往复运动与旋转运动转换机构制造技术

一种“往复运动与旋转运动转换机构”。可实现往复运动与旋转运动的互相转换，可广泛应用于内燃机、压缩机及其他往复式机械。方案是：固装在曲轴上的曲轴齿轮与和活塞制造成一体的活塞齿轮是内啮合齿轮，齿数都是偶数，外齿轮齿数是内齿轮齿数的2倍，曲轴齿轮随曲轴的旋转运动带动活塞齿轮，在活塞齿轮和半月形滑块的共同作用下和活塞齿轮顺序啮合，将曲轴的旋转运动转变为活塞齿轮沿气缸套的往复运动。反之，活塞齿轮沿气缸套往复运动，曲轴齿轮与半月形滑块配合，可将往复运动转变为曲轴的旋转运动。结构简单，运动件少，重量轻，不需另外配重，可大幅降低震动，提高效率。可用于替代传统内燃机或者压缩机的曲柄连杆机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可用于替代传统的曲轴连杆机构的往复运动与旋转运动转换机构，目的是实现直线往复运动和旋转转动的互相转换。 本技术可被应用到往复容积式内燃机或者压缩机上，还可以应用到其他用途。
技术介绍
1：传统内燃机或者压缩机的曲柄连杆机构，使用中具有很多缺陷：（1）其中一个就是润滑困难：曲轴连杆轴颈工作中既要带动连杆运动，又要负责润滑油输送，这样就使润滑油道设计复杂、加工增加难度、曲轴容易在油道位置断裂。（2）另一个缺陷是侧向摩擦力：在活塞的滑动过程中，由连杆推力的反作用产生的摩擦力作用于活塞的侧向表面和缸壁之间，这样就使内燃机或者压缩机由于摩擦力产生的能量损耗而存在很大的效能下降。（3）再一个缺陷是离心惯性力：连杆、活塞销等旋转机件的圆周运动，产生离心惯性力，方向背离曲轴中心向外，离心力加速轴承与轴颈的磨损，也引起内燃机或者压缩机振动而传到机体外；连杆的摆动和自身的重量，会加大振动和往复惯性力。这些都会使内燃机或者压缩机效能下降。2：直蚌线内燃机或者压缩机将传统的曲柄连杆机构摒弃，减少了连杆、活塞销等相应机件，可以弥补、减小传统的曲柄连杆机构的三个缺陷的影响，可是直蚌线内燃机或者压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复运动与旋转运动转换机构，其特征是由两段组合式曲轴（1）、曲轴齿轮（2）、活塞齿轮（3）、半月形滑块（4）、气缸套（5）、曲轴轴承座及轴承、导向底座（6）、机体（7）构成；具体是：将两段组合式曲轴（1）对向由键、键槽，与曲轴齿轮（2）过盈配合连接在一起组合成曲轴（1/）；将气缸套（5）装入机体（7），缺口对曲轴方向，将活塞齿轮（3）装入气缸套（5），向下移动保留活塞齿轮（3）头部在气缸套（5）内，气缸套（5）处于垂直方向，点C、点D、点E、点F分别是活塞齿轮（3）齿根圆上的四个等分点，CE呈水平方向，DF呈垂直方向；将半月形滑块（4）的凸起位置与曲轴（1/）上的曲轴齿轮（2）的凹陷位置嵌...

【技术特征摘要】
2015.10.11 CN 20152078277441.一种往复运动与旋转运动转换机构，其特征是由两段组合式曲轴（1）、曲轴齿轮（2）、活塞齿轮（3）、半月形滑块（4）、气缸套（5）、曲轴轴承座及轴承、导向底座（6）、机体（7）构成；具体是：将两段组合式曲轴（1）对向由键、键槽，与曲轴齿轮（2）过盈配合连接在一起组合成曲轴（1/）；将气缸套（5）装入机体（7），缺口对曲轴方向，将活塞齿轮（3）装入气缸套（5），向下移动保留活塞齿轮（3）头部在气缸套（5）内，气缸套（5）处于垂直方向，点C、点D、点E、点F分别是活塞齿轮（3）齿根圆上的四个等分点，CE呈水平方向，DF呈垂直方向；将半月形滑块（4）的凸起位置与曲轴（1/）上的曲轴齿轮（2）的凹陷位置嵌合后装入活塞齿轮（3）的齿顶圆内，安装完成后要保证：活塞齿轮（3）上点F的轮齿和曲轴齿轮（2）最下部位置轮齿啮合，即点F和点A的轮齿啮合，点A处于曲轴齿轮（2）的最下位置；曲轴（1/）的轴线也处于最下位置；然后将活塞齿轮（3）、曲轴（1/）、半月形滑块（4）整体向上推动，用曲轴轴承座、曲轴轴承将曲轴（1/）的两端固定在机体（7）上；将导向底座（6）对称的半圆孔对正曲轴方向，安装在两曲轴轴承座之间，用固定螺栓固定到机体（7）上；机体（7）内设润滑油道，润滑曲轴（1/）主轴颈；机体（7）上设润滑油喷嘴，喷嘴向活塞齿轮（3）位置，用来为活塞齿轮（3）降温及润滑活塞齿轮（3）和曲轴齿轮（2）啮合。2.根据权利要求1所述的往复运动与旋转运动转换机构，其特征是有两段组合式曲轴（1），两段组合式曲轴（1）的形状、大小相同，每段组合式曲轴（1）主轴颈两端相对位置设置有轴柄，起平衡作用，多缸时可作为相邻缸的轴柄；每段组合式曲轴（1）的轴径两端向外变粗位置的端面作为曲轴的止推面；每段曲轴轴柄上开有圆孔，圆孔靠近曲轴主轴位置开有键槽，两段组合式曲轴（1）对向由键、键槽，与曲轴齿轮（2）过盈配合连接在一起组合成曲轴（1/）,组合后，两段组合式曲轴（1）轴线与曲轴主轴曲轴（1/）轴线一致，圆孔轴线与曲轴（1/）主轴轴线平行，两轴线距离是曲轴齿轮齿根圆直径的二分之一。3.根据权利要求1的往复运动与旋转运动转换机构，其特征是有一个曲轴齿轮（2），曲轴齿轮（2）的齿轮轴两端开有键槽，齿轮轴与组合式曲轴（1）的圆孔和键槽对应，和两段组合式曲轴（1）嵌合连接组合成曲轴（1/），用曲轴轴承座和曲轴轴承将曲轴（1/）固定在机体（7）上，形成双支撑连接，其中一个曲轴轴承采用翻边轴承，与曲轴轴承座、曲轴轴颈止推面配合，限制曲轴（1/）的轴向窜动，曲轴（1/）主轴径与曲轴齿轮齿根圆直径相同，两端主轴径之间距离稍大于气缸套（5）的直径，以保证活塞齿轮（3）运动时不发生干涉；曲轴齿轮（2）周圈的轮齿中间都开有一个凹槽，轮齿顶部表面粗糙度要达到Ra1.4-0.8um，硬度要达到54-60HRC，曲轴齿轮（2）的轮齿数要设置为偶数。4.根据权利要求1所述的往复运动与旋转运动转换机构，其特征是有一个活塞齿轮（3），和曲轴齿轮（2）的齿轮模数相等、压力角相等，重合度要大于1，采用直齿圆柱齿轮，活塞齿轮（3）和活塞上部制造成一体，活塞上部用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡吉洲，
申请(专利权)人：蔡吉洲，
类型：新型
国别省市：山东;37