经由基础设施网络的智能无人飞行器交通管理制造技术

技术编号:41135801 阅读:28 留言:0更新日期:2024-04-30 18:07
提出了经由基础设施网络促进智能无人飞行器交通管理的系统和技术。在示例中,交通管理系统可以包括数据收集部件,飞行路径部件和通信部件。数据收集部件接收与无人飞行器相关联的导航数据和参数数据。导航数据与无人飞行器的起点和目的地相关联。参数数据指示与无人飞行器相关联的信息。飞行路径部件基于从智能传感器节点网络接收到的导航数据、参数数据和基础设施网络数据,生成无人飞行器的飞行路径数据。通信部件将飞行路径数据传输到无人飞行器。

【技术实现步骤摘要】

本公开大体涉及无人飞行器。


技术介绍

1、无人飞行器(例如,无人机)是可以在没有人在无人飞行器上的情况下在空中行进的飞行器。通常,无人飞行器可以通过无人飞行器上的一组照相机和/或一组传感器来导航到目的地,该一组照相机和/或一组传感器监控无人飞行器的位置。然后可以将无人飞行器的位置传输给远程飞行员。然而,在无人飞行器上使用监控无人飞行器的位置的一组照相机和/或一组传感器可能在无人飞行器上施加尺寸,重量和/或动力限制。此外,当无人飞行器例如超出远程客户端和/或远程导航控制系统的视线范围时,可能中断与无人飞行器的通信。


技术实现思路

1、以下呈现说明书的简要概述,以便提供对说明书的一些方面的基本理解。该概述不是对说明书的全面概要。其既不旨在标识说明书的关键或重要元素,也不旨在描述说明书的特定实施方式的任何范围或权利要求的任何范围。其唯一目的是以简化形式呈现说明书的一些原理,作为稍后呈现的更详细描述的序言。

2、根据示例实施例,一种系统包括数据收集部件,飞行路径部件和通信部件。数据收集部件接收与无人飞行器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中所述四维位置信息包括纬度值、经度值、高度值和时间值,并且其中所述控制包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中所述调整所述位置包括基于所述纬度值,将所述无人飞行器的当前纬度位置改变成被确定为满足所述飞行路径数据的调整的维度位置。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中所述调整所述位置包括基于所述经度值,将所述无人飞行器的当前经度位置改变成被确定为满足所述飞行路径数据的调整的经度位置。

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中所述调整所述...

【技术特征摘要】

1.一种方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中所述四维位置信息包括纬度值、经度值、高度值和时间值,并且其中所述控制包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中所述调整所述位置包括基于所述纬度值,将所述无人飞行器的当前纬度位置改变成被确定为满足所述飞行路径数据的调整的维度位置。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中所述调整所述位置包括基于所述经度值,将所述无人飞行器的当前经度位置改变成被确定为满足所述飞行路径数据的调整的经度位置。

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中所述调整所述位置包括基于所述高度值,将所述无人飞行器的当前高度值...

【专利技术属性】
技术研发人员:维格纳什瓦·万古帕兰艾维山德拉·亚拉帕利纳努科坦·比居
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:

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