一种组装辅助工具制造技术

本发明专利技术提供了一种组装辅助工具，用于辅助双离合中央分离轴承的套筒和壳体的组装，组装辅助工具包括：壳体、抓手结构和第一驱动装置。所述壳体具有容置腔和第一开口；所述抓手结构沿着所述壳体的轴线设置在所述容置腔内；所述抓手结构的抓手通过所述第一开口显露；所述第一驱动装置的驱动端与所述抓手结构的底部连接，用于驱动所述抓手结构沿着所述壳体的轴线运动以使所述抓手伸出或缩回所述容置腔，使得在组装过程中可有效防止密封圈刮伤或损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造业的双离合中央分离轴承装配
，具体涉及一种组装辅助工具。
技术介绍
双离合中央分离轴承工作过程中，液压压力作用在活塞密封圈上，将液压压力转换为活塞的推力。若密封圈上存在缺陷，将导致泄漏，最终导致离合系统失效。现有技术将套筒直接安装入壳体中，在套筒安装过程中壳体内边缘易使密封圈刮伤甚至损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种组装辅助工具，有效防止密封圈刮伤或损坏。为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：本专利技术提供了一种组装辅助工具，用于辅助双离合中央分离轴承的套筒和壳体的组装，所述组装辅助工具包括：壳体，所述壳体具有容置腔和第一开口；抓手结构，所述抓手结构沿着所述壳体的轴线设置在所述容置腔内；所述抓手结构的抓手通过所述第一开口显露；第一驱动装置，所述第一驱动装置的驱动端与所述抓手结构的底部连接，用于驱动所述抓手结构沿着所述壳体的轴线运动以使所述抓手伸出或缩回所述容置腔。进一步地，所述抓手结构包括：抓手支架，所述抓手支架具有容置空间和第二开口，所述第二开口的边缘与所述抓手的第一端连接；扩展件，所述扩展件贯穿所述第二开口设置，所述扩展件的扩展端穿插在所述抓手内；第二驱动装置，所述第二驱动装置设置在所述容置空间内，所述第二驱动装置的驱动端与所述扩展件的一端连接，用于驱动所述扩展件沿着所述第二开口的中线运动以扩展或闭合所述抓手。进一步地，所述抓手通过销轴与所述抓手支架连接。进一步地，所述扩展件包括：圆盘，所述圆盘的第一端面的圆心处设有定位孔，所述圆盘的第二端面与所述第二驱动装置的驱动端连接；倒圆锥型柱，所述倒圆锥型柱的顶端固定在所述定位孔内；其中，所述第一驱动装置、所述第二驱动装置和所述倒圆锥型柱同轴设置。进一步地，所述倒圆锥型柱由磁性材质制成，所述倒圆锥型柱吸附所述抓手。进一步地，所述扩展件还包括：吸附所述抓手的磁性件，所述磁性件包覆在所述倒圆锥型柱上。进一步地，所述抓手设置有六瓣。进一步地，所述抓手的与所述壳体接触部分的长度大于所述壳体的厚度。采用上述技术方案，本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的组装辅助工具通过第一驱动装置驱动抓手结构沿着壳体的轴线运动，以使抓手结构的抓手通过壳体的第一开口伸出或缩回，从而有效地抓住密封圈以实现套筒与壳体的组装，避免了在组装过程中对密封圈的划伤或损坏。附图说明图1为本专利技术的组装辅助工具的结构示意图；图2为本专利技术的组装辅助工具的第一工作状态图；图3为本专利技术的组装辅助工具的第二工作状态图；图4为本专利技术的组装辅助工具的第三工作状态图图5为本专利技术的组装辅助工具与密封圈配合的工作状态图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1为本专利技术实施例提供的一种组装辅助工具的结构示意图。如图1所示，本专利技术实施例提供的组装辅助工具用于辅助双离合中央分离轴承的套筒和壳体1的组装，该组装辅助工具包括：壳体1、抓手结构2和第一驱动装置3。其中，第一驱动装置3可以为气缸。所述壳体1具有容置腔11和第一开口12。所述抓手结构2沿着所述壳体1的轴线设置在所述容置腔11内。所述抓手结构2的抓手24通过所述第一开口12显露。所述第一驱动装置3的驱动端与所述抓手结构2的底部连接，用于驱动所述抓手结构2沿着所述壳体1的轴线运动以使所述抓手24伸出或缩回所述容置腔11。具体使用过程为：操作人员将润滑过的双离合中央分离轴承的壳体1放置在导向工装上方，启动第一驱动装置3，第一驱动装置3驱动抓手结构2沿着壳体1的轴线上移(例如，图2向图3变化，图3向图4变化的过程)，使抓手结构2的抓手24从第一开口12伸出容置腔11，此时抓手24展开挂在壳体1的密封圈的边缘(如图5所示)上且第一驱动装置3驱动抓手24下移，套筒置于壳体1上方进行下压后完成组装，实现有效的抓住密封圈以完成套筒与壳体1的组装，避免了在组装过程中对密封圈的划伤或损坏。如图1所示，所述抓手结构2进一步包括：抓手支架21、扩展件22和第二驱动装置23。其中，第二驱动装置23可以为气缸。所述抓手支架21具有容置空间211和第二开口212，所述第二开口212的边缘与所述抓手24的第一端连接。所述扩展件22贯穿所述第二开口212设置，所述扩展件22的扩展端穿插在所述抓手24内。其中，扩展件22可以采用现有技术中任一能够实现抓手24展开和闭合的结构。所述第二驱动装置23设置在所述容置空间211内，所述第二驱动装置23的驱动端与所述扩展件22的一端连接，用于驱动所述扩展件22沿着所述第二开口212的中线运动以扩展或闭合所述抓手24。具体实施时，所述抓手24通过销轴与所述抓手24支架21连接。在实际应用中，所述抓手24设置有六瓣。如图1所示，所述扩展件22进一步包括：圆盘221和倒圆锥型柱222。所述圆盘221的第一端面的圆心处设有定位孔，所述圆盘221的第二端面与所述第二驱动装置23的驱动端连接。其中，第一端面与第二端面相对。所述倒圆锥型柱222的顶端固定在所述定位孔内。其中，所述第一驱动装置3、所述第二驱动装置23和所述倒圆锥型柱222同轴设置。具体实施时，如图1所示，为了使得抓手24与倒圆锥型柱222紧密贴合，以抓手24准确抓持密封圈，上述专利技术实施例中所述倒圆锥型柱222由磁性材质制成，所述倒圆锥型柱222吸附所述抓手24。或者，上述专利技术实施例中所述扩展件22进一步包括：吸附所述抓手24的磁性件，所述磁性件包覆在所述倒圆锥型柱222上。进一步的，为了抓手更好地挂在壳体的边缘上，如图1所示，上述专利技术实施例中所述抓手24的与所述壳体1接触部分的长度L大于所述壳体1的厚度D。以上所述实施例仅表达了本专利技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装辅助工具，用于辅助双离合中央分离轴承的套筒和壳体的组装，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有容置腔和第一开口；抓手结构，所述抓手结构沿着所述壳体的轴线设置在所述容置腔内；所述抓手结构的抓手通过所述第一开口显露；第一驱动装置，所述第一驱动装置的驱动端与所述抓手结构的底部连接，用于驱动所述抓手结构沿着所述壳体的轴线运动以使所述抓手伸出或缩回所述容置腔。

【技术特征摘要】
1.一种组装辅助工具，用于辅助双离合中央分离轴承的套筒和壳体的组装，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有容置腔和第一开口；抓手结构，所述抓手结构沿着所述壳体的轴线设置在所述容置腔内；所述抓手结构的抓手通过所述第一开口显露；第一驱动装置，所述第一驱动装置的驱动端与所述抓手结构的底部连接，用于驱动所述抓手结构沿着所述壳体的轴线运动以使所述抓手伸出或缩回所述容置腔。2.根据权利要求1所述的组装辅助工具，其特征在于，所述抓手结构包括：抓手支架，所述抓手支架具有容置空间和第二开口，所述第二开口的边缘与所述抓手的第一端连接；扩展件，所述扩展件贯穿所述第二开口设置，所述扩展件的扩展端穿插在所述抓手内；第二驱动装置，所述第二驱动装置设置在所述容置空间内，所述第二驱动装置的驱动端与所述扩展件的一端连接，用于驱动所述扩展件沿着所述第二开口的中线运动以扩展或闭合所述抓手。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐春燕，吴强，郝干成，陶健，
申请(专利权)人：福缔汽车太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32