【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工工装
,具体涉及一种可调整角度的悬置衬套压装工装。
技术介绍
悬置是用于减少并控制发动机振动的传递,并起到支承作用的汽车动力总成件,应用于当前汽车工业中,广泛使用的悬置一般为传统的纯胶悬置。现有的用于悬置衬套的压装工装不能通用,每种产品都需要单独设计加工,即便是悬置的外观完全相同,仅仅是橡胶衬套和外壳支架的角度不同,压装工装也是不能互用的,必须各自设计一副匹配的工装才能满足需求,造成了极大的浪费。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种压装工装下部组件可根据实际需要调整角度,适用于悬置的外观相同,仅橡胶衬套和外壳支架的角度不同的可调整角度的悬置衬套压装工装。为实现上述目的,本技术技术方案如下:一种可调整角度的悬置衬套压装工装,正对设置的上夹持机构和下夹持机构,其要点在于:所述下夹持机构包括底板以及设置在其上部的定位支撑座和限位柱,该定位支撑座呈圆柱体形,在其底部端面上沿周向设置有至少两个第
一定位安装孔,在所述底板上设置有至少两个与该第一定位安装孔对应的第二定位安装孔,所述定位支撑座和底板通过连接部件固定连接,该连接部件穿设在第一定位安装孔和第二定位安装孔上,所述限位柱位于定位支撑座旁,用于固定外壳支架的位置。采用以上结构,根据实际需要确定定位支撑座和限位柱的相对位置,旋转限位柱,并固定,一副工装即可完成仅是橡胶衬套和外壳支架的角度不同的多种悬置的压装制作,大大提高了工装的适用性,极大减少了浪费,同时也有效缩短了样品试制的时间周期,提高了工作效率。作为优选:所述第一定位安装孔为十二个,且 ...
【技术保护点】
一种可调整角度的悬置衬套压装工装,包括正对设置的上夹持机构(1)和下夹持机构(2),其特征在于:所述下夹持机构(2)包括底板(21)以及设置在其上部的定位支撑座(22)和限位柱(23),该定位支撑座(22)呈圆柱体形,在其底部端面上沿周向设置有至少两个第一定位安装孔(221),在所述底板(21)上设置有至少两个与该第一定位安装孔(221)对应的第二定位安装孔(211),所述定位支撑座(22)和底板(21)通过连接部件固定连接,该连接部件穿设在第一定位安装孔(221)和第二定位安装孔(211)上,所述限位柱(23)位于定位支撑座(22)旁,用于固定外壳支架(4)的位置。
【技术特征摘要】
1.一种可调整角度的悬置衬套压装工装,包括正对设置的上夹持机构(1)和下夹持机构(2),其特征在于:所述下夹持机构(2)包括底板(21)以及设置在其上部的定位支撑座(22)和限位柱(23),该定位支撑座(22)呈圆柱体形,在其底部端面上沿周向设置有至少两个第一定位安装孔(221),在所述底板(21)上设置有至少两个与该第一定位安装孔(221)对应的第二定位安装孔(211),所述定位支撑座(22)和底板(21)通过连接部件固定连接,该连接部件穿设在第一定位安装孔(221)和第二定位安装孔(211)上,所述限位柱(23)位于定位支撑座(22)旁,用于固定外壳支架(4)的位置。2.根据权利要求1所述的可调整角度的悬置衬套压装工装,其特征在于:所述第一定位安装孔(221)为十二个,且均匀分布,呈圆环...
【专利技术属性】
技术研发人员:李长华,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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