本发明专利技术之无段变速自行车机构，包含：一油压总成，其具一加压握把、一总泵、一泄压阀、一单向阀、一压力表、一油管、一旋转接头及一油压缸；一传动总成，其具一踏板轴并连结一大齿盘，齿盘上挂设第一链条连结至从动链轮A；一变速总成，其具一普利盘组、复数普利盘弹簧、一皮带轮及一穿设皮带轮之皮带轮轴，其透过一动力传递皮带相互作用；一摆臂总成，其具一固定架、二拉簧支撑架、一拉簧支轴、二拉簧、二摆臂，摆臂之内侧上部设有一从动链轮B，内侧下部设有一从动链轮C；其藉由油压进行无段之变换档位，操作简便且换档容易，不会使用者产生顿挫感。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术系关于一种无段变速机构；更详细而言，本专利技术系关于一种提供动力转换之变速使用，藉此组成以省力之变速方式，并具有省时与方便之无段变速自行车机构及操作方法。
技术介绍
自行车系现今社会中常见之一种交通工具，其动力来源为人力，为了方便骑乘，会设置一变速装置。而变速装置的主要作用为：1.在低速起步时能够减轻脚踏力量的负担，藉由变速装置增加踩踏的力量，以克服摩擦力，但相对会降低输出的转速；2.高速时由于骑乘者踩动踏板的转速有限，因此加重脚踏力量并藉由变速装置提高输出转速，但降低输出的扭力。但现有技术的变速装置是藉由移动炼条以啮合在不同齿数的齿轮上来变换档位，因此变换档位时会产生顿挫感，且变换檔位时，齿轮必须转动方可变速，对于不甚了解变速装置运作机制的骑乘者而言，较无法掌握换变速的时机，常常造成高速减速后，档位仍然处在高速档上，因此无法以较高的性能及舒适度来骑乘。有鉴于此，如何提供一种无段变速自行车机构及操作方法，可有效解决上述问题点，乃为目前业界引领期盼所欲解决之问题。
技术实现思路
本专利技术之目的在于提供一种无段变速自行车机构及操作方法，藉由油压进行无段之变换档位，操作简便且换档容易，不会使用者产生顿挫感。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，包含：一油压总成，其具一加压握把、一总泵、一泄压阀、一单向阀、一压力表、一油管、一旋转接头及一油压缸，而总泵连结加压握把、泄压阀及单向阀，压力表位于单向阀及泄压阀之间，泄压阀再连一油管经旋转接头连结至普利盘组上之油压缸；一传动总成，其具一踏板轴并连结一大齿盘，齿盘上挂设第一链条连结至从动链轮A；一变速总成，其具一普利盘组、一皮带轮及一穿设皮带轮之皮带轮轴，其透过一动力传递皮带相互作用，而普利盘组由活动普利盘、固定普利盘及普利盘轴组成，活动普利盘外侧设有一油压总成之油压缸，固定普利盘外侧设有传动总成所具之一从动链轮A，且透过第一链条而由大齿盘带动从动链轮A；一摆臂总成，其具一固定架、二拉簧支撑架、一拉簧支轴、二拉簧、二摆臂，而复数拉簧支撑架固定于固定架上，且拉簧支轴穿设于二拉簧支撑架间供拉簧一端勾设，拉簧另一端分别各勾设于二摆臂上，摆臂之内侧上部设有一从动链轮B，内侧下部设有一从动链轮C，且透过一第二链条由从动链轮B带动从动链轮C，复数摆臂透过上述变速总成之皮带轮轴穿设于摆臂上部而由上述变速总成之皮带轮带动。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，其中该油压总成之手把部位系装设于习用技术之自行车车架手把部位。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，其中该摆臂总成之固定架系固定于习用技术之自行车后车架。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，其中该摆臂总成之摆臂下部系穿设于习用技术之自行车后车轴，进而带动后车轮。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，其中该传动总成上可加装一电动马达，使其成为一无段变速电动自行车机构。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，其中该电动马达可装设于踏板轴、普利盘轴上。为达上述目的，本专利技术之无段变速自行车机构，其中传动总成可另加装一组传动齿轮及链条用以装设电动马达。本专利技术之又一目的在于提供一种无段变速自行车机构之操作方法，包含以下步骤：(a)开始骑行；(b)自行车处于低速档，普利盘未被油压压缩，普利盘皮带半径不变，拉簧未被拉伸；(c)按压加压握把，导致步骤(d)，如未按压则保持步骤(b)；(d)自行车处于中速档，普利盘被油压压缩，普利盘弹簧同时被压缩，普利盘皮带半径变大，拉簧被拉伸，此时可选择操作步骤(e)或步骤(f)；(e)按压泄压阀，此时泄压阀门打开，普利盘弹簧伸展，推动活动普利盘，油压缸受到压缩，使油回流，油压降至最低，拉簧自动复位，普利盘皮带回复到普利盘低速文件位置；(f)按压加压握把，导致步骤(g)，如未按压则保持步骤(d)；(g)自行车处于高速档，普利盘被油压压缩到底，普利盘弹簧同时被压缩到底，普利盘皮带半径最大，拉簧被拉伸至最长，可选择是否操作步骤(e)或保持步骤(g)。附图说明图1为本专利技术无段变速自行车机构之立体图；图2为本专利技术无段变速自行车机构之油压总成手把部位立体图；图3为本专利技术无段变速自行车机构之油压总成手把部位上视图；图4为本专利技术无段变速自行车机构之油压总成手把部位侧视图；图5为本专利技术无段变速自行车机构之传动总成、变速总成及摆臂总成之立体图；图6为本专利技术手动无段变速自行车机构之传动总成、变速总成及摆臂总成之侧视图；图7为本专利技术无段变速自行车机构之变速总成作动示意图1；图8为本专利技术无段变速自行车机构之变速总成作动示意图2；图9本专利技术无段变速自行车机构之变速总成侧视作动示意图1；图10为本专利技术无段变速自行车机构之变速总成侧视作动示意图2；图11为本专利技术无段变速自行车机构之变速总成加装一电动马达之示意图；图12为本专利技术无段变速自行车机构之操作方法示意图。附图标识说明1无段变速自行车机构10油压总成101加压握把102总泵103单向阀104压力表105油管106旋转接头107油压缸108泄压阀11传动总成111踏板轴112大齿盘113第一链条114从动链轮A12变速总成121普利盘组121a活动普利盘121b固定普利盘121c普利盘轴122动力传递皮带123皮带轮124皮带轮轴125普利盘弹簧13摆臂总成131固定架132拉簧支撑架133拉簧支轴134拉簧135摆臂136从动链轮B137第二链条138从动链轮C14电动马达具体实施方式请参考图1至图6所示，本专利技术之一种手动无段变速自行车机构1，包含：一油压总成10，其具一加压握把101、一总泵102、一泄压阀108、一单向阀103、一压力表104、一油管105、一旋转接头106及一油压缸107，而总泵102连结加压握把101、泄压阀108及单向阀103，压力表104位于单向阀103及泄压阀108之间，泄压阀108再连一油管105，油管105经旋转接头106连结至普利盘组121上之油压缸107；一传动总成11，其具一踏板轴111并连结一大齿盘112，大齿盘112上挂设第一链条113，连结到从动链轮A114；一变速总成12，其具一普利盘组121、一皮带轮123及一穿设皮带轮123之皮带轮轴124，其透过一动力传递皮带122相互作用，而普利盘组121由活动普利盘121a、固定普利盘121b及普利盘轴121c组成，普利盘内侧设有数个普利盘弹簧125，活动普利盘121a外侧设有一油压缸107，固定普利盘121b外侧设有一从动链轮A114，传动总成11之大齿盘112透过第一链条113带动从动链轮A114；一摆臂总成13，其具一固定架131、二拉簧支撑架132、一拉簧支轴133、二拉簧134、二摆臂135，而复数拉簧134支撑架132固定于固定架131上，且拉簧支轴133穿设于二拉簧支撑架132间供拉簧134一端勾设，拉簧134另一端分别各勾设于二摆臂135上，摆臂135之内侧上部设有一从动链轮B136，内侧下部设有一从动链轮C138，且透过一第二链条137由从动链轮B136带动从动链轮C138，复数摆臂135透过上述变速总成12之皮带轮轴124穿设于摆臂135上部而由上述变速总成12之皮带轮123带动。上述之油压总成10之手把部位系装设于习用技术之自行车车架手把部本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无段变速自行车机构，包含： 一油压总成，其具一加压握把、一总泵、一泄压阀、一单向阀、一压力表、一油管、一旋转接头及一油压缸，而总泵连结加压握把、泄压阀及单向阀，压力表位于单向阀及泄压阀之间，泄压阀再连一油管至旋转接头及油压缸； 一传动总成，其具一踏板轴并连结一大齿盘，齿盘上挂设第一链条连结从动链轮A； 一变速总成，其具一普利盘组、复数普利盘弹簧、一皮带轮及一穿设皮带轮之皮带轮轴，其透过一动力传递皮带相互作用，而普利盘组由活动普利盘、固定普利盘及普利盘轴组成，活动普利盘外侧设有一油压总成之油压缸，固定普利盘外侧设有一传动总成之从动链轮A； 一摆臂总成，其具一固定架、二拉簧支撑架、一拉簧支轴、二拉簧、二摆臂，而复数拉簧支撑架固定于固定架上，且拉簧支轴穿设于二拉簧支撑架间供拉簧一端勾设，拉簧另一端分别各勾设于二摆臂上，摆臂之内侧上部设有一从动链轮B，内侧下部设有一从动链轮C，且透过一第二链条由从动链轮B带动从动链轮C，复数摆臂透过上述变速总成之皮带轮轴穿设于摆臂上部而由上述变速总成之皮带轮带动。
【技术特征摘要】
1.一种无段变速自行车机构，包含： 一油压总成，其具一加压握把、一总泵、一泄压阀、一单向阀、一压力表、一油管、一旋转接头及一油压缸，而总泵连结加压握把、泄压阀及单向阀，压力表位于单向阀及泄压阀之间，泄压阀再连一油管至旋转接头及油压缸； 一传动总成，其具一踏板轴并连结一大齿盘，齿盘上挂设第一链条连结从动链轮A； 一变速总成，其具一普利盘组、复数普利盘弹簧、一皮带轮及一穿设皮带轮之皮带轮轴，其透过一动力传递皮带相互作用，而普利盘组由活动普利盘、固定普利盘及普利盘轴组成，活动普利盘外侧设有一油压总成之油压缸，固定普利盘外侧设有一传动总成之从动链轮A； 一摆臂总成，其具一固定架、二拉簧支撑架、一拉簧支轴、二拉簧、二摆臂，而复数拉簧支撑架固定于固定架上，且拉簧支轴穿设于二拉簧支撑架间供拉簧一端勾设，拉簧另一端分别各勾设于二摆臂上，摆臂之内侧上部设有一从动链轮B，内侧下部设有一从动链轮C，且透过一第二链条由从动链轮B带动从动链轮C，复数摆臂透过上述变速总成之皮带轮轴穿设于摆臂上部而由上述变速总成之皮带轮带动。2.根据权利要求1所述之无段变速自行车机构，其特征在于该油压总成之手把部位系装设于习用技术之自行车车架手把部位。3.根据权利要求1所述之无段变速自行车机构，其特征在于该摆臂总成之固定架系固定于习用技术之自行车后车架。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟志豪，
申请(专利权)人：钟志豪，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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