本发明专利技术涉及一种换挡装置，包括：第一传动件、第二传动件及换挡机构，所述第二传动件与第一传动件之间形成收容腔，所述第二传动件设有位于收容腔内的内壁，所述第一传动件设有位于收容腔内的外壁，所述第一传动件的外壁处设有第一棘轮，所述第二传动件的内壁处设有第二棘轮，所述换挡机构包括：换挡件架及安装于换挡件架上的至少一个换档件，所述换挡件包括主体部及延伸部，所述延伸部内或换档件架内设置有弹性装置，所述主体部的一端设有双面棘爪，所述主体部的另一端或中段设置有定位孔，所述换档件架的轴心线上设有与弹性装置相配合的手动换挡部，通过轴向移动手动换挡部可实现换挡，同时棘轮和棘爪的传动还具有超越离合器的功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种换挡装置。
技术介绍
自行车变速器分为内变速器和外变速器两种，外变速器是采用开放式链条机构为传动系统，通过拨动安装于自行车前方的换挡器使链条变换到不同的飞轮上实现不同的链条传动比，由于外变速器裸露在外，因此比较容易生锈，而且容易受到外力的干扰，所以经常需要定期维护保养，内变速器主要是以行星齿轮机构作为传动主体，被密封在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护，所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。内变速器主要由行星齿轮传动机构及换挡装置构成，现有技术中的换挡装置普遍存在如下技术缺陷：1、结构过于复杂，工人维修起来难度较大，2、无法同时实现超越离合器和换挡两项功能。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种结构紧凑、换挡牢靠的换挡装置。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种换挡装置，包括：第一传动件、第二传动件及换挡机构，所述第二传动件套
设于第一传动件上，所述第二传动件与第一传动件之间形成收容腔，所述第二传动件设有位于收容腔内的内壁，所述第一传动件设有位于收容腔内的外壁，所述第一传动件的外壁处设有第一棘轮，所述第二传动件的内壁处设有第二棘轮，所述换挡机构包括：换挡件架及安装于换挡件架上的至少一个换档件，所述换挡件包括主体部及自主体部的侧壁延伸的延伸部，所述换挡件主体部收容于收容腔内，所述延伸部内或换档件架内设置有弹性装置，所述主体部的一端设有双面棘爪，双面棘爪中的内面棘爪与第一棘轮相配合，双面棘爪中的外面棘爪与第二棘轮相配合，所述主体部的另一端或中段设置有定位孔，所述换挡件通过安装于定位孔内的连接件与换档件架相连接，所述换档件架的轴心线上设有可沿轴心线轴向移动的手动换挡部，所述换档件架上安装有用于控制双面棘爪初始位置的弹性部。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述双面棘爪设置于主体部的一端，所述定位孔设置于主体部的另一端，所述延伸部设置于双面棘爪与定位孔之间。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述双面棘爪设置于主体部的一端，所述延伸部设置于主体部的另一端，所述定位孔设置于双面棘爪与延伸部之间。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述弹性装置包括弹性件及滚珠体。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述滚珠体为圆球、球头圆柱或锥头圆柱。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述手动换挡部的一侧设有锥面。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述弹性部为扭簧、弹簧丝或弹簧片。本专利技术中的一种换挡装置进一步设置为：所述第一棘轮与第一传动件一体成型或固定连接，所述第二棘轮与第二传动件一体成型或固定连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中的换挡装置结构紧凑、操作方便、换挡牢靠，通过轴向移动手动换挡部可实现换挡，同时棘轮和棘爪的传动还具有超越离合器的功能。【附图说明】图1是本专利技术实施例1中换挡装置的结构示意图。图2是本专利技术实施例1中第一传动件的结构示意图。图3是本专利技术实施例1中第二传动件的结构示意图。图4是本专利技术实施例1中换档件的结构示意图。图5是本专利技术实施例1中换档件的剖视结构示意图。图1至图5中：1、第一传动件，10、外壁，11、第一棘轮，2、第二传动件，20、内壁，21、第二棘轮，3、换挡机构，30、换挡件架，31、换挡件，310、主体部，311、内面棘爪，312、外面棘爪，313、定位孔，314、侧壁，315、延伸部，316、弹性装置，3160、弹性件，3161、滚珠体，4、收容腔，5、手动换挡部，50、锥面。【具体实施方式】请参阅说明书附图1所示，本专利技术为一种离心换挡装置，主要由第一传动件1、第二传动件2及换挡机构3几部分组成。请继续参阅图2至图5，所述第二传动件2套设于第一传动件1上，所述第二传动件2与第一传动件1之间形成收容腔4，所述第二传动件2设有位于收容腔4内的内壁20，所述第一传动件1设有位于收容腔4内的外壁10，所述第一传动件1的外壁10处设有第一棘轮11，所述第二传动件2的内壁20处设有第二棘轮21，在本实施方式中，所述第一棘轮11与第一传动件1一体成型，所述第二棘轮21与第二传动件2一体成型。所述换挡机构3包括：换挡件架30及安装于换挡件架30上的换挡件31，在本实施方式中，所述换档件31的数量是一个，当然在其他实施方式中，所述换档件的数量也可以为两个、三个甚至更多。所述换挡件31包括主体部310，所述主体部310收容于收容腔4内，所述主体部310的一端设有双面棘爪，双面棘爪中的内面棘爪311与第一棘轮11相配合，双面棘爪中的外面棘爪312与第二棘轮21相配合，所述主体部310的另一端设置有定位孔313，所述换挡件31通过安装于定位孔313内的销与换档件架30相连接，所述主体部310的侧壁314延伸有延伸部315，所述延伸部315位于定位孔313和双面棘爪之间，所述延伸部315内设置有弹性装置316，所述弹性装置316包括弹性件3160及滚珠体3161，所述滚珠体3161可以为圆球、球头圆柱或锥头圆柱，所述弹性装置316
的作用是当棘爪不传递力随动时，棘爪可在棘轮上弹动。当然，在其他的实施方式中，所述弹性装置316也可不设置在延伸部315内，而设置在换挡件架30内，亦可实现本专利技术，所述换档件架30的轴心线上设有与弹性装置316相配合的手动换挡部5，所述手动换挡部5可沿轴心线轴向移动，所述手动换挡部5的一端设有锥面50，以便顺利接合。所述换档件架30上安装有用于控制棘爪初始位置的弹性部(未图示)，所述弹性部可以为扭簧或弹簧片。本实施例中换挡装置的工作原理为：初始位置时，依靠弹性部的弹力，所述换档件的内面棘爪311与第一传动件1的第一棘轮11相啮合，换挡时，轴向移动手动换挡部5，使换挡部5与换档件弹性装置的滚珠体3161接合，换挡部5顶起换挡件31往外圆方向展开，内面棘爪311与第一传动件1的第一棘轮11脱开，外面棘爪312与第二传动件2的第二棘轮21相啮合，实现换挡，同时棘轮和棘爪的传动还具有超越离合器的功能。实施例2本实施例中的换挡装置其余结构均与实施例1相同，其区别在于换档件31的结构，在本实施例中，所述双面棘爪设置于主体部310的一端，所述延伸部315设置于主体部310的另一端，所述定位孔313设置于双面棘爪与延伸部315之间，本实施例中换挡装置的工作原理为：初始位置时，依靠弹性部的弹力，所述换挡件的外面棘爪312与第二传动件2内的第二棘轮21相啮合，要换挡时，轴向移动手动换挡部5，使手动换挡部5与换挡件弹性
装置的滚珠体3161接合，换挡套5顶起换挡件31往内圆方向收起，从而使外面棘爪312与第二传动件2的第二棘轮21脱开，使内面棘爪311与第一传动件1的第一棘轮11啮合，实现换挡，同时棘轮和棘爪的传动还具有超越离合器的功能。上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本专利技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种换挡装置，其特征在于，包括：第一传动件、第二传动件及换挡机构，所述第二传动件套设于第一传动件上，所述第二传动件与第一传动件之间形成收容腔，所述第二传动件设有位于收容腔内的内壁，所述第一传动件设有位于收容腔内的外壁，所述第一传动件的外壁处设有第一棘轮，所述第二传动件的内壁处设有第二棘轮，所述换挡机构包括：换挡件架及安装于换挡件架上的至少一个换档件，所述换挡件包括主体部及自主体部的侧壁延伸的延伸部，所述换挡件主体部收容于收容腔内，所述延伸部内或换档件架内设置有弹性装置，所述主体部的一端设有双面棘爪，双面棘爪中的内面棘爪与第一棘轮相配合，双面棘爪中的外面棘爪与第二棘轮相配合，所述主体部的另一端或中段设置有定位孔，所述换挡件通过安装于定位孔内的连接件与换档件架相连接，所述换档件架的轴心线上设有可沿轴心线轴向移动的手动换挡部，所述换档件架上安装有用于控制双面棘爪初始位置的弹性部。
【技术特征摘要】
1.一种换挡装置，其特征在于，包括：第一传动件、第二传动件及换挡机构，所述第二传动件套设于第一传动件上，所述第二传动件与第一传动件之间形成收容腔，所述第二传动件设有位于收容腔内的内壁，所述第一传动件设有位于收容腔内的外壁，所述第一传动件的外壁处设有第一棘轮，所述第二传动件的内壁处设有第二棘轮，所述换挡机构包括：换挡件架及安装于换挡件架上的至少一个换档件，所述换挡件包括主体部及自主体部的侧壁延伸的延伸部，所述换挡件主体部收容于收容腔内，所述延伸部内或换档件架内设置有弹性装置，所述主体部的一端设有双面棘爪，双面棘爪中的内面棘爪与第一棘轮相配合，双面棘爪中的外面棘爪与第二棘轮相配合，所述主体部的另一端或中段设置有定位孔，所述换挡件通过安装于定位孔内的连接件与换档件架相连接，所述换档件架的轴心线上设有可沿轴心线轴向移动的手动换挡部，所述换档件架上安装有用于控制双面棘爪初始位置的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：张家港川梭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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