【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种作动器领域,特别是一种全新适应大功率级机电作动器导向装置。
技术介绍
机电伺服系统是航天飞行器飞行控制系统的执行子系统,是除主发动机外输出功率最大的系统的重要飞行执行机构。近年来,机电伺服系统发展迅猛,已经得到了很多成功实例的验证,鉴于机电伺服系统天然的优越性,今后机电伺服的发展前景会更加广阔。机电作动器是机电伺服机构中的动力输出执行系统,它具有负载力矩大、动态特性要求高等特点。尤其是近年来根据项目的要求,机电作动器功率等级越来越高,在运行过程中所带来的摩擦损耗、热效应明显增强,其内部导向机构的环境适应性、可靠性要求也随之提升,因此急需一种新型导向结构,旨在降低摩擦,减小内损耗,从而提高机电作动器效率和响应能力。最终,该新型导向结构的应运而生,为此类问题提供了技术基础。现有导向机构(专利名称:一种机电作动器的导向结构,专利申请号:201520118959.5)主要由作动器壳体2、第一导向条4、导向杆1、丝杠副5、锁紧螺钉3、第二导向条6等组成。导向杆上加工导向槽,将导向条通过锁紧螺钉固定在作动器壳体内部。丝杠副带动导向杆来回运动,表征为导向杆槽 ...
【技术保护点】
一种全新适应大功率级机电作动器导向装置,其特征在于:包括导向杆(1)、导向块(2)、填充物(3)、导向槽(4)和丝杠副(5);其中,导向块(2)紧密嵌入在导向杆(1)的轴向外壁上,且导向块(2)内部注入有填充物(3);导向杆(1)一端与丝杠副(5)限位固定连接;导向槽(4)沿轴向方向设置在外部机电作动器壳体的内腔;整个导向装置沿导向槽(4)方向装入外部机电作动器内部;导向块(2)与导向槽(4)配合。
【技术特征摘要】
1.一种全新适应大功率级机电作动器导向装置,其特征在于:包括导向杆(1)、导向块(2)、填充物(3)、导向槽(4)和丝杠副(5);其中,导向块(2)紧密嵌入在导向杆(1)的轴向外壁上,且导向块(2)内部注入有填充物(3);导向杆(1)一端与丝杠副(5)限位固定连接;导向槽(4)沿轴向方向设置在外部机电作动器壳体的内腔;整个导向装置沿导向槽(4)方向装入外部机电作动器内部;导向块(2)与导向槽(4)配合。2.根据权利要求1所述的一种全新适应大功率级机电作动器导向装置,其特征在于:所述的导向块(2)和导向杆(1)一体加工成型。3.根据权利要求2所述的一种全新适应大功率级机电作动器导向装置,其特征在于:所述的导向块(2)内部为中空结构,导向块(2)侧壁上等距开设有圆孔与中空内部连通;导向块(2)和导向杆(1)一体加工成型后,再通过圆孔向导向块(2)中空内部添加填充物(3)。4.根据权利要求3所述的一种全新适应大功率级机电作动器导向装置,其特征在于:所述的填充...
【专利技术属性】
技术研发人员:卞亚东,郑再平,鲁玥,王水铭,王春明,
申请(专利权)人:北京精密机电控制设备研究所,
类型:发明
国别省市:北京;11
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