具有密封销的燃气涡轮轮叶柄部制造技术

本发明专利技术涉及具有密封销的燃气涡轮轮叶柄部。具体而言，本申请及所得的专利提供了改进的燃气涡轮构件密封。在一个示例性实施例中，柄部组件可包括构件柄部，其具有包括第一削减面的平台。柄部组件可包括延伸到第一削减面中的密封销槽以及设置在密封销槽中的密封销，密封销槽具有槽长度和深度，密封销具有定位在密封销槽的端部附近的圆化端部。

【技术实现步骤摘要】

本申请和所得的专利大体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及具有用于减少燃气涡轮发动机的构件之间的泄漏的密封销等的燃气涡轮轮叶柄部。
技术介绍
总体而言，诸如燃气涡轮发动机的涡轮机等包括延伸穿过其间的主气流通路。离开气流通路或进入气流通路的气体泄漏可降低总体燃气涡轮效率、增加燃料成本且可能增大排放水平。也可在燃气涡轮发动机内使用第二流以冷却各种加热的构件。具体而言，冷却空气可从压缩机的后续级取得以供冷却加热的构件使用，且用于清洗相邻构件之间的间隙和腔。例如，密封件可置于诸如叶轮等的涡轮构件之间的叶轮空间腔处以限制空气泄漏。然而，密封件可具有不同构造，其可导致泄漏流通过由某些密封件产生的间隙散逸。泄漏流可导致燃气涡轮的效率降低。因此，期望存在改进的密封构造以结合燃气涡轮构件使用，诸如重型燃气涡轮发动机的轮叶叶轮构件和其它构件。此类密封件可构造成减小或除去燃气涡轮构件之间的间隙，导致穿过其间的泄漏流减少，以及提高的总体效率和/或延长的构件寿命。
技术实现思路
本申请及所得的专利提供了一种包括燃气涡轮构件柄部组件，其包括具有平台的柄部，平台具有第一削减面(slash face)。该燃气涡轮构件柄部组件包括延伸到第一削减面中的密封销槽，密封销槽具有槽长度和深度，以及设置在密封销槽中的密封销，密封销具有定位在密封销槽的端部附近的圆化端部。本申请和所得的专利还提供了一种减小燃气涡轮构件中的泄漏流的方法。该方法包括向第一轮叶柄部提供具有第一削减面的第一平台，以及向第二轮叶柄部提供具有第二削减面的第二平台。第二削减面可大致平坦且定位在第一削减面附近。该方法包括将密封销定位在设置在第一削减面内的密封销槽中，密封销槽具有槽长度和深度，其中密封销具有定位在密封销槽的端部附近的圆化端部。该方法包括使热气体在第一削减面与第二削减面之间流动，其中热气体的热气体通路由密封销阻塞。本申请和所得的专利还提供了一种燃气涡轮密封组件，其包括具有第一平台的第一柄部和从第一平台延伸的第一燕尾部，其中第一平台包括在第一平台的第一侧上的第一削减面和在与第一侧相对的第一平台的第二侧上的第二削减面。燃气涡轮密封组件可包括延伸到第一削减面中的密封销槽，密封销槽具有沿第一削减面的长轴线限定的长度、沿第一削减面的短轴线限定的宽度，以及限定到第一削减面中的深度。燃气涡轮密封组件可包括设置在密封销槽中的密封销，密封销具有圆顶部分和设置在圆顶部分附近的中间部分，其中，中间部分具有恒定直径，且圆顶部分具有靠近中间部分的第一端和形成密封销的端部的第二端。第一端具有中间部分的恒定直径，且第二端具有小于恒定直径的直径。燃气涡轮密封组件可包括定位在第一柄部附近的第二柄部，其具有带第三削减面的第二平台，第三削减面定位成使得密封销固持在密封销槽中。技术方案1. 一种柄部组件，包括：柄部，其具有包括第一削减面的平台；延伸到所述第一削减面中的密封销槽；以及设置在所述密封销槽中的密封销，所述密封销包括定位在所述密封销槽的端部附近的圆化端部。技术方案2. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述密封销的所述圆化端部的端部半径与所述密封销的销半径之间的比率大于或等于1.1，且小于或等于2.0。技术方案3. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述密封销的所述圆化端部的端部半径与所述密封销的销半径之间的比率大于或等于1.5，且小于或等于2.0。技术方案4. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述密封销的所述圆化端部的端部半径与所述密封销的中部的销半径之间的比率为1.8。技术方案5. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述柄部还包括大致平坦的第二削减面。技术方案6. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述密封销槽包括槽长度和深度。技术方案7. 根据技术方案6所述的柄部组件，其中，所述密封销具有小于所述槽长度的密封销长度。技术方案8. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述密封销槽的所述端部为倒角的。技术方案9. 根据技术方案1所述的柄部组件，其中，所述密封销还包括中间部分，其大致为圆柱形的且定位在所述圆化端部附近。技术方案10. 根据技术方案9所述的柄部组件，其中，所述中间部分具有恒定半径。技术方案11. 根据技术方案10所述的柄部组件，其中，所述密封销的所述圆化端部具有靠近所述中间部分的第一部分以及与所述第一部分相对的第二部分，所述第一部分具有恒定半径，且所述第二部分具有小于所述恒定半径的半径。技术方案12. 根据技术方案10所述的柄部组件，其中，所述密封销槽的槽宽度大于所述恒定半径，使得所述槽销可在所述密封销槽内移动。技术方案13. 一种减小涡轮叶轮空间腔中的泄漏流的方法，所述方法包括：向第一近流动通路密封柄部提供包括第一削减面的第一平台；向第二近流动通路密封柄部提供包括第二削减面的第二平台，其中所述第二削减面大致平坦且定位在所述第一削减面附近；将密封销定位在设置于所述第一削减面内的密封销槽中，其中所述密封销包括定位在所述密封销槽的端部附近的圆化端部；以及使冷却空气在所述第一削减面与所述第二削减面之间流动，其中热气体的热气体通路由所述密封销阻塞。技术方案14. 根据技术方案13所述的方法，其中，所述密封销的所述圆化端部的第一半径与所述密封销的中部的第二半径之间的比率在1.5和2.0之间。技术方案15. 一种燃气涡轮柄部组件，包括：第一柄部，其包括第一平台和从所述第一平台延伸的第一燕尾部，所述第一平台包括在所述第一平台的第一侧上的第一削减面，以及在与所述第一侧相对的所述第一平台的第二侧上的第二削减面；延伸到所述第一削减面中的密封销槽，所述密封销槽包括沿所述第一削减面的长轴线限定的长度、沿所述第一削减面的短轴线限定的宽度，以及限定到所述第一削减面中的深度；设置在所述密封销槽中的密封销，所述密封销包括圆顶部分和设置在所述圆顶部分附近的中间部分，其中所述中间部分包括恒定直径，且所述圆顶部分包括靠近所述中间部分的第一端以及形成所述密封销的端部的第二端，所述第一端具有所述中间部分的所述恒定直径，且所述第二端具有小于所述恒定直径的直径；以及定位在所述第一柄部附近的第二柄部，其包括具有第三削减面的第二平台，所述第三削减面定位成使得所述密封销固持在所述密封销槽中。技术方案16. 根据技术方案15所述的燃气涡轮柄部组件，其中，所述燃气涡轮柄部组件还包括在所述第一平台与所述第二平台之间的削减面间隙，其中所述密封销阻塞所述削减面间隙的一部分。技术方案17. 根据技术方案15所述的燃气涡轮柄部组件，其中，所述第三削减面大致平坦。技术方案18. 根据技术方案15所述的燃气涡轮柄部组件，其中，所述密封销槽包括倒角端，其对应于所述密封销的圆顶部分，使得所述密封销槽的深度越过所述密封销槽的所述第一端减小。技术方案19. 根据技术方案15所述的柄部组件，其中，所述密封销的所述圆顶部分的圆顶半径与所述密封销的所述中间部分的中心半径之间的比率大于或等于1.1且小于或等于2.0。技术方案20. 根据技术方案15所述的燃气涡轮柄部组件，其中，所述密封销的所述圆顶部分的第一半径与所述密封销的所述中间部分的第二半径之间的比率在1.5和2.0之间。在连同若干附图和所附权利要求阅读以下详细描述时，本申请和所得专利的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柄部组件，包括：柄部，其具有包括第一削减面的平台；延伸到所述第一削减面中的密封销槽；以及设置在所述密封销槽中的密封销，所述密封销包括定位在所述密封销槽的端部附近的圆化端部。

【技术特征摘要】
2015.04.07 US 14/6800831. 一种柄部组件，包括：柄部，其具有包括第一削减面的平台；延伸到所述第一削减面中的密封销槽；以及设置在所述密封销槽中的密封销，所述密封销包括定位在所述密封销槽的端部附近的圆化端部。2. 根据权利要求1所述的柄部组件，其特征在于，所述密封销的所述圆化端部的端部半径与所述密封销的销半径之间的比率大于或等于1.1，且小于或等于2.0。3. 根据权利要求1所述的柄部组件，其特征在于，所述密封销的所述圆化端部的端部半径与所述密封销的销半径之间的比率大于或等于1.5，且小于或等于2.0。4. 根据权利要求1所述的柄部组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：O萨穆拉拉，DR约翰斯，AP吉亚梅塔，AC梅林，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US