一种钢管高吊桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢管高吊桥，包括桥面、拱脚、第一桥体、第二桥体和合拢桥体，所述桥面、拱脚、第一桥体和第二桥体的数量均为两个，并且拱、第一桥体、第二桥体和合拢桥体的内部均设有拱肋，拱脚、第一桥体、第二桥体和合拢桥体之间均通过拱肋连接，并且两个拱脚分别插接在两个桥面相对应的侧面上，两个第一桥体分别位于两个拱脚远离桥面的一端，两个第二桥体分别位于两个第一桥体远离拱脚的一端，合拢桥体位于两个第二桥体之间。本实用新型专利技术采用下支撑上拉伸的多种受力方式（混凝土兼钢结构混合原理），能够承受大吨位的承载量，与普通桥梁相比，跨度大、承载重、使用年限长，路面变形小、性能稳定等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊桥
，具体为一种钢管高吊桥。
技术介绍
公路桥按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。目前的公路大桥承重梁全部为混凝土结构加下部加筋支承，没有辅助设施，长时间使用后大桥严重变形、洼陷、裂缝、有的甚至坍塌，不能够多年使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢管高吊桥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管高吊桥，包括桥面、拱脚、第一桥体、第二桥体和合拢桥体，所述桥面、拱脚、第一桥体和第二桥体的数量均为两个，并且拱脚、第一桥体、第二桥体和合拢桥体的内部均设有拱肋，拱脚、第一桥体、第二桥体和合拢桥体之间均通过拱肋连接，并且两个拱脚分别插接在两个桥面相对应的侧面上，两个第一桥体分别位于两个拱脚远离桥面的一端，两个第二桥体分别位于两个第一桥体远离拱脚的一端，合拢桥体位于两个第二桥体之间，第一桥体、第二桥体和合拢桥体内均穿插有吊杆上锚箱，吊杆上锚箱的底部连接有吊杆，并且两个拱脚的内部均设有三组压浆管，合拢桥体的顶部设有出浆管。优选的，所述拱肋的数量为两个，并且两个拱肋之间连接有直撑，直撑的表面总部连接有两个斜撑，两个斜撑分别与两个拱肋连接。优选的，所述拱脚内部的三组压浆管分别插接在直撑和两个拱肋上。优选的，所述压浆管远离与拱肋连接的一端设有与混泥土泵送管匹配的法兰盘。优选的，所述压浆管与出浆管均为钢管。优选的，所述拱脚与第一桥体的连接处、第一桥体与第二桥体的连接处和第二桥体和合拢桥体的连接处均设有坎补段。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对
技术介绍
技术中提出的问题，设置了一种钢管高吊桥，通过拱肋、直撑、斜撑和吊杆配合，避免了长时间使用后大桥严重变形、洼陷、裂缝、有的甚至坍塌的问题，达到增加高吊桥使用寿命的效果，由于采用下支撑上拉伸的多种受力方式（混凝土兼钢结构混合原理），能够承受大吨位的承载量，与普通桥梁相比，跨度大、承载重、使用年限长，路面变形小、性能稳定等特点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术拱肋结构示意图；图3为本技术拱肋截面示意图。图中：1桥面、2拱脚、3第一桥体、4第二桥体、5合拢桥体、6拱肋、7坎补段、8压浆管、9吊杆上锚箱、10吊杆、11出浆管、12直撑、13斜撑、14法兰盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种钢管高吊桥，包括桥面1、拱脚2、第一桥体3、第二桥体4和合拢桥体5，桥面1、拱脚2、第一桥体3和第二桥体4的数量均为两个，并且桥面1的侧面上还设有钢板，钢板为双面焊接，焊缝焊高为六毫米，便于拆卸，位于最外层的钢板的表面涂有一层红丹油和两层灰铅油，具有防腐的功能，并且钢板的周边采用聚脲防水涂料，防水聚脲防水涂料的总面积有16.8个平方。并且拱脚2、第一桥体3、第二桥体4和合拢桥体5的内部均设有拱肋6，拱肋6的数量为两个，并且两个拱肋6之间连接有直撑12，直撑12的表面总部连接有两个斜撑13，两个斜撑13分别与两个拱肋6连接，拱脚2、第一桥体3、第二桥体4和合拢桥体5之间均通过拱肋6连接，并且两个拱脚2分别插接在两个桥面1相对应的侧面上，拱脚2内部的三组压浆管8分别插接在直撑12和两个拱肋6上，两个第一桥体3分别位于两个拱脚2远离桥面1的一端，两个第二桥体4分别位于两个第一桥体3远离拱脚2的一端，合拢桥体5位于两个第二桥体4之间，拱脚2与第一桥体3的连接处、第一桥体3与第二桥体4的连接处和第二桥体4和合拢桥体5的连接处均设有坎补段7，第一桥体3、第二桥体4和合拢桥体5内均穿插有吊杆上锚箱9，吊杆上锚箱9的底部连接有吊杆10，吊杆10的直径为245毫米，并且管壁厚度为10毫米，并且两个拱脚2的内部均设有三组压浆管8，压浆管8远离与拱肋6连接的一端设有与混泥土泵送管匹配的法兰盘14，便于连接，合拢桥体5的顶部设有出浆管11，压浆管8与出浆管11均为钢管。通过拱肋6、直撑12、斜撑13和吊杆10配合，避免了长时间使用后大桥严重变形、洼陷、裂缝、有的甚至坍塌的问题，达到增加高吊桥使用寿命的效果，由于采用下支撑上拉伸的多种受力方式混凝土兼钢结构混合原理，能够承受大吨位的承载量，与普通桥梁相比，跨度大、承载重、使用年限长，路面变形小、性能稳定等特点。工作原理：本技术组装时，两个拱脚2分别连接在两个桥面1上，两个拱脚2之间通过第一桥体3、第二桥体4和合拢桥体5连接，并通过第一桥体3、第二桥体4和合拢桥体5上的吊杆10来完成下支撑上拉伸的受力方式。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管高吊桥，包括桥面（1）、拱脚（2）、第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5），其特征在于：所述桥面（1）、拱脚（2）、第一桥体（3）和第二桥体（4）的数量均为两个，并且拱脚（2）、第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5）的内部均设有拱肋（6），拱脚（2）、第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5）之间均通过拱肋（6）连接，并且两个拱脚（2）分别插接在两个桥面（1）相对应的侧面上，两个第一桥体（3）分别位于两个拱脚（2）远离桥面（1）的一端，两个第二桥体（4）分别位于两个第一桥体（3）远离拱脚（2）的一端，合拢桥体（5）位于两个第二桥体（4）之间，第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5）内均穿插有吊杆上锚箱（9），吊杆上锚箱（9）的底部连接有吊杆（10），并且两个拱脚（2）的内部均设有三组压浆管（8），合拢桥体（5）的顶部设有出浆管（11）。

【技术特征摘要】
1.一种钢管高吊桥，包括桥面（1）、拱脚（2）、第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5），其特征在于：所述桥面（1）、拱脚（2）、第一桥体（3）和第二桥体（4）的数量均为两个，并且拱脚（2）、第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5）的内部均设有拱肋（6），拱脚（2）、第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5）之间均通过拱肋（6）连接，并且两个拱脚（2）分别插接在两个桥面（1）相对应的侧面上，两个第一桥体（3）分别位于两个拱脚（2）远离桥面（1）的一端，两个第二桥体（4）分别位于两个第一桥体（3）远离拱脚（2）的一端，合拢桥体（5）位于两个第二桥体（4）之间，第一桥体（3）、第二桥体（4）和合拢桥体（5）内均穿插有吊杆上锚箱（9），吊杆上锚箱（9）的底部连接有吊杆（10），并且两个拱脚（2）的内部均设有三组压浆管（8），合拢桥体（5）的顶部设有出...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾金朋，
申请(专利权)人：河南宝起华东起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41