一种行车踏板一体化的剪式举升机制造技术

本发明专利技术公开一种行车踏板一体化的剪式举升机，包括升降台和踏板，在所述的升降台两侧面沿其长度方向开设有矩形槽；在所述的矩形槽两端面下部均开设有一圆槽，所述矩形槽与所述圆槽连通；在位于矩形槽外端一侧的升降台上开设有第一螺孔，在位于矩形槽内端一侧的升降台上设有锁紧块；所述的踏板为U型形状，其开口向下设置，在踏板相对的内端部下侧均设有一导柱，在踏板相对的内端部上侧均设有一第二螺孔；第二螺孔与第一螺孔位置相对应。本发明专利技术通过踏板与升降台一体化设计，节省了使用操作空间，结构简单，便于操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车举升设备
，涉及一种举升机，特别涉及一种行车踏板一体化的剪式举升机。
技术介绍
汽车剪式举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。剪式举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。剪式举升机作为一种汽车维修与养护设备，在使用时必须保证其安全性，既要保护车辆的财产安全，更要保护维护人员的人身安全。为了便于车辆驶入支撑平台，支撑平台两端还增设由爬车板(也称引桥)，爬车板通常与支撑平台形成一定角度的倾斜斜坡，进而便于车辆通过爬车板驶入支撑平台。授权公告号CN 203199942 U公开了一种剪式举升机引桥，如图1，包括通过第一连接轴与举升机举车平台相连的引桥板，所述引桥板下方通过第二连接轴连接有引桥支架；所述引桥板两边的下方设有垂直板，至少一个所述垂直板上设有长孔，所述引桥支架的至少一边设有把手，所述把手穿过长孔；所述举升机举车平台的上设有平台支撑块，所述引桥支架落下后可卡进平台支撑块上；申请公布号CN 105084248 A公开一种具有可延伸引桥的低位小剪式汽车举升机及其使用方法，涉及爬车板，如图2；然而，上述引桥或爬车板的结构均较复杂，操作不便，影响举升机的适用范围。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种行车踏板一体化的剪式举升机。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种行车踏板一体化的剪式举升机，包括升降台和踏板，在所述的升降台两侧面沿其长度方向开设有矩形槽；在所述的矩形槽两端面下部均开设有一圆槽，所述矩形槽与所述圆槽连通；在位于矩形槽外端一侧的升降台上开设有第一螺孔，在位于矩形槽内端一侧的升降台上设有锁紧块；所述的踏板为U型形状，其开口向下设置，在踏板相对的内端部下侧均设有一导柱，在踏板相对的内端部上侧均设有一第二螺孔；第二螺孔与第一螺孔位置相对应。所述的踏板操作方式为：收起状态时，导柱容纳于圆槽内，锁紧块与踏板内端部相互锁紧；工作状态时，松开锁紧块，提起踏板，使导柱滑出圆槽，沿着滑动矩形槽滑动至升降台外端部的圆槽内，此时，放下踏板外端部至地面，使其呈斜向设置，通过螺栓旋进第二螺孔与第一螺孔；收起时，松开螺栓，提起踏板，使其导柱通过滑槽返回至另一端圆槽，并通过锁紧块锁紧。本专利技术的有益效果：本专利技术通过导柱容纳于圆槽内，锁紧块与踏板内端部相互锁紧；通过松开锁紧块，提起踏板，使导柱滑出圆槽，沿着滑动矩形槽滑动至升降台外端部的圆槽内，放下踏板外端部至地面，使其呈斜向设置，通过螺栓旋进第二螺孔与第一螺孔，进一步保证踏板工作时的稳定性；本专利技术通过踏板与升降台一体化设计，节省了使用操作空间，结构简单，便于操作。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为现有技术中引桥结构示意图；图2为现有技术中爬车板结构示意图；图3为本专利技术一种行车踏板一体化的剪式举升机踏板收起状态示意图；图4为本专利技术一种行车踏板一体化的剪式举升机踏板工作状态示意图；图5为图3中A处放大示意图；图6为图4中B处放大示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种行车踏板一体化的剪式举升机，参见图3-4，包括升降台1和踏板2；在升降台1两侧面沿其长度方向开设有矩形槽4，在矩形槽4两端面下部均开设有一圆槽7，矩形槽4与圆槽7连通；在位于矩形槽4外端一侧的升降台1上开设有第一螺孔8，在位于矩形槽4内端一侧的升降台1上设有锁紧块6；上述踏板2为U型形状，其开口向下设置，在踏板2相对的内端部下侧均设有一导柱5，在踏板2相对的内端部上侧均设有一第二螺孔3；第二螺孔3与第一螺孔8位置相对应；参见图5、图6，收起状态时，导柱5容纳于圆槽7内，锁紧块6与踏板2内端部相互锁紧；工作状态时，松开锁紧块6，提起踏板2，使导柱5滑出圆槽，沿着滑动矩形槽4滑动至升降台1外端部的圆槽内，此时，放下踏板2外端部 至地面，使其呈斜向设置，通过螺栓旋进第二螺孔3与第一螺孔8，进一步保证踏板工作时的稳定性；需要收起时，松开螺栓，提起踏板2，使其导柱5通过滑槽返回至另一端圆槽，并通过锁紧块6锁紧，起到踏板与升降台一体化设计，节省了使用操作空间，结构简单，便于操作。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本专利技术。本专利技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车踏板一体化的剪式举升机，包括升降台(1)和踏板(2)，其特征在于，在所述的升降台(1)两侧面沿其长度方向开设有矩形槽(4)；在所述的矩形槽(4)两端面下部均开设有一圆槽(7)，所述矩形槽(4)与所述圆槽(7)连通；在位于矩形槽(4)外端一侧的升降台(1)上开设有第一螺孔(8)，在位于矩形槽(4)内端一侧的升降台(1)上设有锁紧块(6)；所述的踏板(2)为U型形状，其开口向下设置，在踏板(2)相对的内端部下侧均设有一导柱(5)，在踏板(2)相对的内端部上侧均设有一第二螺孔(3)；第二螺孔(3)与第一螺孔(8)位置相对应。

【技术特征摘要】
1.一种行车踏板一体化的剪式举升机，包括升降台(1)和踏板(2)，其特征在于，在所述的升降台(1)两侧面沿其长度方向开设有矩形槽(4)；在所述的矩形槽(4)两端面下部均开设有一圆槽(7)，所述矩形槽(4)与所述圆槽(7)连通；在位于矩形槽(4)外端一侧的升降台(1)上开设有第一螺孔(8)，在位于矩形槽(4)内端一侧的升降台(1)上设有锁紧块(6)；所述的踏板(2)为U型形状，其开口向下设置，在踏板(2)相对的内端部下侧均设有一导柱(5)，在踏板(2)相对的内端部上侧均设有一第二螺孔(3)；第二螺孔(3)与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明忠，徐峰，
申请(专利权)人：合肥一航航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34