动式汽车养护站10内的顶部的第一水平套管303、可水平滑动地套设在第一水平套管303内的第二水平套管304、以及水平驱动气缸305，其中水平驱动气缸305包括气缸本体305a和输出活塞杆305b，气缸本体305a固定在第一水平套管303上，输出活塞杆305b的端部与第二水平套管304固定连接，这样当活塞杆305b伸缩时，也会带动第二水平套管304水平往复运动。竖直驱动组件302包括：顶端与第二水平套管304的端部相连的第一竖直套管306、可竖直滑动地套设在第一竖直套管306内的第二竖直套管307、以及竖直驱动气缸308，其中竖直驱动气缸308包括气缸本体308a和输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪式举升机，其特征在于，包括：移动机构，包括：通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件、以及通过竖直输出端输出竖直往复运动的竖直驱动组件，所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件固定连接；以及举升机构，与所述竖直驱动组件的竖直输出端固定连接；其中所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件的顶端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种剪式举升机，其特征在于，包括：移动机构，包括：通过水平输出端输出水平往复运动的水平驱动组件、以及通过竖直输出端输出竖直往复运动的竖直驱动组件，所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件固定连接；以及举升机构，与所述竖直驱动组件的竖直输出端固定连接；其中所述水平驱动组件的水平输出端与所述竖直驱动组件的顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的剪式举升机，其特征在于，所述竖直驱动组件的顶端与所述竖直输出端相反。3.根据权利要求1所述的剪式举升机，其特征在于，所述举升机构包括底座、支撑部、以及用于驱动所述支撑部上升和下降的支撑部驱动组件，所述支撑部驱动组件设置在所述底座和所述支撑部之间。4.根据权利要求1所述的剪式举升机，其特征在于，所述举升机构包括结构相同的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分中的每一个均包括底座、支撑部、以及用于驱动所述支撑部上升和下降的支撑部驱动组件，且所述第一部分和第二部分通过伸缩组件彼此连接。5.根据权利要求4所述的剪式举升机，其特征在于，所述第一部分还包括设置在其底座和其支撑部之间的两个第一举升臂和两个第二举升臂，每个第一举升臂和对应的第二举升臂交叉设置且中部可转动地连接，所述第一举升臂的下端与所述底座可转动地连接，上端与所述支撑部可转动地连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫峰，
申请(专利权)人：闫峰，
类型：新型
国别省市：广东;44