一种改良结构的绞吸挖泥船制造技术

本发明专利技术提供了一种改良结构的绞吸挖泥船，属于船舶技术领域。本绞吸挖泥船，包括船体，船体的内具有泥舱，船体的艏部铰接有固定架，固定架上设有吸泥泵，吸泥泵的入口和吸泥管的一端连通，吸泥管的另外一端设有绞吸头，绞吸头包括壳体和具有吸泥通道的铰刀，吸泥管穿插在壳体内，吸泥通道与吸泥管连通，壳体内还设有驱动套管，驱动套管套设在吸泥管外，驱动套管与铰刀之间通过若干个锥齿轮传动连接，驱动套管的外侧面上周向设置有齿圈，壳体内设有液压马达，液压马达的输出轴上固连有齿轮，齿轮和齿圈啮合传动，船体中还设有液压泵站，液压泵站通过液压管路和液压马达连接。本发明专利技术具有驱动力大、转速快、使用稳定性好、工作效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械
，涉及一种改良结构的绞吸挖泥船。
技术介绍
挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等，是吹沙填海的利器。绞吸式挖泥船从船舷或船艉部将吸泥管伸到水下泥层表面，开动舱内的吸泥泵将河底泥沙抽吸、输送、装卸到运输船舶或直接卸到岸上。由于河底泥沙层沉积、板结，不易于直接抽吸，往往在吸管口附近安装旋转的绞切装置将河底泥沙进行切割和搅动达到易于抽吸提高工效的目的。现有的绞吸挖泥船利用深到水底的绞吸头，绞吸头前端设置有铰刀，铰刀后部设置有连通吸泥管的吸泥口，铰刀绞动水底的泥沙将其传递给吸泥管，实现对泥沙的采集，但目前只有铰刀的绞吸头吸泥效率低，吸泥范围小，吸入的水多泥沙少。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种改良结构的绞吸挖泥船，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提高挖泥船的工作的效率。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的绞吸挖泥船，包括船体，所述船体的内部具有泥舱，所述船体的艏部铰接有固定架，所述固定架上设置有吸泥泵，所述吸泥泵的入口和吸泥管的一端连通，吸泥管的另外一端设置有绞吸头，所述吸泥泵的出口和排泥管的一端连接，所述排泥管的另外一端和泥舱连通，所述绞吸头包括壳体和具有吸泥通道的铰刀，吸泥管穿插在壳体内，所述吸泥通道与吸泥管连通，所述壳体内还设有驱动套管，所述驱动套管套设在吸泥管外，所述驱动套管与铰刀之间通过若干个锥齿轮传动连接，各个锥齿轮以驱动套管的轴线为中心线呈环形阵列排列，所述驱动套管的外侧面上周向设置有齿圈，所述壳体内设置有液压马达，所述液压马达的输出轴上固连有齿轮，所述齿轮和齿圈啮合传动，所述船体中还设置有液压泵站，所述液压泵站通过液压管路和液压马达连接，所述泥舱中靠近船体艏部的一侧设置有消能箱，所述排泥管位于泥舱中的一端和消能箱的内部连通，所述消能箱的侧壁上开设有若干个排泥口。本改良结构的绞吸挖泥船船体的艉部具有居住区，所述居住区上设置有卷扬机，所述船体的艏部具有吊架，所述吊架的顶部设置有滑轮，所述卷扬机的卷筒内设置有钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在卷扬机的卷筒上，另外一端通过滑轮和吸泥管固连，所述卷扬机的卷筒内的钢丝绳收放时可以带动吸泥管和吸泥泵沿着固定架的铰接部转动。本改良结构的绞吸挖泥船工作时，在液压马达的作用下，驱动套管带动锥齿轮同步转动，锥齿轮带动铰刀转动，铰刀绞动水底的泥沙将其传递给吸泥管，实现对泥沙的采集，铰刀由若干个均匀分布的锥齿轮进行驱动，驱动力更大，转速更快，使用稳定性好，能够绞进更多的泥沙，吸泥效率高。绞吸挖泥船作业过程中泥沙和水的分离快慢直接影响到到整个挖泥船的工作效率和成本。由于挖泥船作业过程排泥管输送到泥舱中的泥沙和水的量比较大，如果排泥管输送到泥舱中的泥沙和水直接输入到泥舱中，那么较大的势能会把之前的已经沉淀在泥舱底部的泥沙又冲起来，延长泥沙是沉降时间，大大增加成本，经济效益低。排泥管输入到泥舱中的泥沙和水的混合物，首先被输送到消能箱中，消能箱可以起到缓冲的作用，然后泥沙和水的混合物通过消能箱侧壁上若干个排泥口排到泥舱中，从而大大减小了排泥管输入的泥沙和水的混合物对泥舱底部的直接冲击，可以避免已经沉淀在泥舱底部泥沙被再次冲起来，降低泥沙的沉降时间，节省成本，提高经济效益。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述排泥口的下边沿和泥舱的底面之间设置有导流面，所述导流面和泥舱底面之间的夹角a的大小为135度。从排泥口排出的泥沙和水的混合物，可以通过导流面流入到泥舱中，整个过程平稳，不会和泥舱的底部产生冲击，从而可以更加好的避免已经沉淀在泥舱底部泥沙被再次冲起来，可以进一步降低沉降时间，进一步节省成本，进一步提高经济效益。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，每个锥齿轮上均固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆伸出壳体的一端具有螺旋叶片。固定连接在锥齿轮上的螺旋杆能随着锥齿轮同步转动，多个螺旋杆相配合形成一个漏斗状的吸泥口，同时螺旋杆上的螺旋叶片能够将位于铰刀外侧离铰刀较远处的泥沙传送到铰刀处更有利于铰刀绞进更多的泥沙，提高吸泥的效率。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述螺旋杆与锥齿轮同轴设置。螺旋杆与锥齿轮同轴转动，不易晃动，稳定性好，吸泥效率高。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述壳体上还设有挡板，所述壳体上还设有挡板，所述挡板是圆锥形的管子，所述挡板直径小的一端和壳体的外壁固连，所述挡板直径大的一端为自由端，所述螺旋杆位于挡板和铰刀之间。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述挡板的斜面长度大于螺旋杆伸出壳体部分的长度。挡板固定在壳体的外壁上且挡板的斜面长度大于螺旋杆伸出壳体部分的长度，从而使得挡板能够有效防止螺旋叶片将泥沙传递到远离铰刀的地方，使得位于铰刀两侧离铰刀较远处的泥沙经螺旋杆搅动后只能传送到铰刀处更有利于铰刀绞进更多的泥沙，提高了吸泥的效率。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述螺旋杆相对吸泥管往铰刀方向呈倾斜设置。螺旋杆呈倾斜设置，搅动过程中对两侧的泥沙具有一个导向作用，使得两侧的泥沙能够往中间的铰刀方向聚集，更有利于铰刀绞进更多的泥沙，提高了吸泥的效率。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述挡板的锥角是螺旋杆的轴线和挡板的轴线夹角的2倍。即挡板的母线到挡板轴线的夹角等于螺旋杆的轴线到挡板的轴线夹角，也就是说螺旋杆的轴线至少和一条挡板的母线平行，这样设计，能够更好的防止螺旋叶片将泥沙传递到远离铰刀的地方，使得位于铰刀两侧离铰刀较远处的泥沙经螺旋杆搅动后只能传送到铰刀处更有利于铰刀绞进更多的泥沙，提高了吸泥的效率。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述驱动套管与吸泥管之间还设有锥齿轮支架套管，所述锥齿轮安装在锥齿轮支架套管上。锥齿轮支架套管位置固定，用于安装锥齿轮。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述锥齿轮的个数为2～8个。在上述的一种改良结构的绞吸挖泥船中，所述壳体上设有若干块矩形的挡板，若干块所述挡板与螺旋杆一一对应，所述螺旋杆位于相对应的挡板和铰刀之间，所述挡板和螺旋杆平行设置。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1、驱动套管驱动铰刀和固定连接在两锥齿轮上的螺旋杆同步转动，螺旋杆上的螺旋叶片能够将位于铰刀两侧离铰刀较远处的泥沙传送到铰刀处更有利于铰刀绞进更多的泥沙，提高了吸泥的效率。2、挡板能够有效防止螺旋叶片将泥沙传递到远离铰刀的地方，使得位于铰刀两侧离铰刀较远处的泥沙经螺旋杆搅动后只能传送到铰刀处更有利于铰刀绞进更多的泥沙，提高了吸泥的效率。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是绞吸头的结构示意图图中，1、壳体；2、吸泥管；3、铰刀；31、吸泥通道；4、驱动套管；5、锥齿轮；6、螺旋杆；61、螺旋叶片；7、挡板；8、锥齿轮支架套管；9、液压马达；91、齿轮；10、齿圈；11、船体；111、泥舱；112、居住区；113、导流面；114、消能箱；115、排泥口；12、卷扬机；121、卷筒；122、钢丝绳；123、吊架；124、滑轮；13、排泥管；14、固定架；15、吸泥泵；16、液压泵站。具体实施方式以下是本专利技术的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良结构的绞吸挖泥船，包括船体(11)，所述船体(11)的内部具有泥舱(111)，所述船体(11)的艏部铰接有固定架(14)，所述固定架(14)上设置有吸泥泵(15)，所述吸泥泵(15)的入口和吸泥管(2)的一端连通，吸泥管(2)的另外一端设置有绞吸头，所述吸泥泵(15)的出口和排泥管(13)的一端连接，所述排泥管(13)的另外一端和泥舱(111)连通，其特征在于，所述绞吸头包括壳体(1)和具有吸泥通道(31)的铰刀(3)，吸泥管(2)穿插在壳体(1)内，所述吸泥通道(31)与吸泥管(2)连通，所述壳体(1)内还设有驱动套管(4)，所述驱动套管(4)套设在吸泥管(2)外，所述驱动套管(4)与铰刀(3)之间通过若干个锥齿轮(5)传动连接，各个锥齿轮(5)以驱动套管(4)的轴线为中心线呈环形阵列排列，所述驱动套管(4)的外侧面上周向设置有齿圈(10)，所述壳体(1)内设置有液压马达(9)，所述液压马达(9)的输出轴上固连有齿轮(91)，所述齿轮(91)和齿圈(10)啮合传动，所述船体(11)中还设置有液压泵站(16)，所述液压泵站(16)通过液压管路和液压马达(9)连接，所述泥舱(111)中靠近船体(11)艏部的一侧设置有消能箱(114)，所述排泥管(13)位于泥舱(111)中的一端和消能箱(114)的内部连通，所述消能箱(114)的侧壁上开设有若干个排泥口(115)。...

【技术特征摘要】
1.一种改良结构的绞吸挖泥船，包括船体(11)，所述船体(11)的内部具有泥舱(111)，所述船体(11)的艏部铰接有固定架(14)，所述固定架(14)上设置有吸泥泵(15)，所述吸泥泵(15)的入口和吸泥管(2)的一端连通，吸泥管(2)的另外一端设置有绞吸头，所述吸泥泵(15)的出口和排泥管(13)的一端连接，所述排泥管(13)的另外一端和泥舱(111)连通，其特征在于，所述绞吸头包括壳体(1)和具有吸泥通道(31)的铰刀(3)，吸泥管(2)穿插在壳体(1)内，所述吸泥通道(31)与吸泥管(2)连通，所述壳体(1)内还设有驱动套管(4)，所述驱动套管(4)套设在吸泥管(2)外，所述驱动套管(4)与铰刀(3)之间通过若干个锥齿轮(5)传动连接，各个锥齿轮(5)以驱动套管(4)的轴线为中心线呈环形阵列排列，所述驱动套管(4)的外侧面上周向设置有齿圈(10)，所述壳体(1)内设置有液压马达(9)，所述液压马达(9)的输出轴上固连有齿轮(91)，所述齿轮(91)和齿圈(10)啮合传动，所述船体(11)中还设置有液压泵站(16)，所述液压泵站(16)通过液压管路和液压马达(9)连接，所述泥舱(111)中靠近船体(11)艏部的一侧设置有消能箱(114)，所述排泥管(13)位于泥舱(111)中的一端和消能箱(114)的内部连通，所述消能箱(114)的侧壁上开设有若干个排泥口(115)。2.根据权利要求1所述的一种改良结构的绞吸挖泥船，其特征在于，所述排泥口(115)的下边沿和泥舱(111)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同兰，李同升，张挺，杨雷，赵开全，蔡璐明，
申请(专利权)人：舟山市卓林船舶设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33