压缩空气干燥装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够使压缩空气所含有的油的去除率提高的压缩空气干燥装置。压缩空气干燥装置包括：支承基座(11)，其具有来自压缩机的压缩空气的入口(15)、压缩空气的出口(20)、以及设有排泄阀装置的油水成分的排出口(19)；干燥容器(13)，其填充有干燥剂(12)并安装于支承基座(11)。压缩空气干燥装置在加载运转时利用干燥剂(12)使从入口(15)流入的压缩空气干燥，将干燥后的压缩空气从出口(20)排出，在卸载运转时使压缩空气在干燥容器内通过，从而将油水成分从排出口(19)排出。压缩空气干燥装置在加载运转时的压缩空气的流路中在干燥剂(12)的上游侧以及下游侧设置有玻璃纤维过滤器(51、52)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对从压缩机供给的压缩空气进行干燥的压缩空气干燥装置。
技术介绍
卡车、公共汽车、建筑机械等车辆利用从与内燃机(以下称为发动机)直接连接的压缩机输送的压缩空气控制制动、悬挂等系统。在该压缩空气含有在大气中所含有的水分、对压缩机内进行润滑的油分。若该含有水分、油分的压缩空气进入各系统内，则导致生锈、橡胶构件(O形密封圈等)溶胀，成为工作不良的原因。因此，在空气系统的压缩机的下游设有用于从压缩空气去除水分、油分的压缩空气干燥装置。压缩空气干燥装置包括：支承基座；填充有干燥剂的干燥容器；用于覆盖干燥容器且安装于支承基座的外壳体。在支承基座上设置有从压缩机供给来的压缩空气流入的入口、用于排出压缩干燥空气的出口、以及设有排泄物排出装置的排泄物排出口(例如，参照专利文献1)。压缩空气干燥装置在去除水分的加载运转时使从入口流入的压缩空气通过干燥容器，一边将压缩干燥空气积存在外壳体内、一边将压缩干燥空气自出口向外部的空气罐排出。另外，压缩空气干燥装置在使干燥剂再生的卸载运转时通过打开排泄物排出装置的排泄阀，使积存于外壳体内的压缩干燥空气向与加载运转时相反的方向通过干燥容器而从排泄阀排出水分。压缩空气干燥装置反复进行该加载运转和卸载运转。在上述的压缩空气干燥装置中，除了设有干燥容器之外，还设有用于去除压缩空气所含有的油的过滤器元件。过滤器元件例如由无纺布等构成。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2012－106155号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题不过，以往的过滤器元件只能捕获粒径比较大的油粒子，因此，在通过干燥剂和过滤器元件之后的压缩空气中会残留有不少油。因此，期望提高压缩空气所含有的油的去除率。本专利技术的目的在于提供一种能够使压缩空气所含有的油的去除率提高的压缩空气干燥装置。用于解决问题的方案以下，对用于解决上述问题的手段及其作用效果进行记载。解决上述问题的压缩空气干燥装置包括：支承基座，其具有来自压缩机的压缩空气的入口、压缩空气的出口以及设有排泄阀装置的油水成分的排出口；干燥容器，其填充有干燥剂并安装于所述支承基座，所述压缩空气干燥装置在加载运转时利用所述干燥剂使从所述入口流入的压缩空气干燥，将干燥后的压缩空气从所述出口排出，所述压缩空气干燥装置在卸载运转时通过使压缩空气在所述干燥容器内通过，将油水成分从所述排出口排出，在所述加载运转时的所述压缩空气的流路中在所述干燥剂的上游侧以及下游侧中的至少一侧设置有玻璃纤维过滤器。在该情况下，通过在干燥剂的上游侧以及下游侧中的至少一侧设置有玻璃纤维过滤器，能够捕获粒径比较小的油粒子。因此，能够一边利用干燥剂从压缩空气去除水分一边使压缩空气的油去除率提高。对于该压缩空气干燥装置，优选的是，在压缩空气的流路内设有通过油粒子碰撞而将油从所述压缩空气去除的碰撞材料。在该情况下，可利用比玻璃纤维过滤器靠上游侧的碰撞材料捕获粒径比较大的油粒子。另外，可利用玻璃纤维过滤器捕获粒径比由碰撞材料捕获的油粒子的粒径小的油粒子，因此，能够提高压缩干燥空气的油去除率。对于该压缩空气干燥装置，优选的是，在所述压缩空气的流路内设有利用静电力捕获油粒子的油吸附材料。在该情况下，可利用比玻璃纤维过滤器靠上游侧的油吸附材料捕获粒径比较大的油粒子。另外，可利用玻璃纤维过滤器捕获粒径比由碰撞材料捕获的油粒子的粒径小的油粒子，因此，能够提高压缩干燥空气的油去除率。对于该压缩空气干燥装置，优选的是，所述玻璃纤维过滤器在所述加载运转时的所述压缩空气的流路中设于所述干燥剂的上游侧以及下游侧，设于上游侧的玻璃纤维过滤器的厚度比设于下游侧的玻璃纤维过滤器的厚度薄。在卸载运转时与压缩空气一起从干燥剂去除的水在通过上游侧的玻璃纤维过滤器时被该过滤器吸收。不过，在该情况下，上游侧的玻璃纤维过滤器的厚度比下游侧的玻璃纤维过滤器的厚度薄，水分易于从上游侧的玻璃纤维过滤器排出。因此，能够抑制反复进行卸载运转所导致的玻璃纤维过滤器的油捕获性能的降低。对于该压缩空气干燥装置，优选的是，在所述加载运转时的所述压缩空气的流路中在所述干燥剂的下游侧设有所述玻璃纤维过滤器，在所述干燥剂的上游侧设有具有比所述玻璃纤维过滤器的水分的吸收率低的水分的吸收率的过滤器。在该情况下，玻璃纤维过滤器仅设于干燥剂的下游侧，因此，在卸载运转时不会吸收从干燥剂去除的水分。另外，在干燥剂的上游侧设有水分的吸收率比玻璃纤维过滤器的水分的吸收率低的过滤器，因此，即使吸收从干燥剂去除后的水分，吸收了的水分也易于从该过滤器排出。专利技术的效果根据本专利技术，能够使压缩空气所含有的油的去除率提高。附图说明图1是表示第1实施方式的压缩空气干燥装置的概略结构的半剖视图。图2是收容于图1的压缩空气干燥装置的干燥容器的剖视图。图3是第2实施方式的压缩空气干燥装置的主视图。图4是图3的压缩空气干燥装置的俯视图。图5是图3的压缩空气干燥装置的剖视图。图6是设于第3实施方式的压缩空气干燥装置的干燥容器的剖视图。图7是设于一变形例的压缩空气干燥装置的干燥容器的剖视图。图8是设于一变形例的压缩空气干燥装置的干燥容器的剖视图。图9是设于一变形例的压缩空气干燥装置的干燥容器的剖视图。图10是表示一变形例的压缩空气干燥装置的概略结构的半剖视图。具体实施方式(第1实施方式)以下，参照图1以及图2对压缩空气干燥装置的第1实施方式进行说明。如图1所示，压缩空气干燥装置包括：支承基座11；具有底部的圆筒形状的干燥容器13；圆筒形状的吹扫罐14，其覆盖干燥容器13，并且安装于支承基座11，具有开口部以及底部。吹扫罐14朝向支承基座11开口。在干燥容器13填充有干燥剂12。在支承基座11的侧面设有从压缩机(省略图示)输送来的压缩空气流入的入口15和干燥后的压缩空气(以下称为压缩干燥空气)向与压缩空气干燥装置连接的空气罐(省略图示)排出的出口20。入口15设于支承基座11的正面，出口20设于支承基座11的反面。另外，在支承基座11的内部形成有朝向
下方开口的圆柱形状的收容部21。在收容部21的上部设有排泄物排出装置25。在收容部21的排泄物排出装置25的下部安装有圆筒状的排气管17。排气管17的出口即作为排出口的排泄物排出口19向大气开放。排泄物排出装置25包括用于将含有油水成分的排泄液排出的排泄阀26和活塞27。排泄阀26兼用作在卸载动作时向外部空气排出排泄液的释放阀。在将水分从压缩空气去除的加载动作时排泄阀26关闭。若上述空气罐内的压力达到预定值，则从设于支承基座11的调节器28向支承基座11内的空间即控制室29供给空气。由此，活塞27向下而打开排泄阀26。若打开排泄阀26，则排泄液与压缩空气一起猛力地向外部排出。在排气管17上设有过滤器31。过滤器31是在挤压铝材(日文：クラッシュドアルミ)等的内部具有细小的透气孔的金属件，作为使伴随着排泄液排出而产生的噪音降低的消声器发挥功能。在支承基座11设有使调节器28的排气通过调节器排气通路36的多个调节器排气口通路37。调节器排气口通路37是由收容部21的内壁和排气管17的外壁形成的空间。作为调节器排气口通路37的开口部的调节器排气口38向大气开放。吹扫罐14覆盖干燥容器13，利用螺栓24安装于支承基座11的上端部。由吹扫罐14的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩空气干燥装置，其包括：支承基座，其具有来自压缩机的压缩空气的入口、压缩空气的出口、以及设有排泄阀装置的油水成分的排出口；干燥容器，其填充有干燥剂并安装于所述支承基座，该压缩空气干燥装置在加载运转时利用所述干燥剂使从所述入口流入的压缩空气干燥，将干燥后的压缩空气从所述出口排出，该压缩空气干燥装置在卸载运转时使压缩空气在所述干燥容器内通过，从而将油水成分从所述排出口排出，其特征在于，该压缩空气干燥装置在所述加载运转时的所述压缩空气的流路中在所述干燥剂的上游侧以及下游侧中的至少一侧设置有玻璃纤维过滤器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.10 JP 2014-0033371.一种压缩空气干燥装置，其包括：支承基座，其具有来自压缩机的压缩空气的入口、压缩空气的出口、以及设有排泄阀装置的油水成分的排出口；干燥容器，其填充有干燥剂并安装于所述支承基座，该压缩空气干燥装置在加载运转时利用所述干燥剂使从所述入口流入的压缩空气干燥，将干燥后的压缩空气从所述出口排出，该压缩空气干燥装置在卸载运转时使压缩空气在所述干燥容器内通过，从而将油水成分从所述排出口排出，其特征在于，该压缩空气干燥装置在所述加载运转时的所述压缩空气的流路中在所述干燥剂的上游侧以及下游侧中的至少一侧设置有玻璃纤维过滤器。2.根据权利要求1所述的压缩空气干...

【专利技术属性】
技术研发人员：松家伸成，湊一郎，西原智哉，太田祐介，
申请(专利权)人：纳薄特斯克汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP