一种电动高尔夫球包车制造技术

一种电动高尔夫球包车，包括一个前轮，车底架，两个后轮，连接后轮的筒式电机，支撑管，手柄管以及控制电路，其特征在于，所述后轮为驱动轮，所述筒式电机是采用筒式双行星齿轮电机制成，其两端轴与所述后轮可拆卸卡接，电机外壳中部分别与所述车底架后端、所述支撑管下端可拆卸连接；所述支撑管与所述手柄管通过可旋转连结装置连接，支撑管的上部与车底架的前部分别设有球包支撑架，使所述支撑架的前端与车底架的上端形成容纳球包的空间。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种电动高尔夫球包车
本技术涉及高尔夫球包车，具体涉及一种电动高尔夫球包车。
技术介绍
在高尔夫球运动中，运载高尔夫球击球杆常用电动高尔夫球包车，在现有技术中，这种球包车包括车架，一个前轮和有电机驱动的后轮，一般都采用外置式电机，使用部件较多，结构复杂，使用起来比较笨重，并且不能拆卸组装，不利于使用和保管。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，如何提供一种电动高尔夫球包车，这种球包车能克服上述缺点，并且结构简单，在不使用时可拆卸组装。本技术的上述技术问题这样解决，构造一种电动高尔夫球包车，包括一个前轮，车底架，两个后轮，连接后轮的筒式电机，支撑管，手柄管以及控制电路，其特征在于，所述后轮为驱动轮，所述筒式电机是采用筒式双行星齿轮电机制成，其两端轴与所述后轮可拆卸卡接，电机外壳中部分别与所述车底架后部、所述支撑管下部可拆卸连接；所述支撑管与所述手柄管通过可旋转连结装置连接，支撑管的上部与车底架的前部分别设有球包支撑架，使所述支撑架的前端与车底架的上端形成容纳球包的空间。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，其特征在于，所述筒式双行星齿轮电机为内转子直流有刷电机，其定子为装有永磁体的电机外壳，-->转子与定子同轴并设置于电机的内部；电机转子的传动杆的两端分别设置有行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器的传动轴直接与后轮卡接。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，其特征在于，所述行星齿轮减速器配合电机传动轮设有三个从动轮，并在其传动轴上设有单向轴承。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，其特征在于，所述车底架、支撑管、手柄管都为空心圆管，车底架与支撑管在与轴承的可拆卸连接部位分别设有电连接装置，车底架上设有电源插接口。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，其特征在于，所述可旋转连接装置包括固定柱体、与固定柱体适配的旋转柱体、长方形卡孔、与长方形卡孔相适配的长方形定位销、复位弹簧、导线孔；所述固定柱体固定在支撑管内部靠近支撑管与手柄管的密封接口处，所述旋转柱体固定于手柄管内，并配合固定柱体，所述复位弹簧与所述旋转柱体连接。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，其特征在于，所述控制电路包括控制开关、调速装置、筒式双行星齿轮电机、蓄电池和导线；所述控制电路的主体设置在车底架内部，控制开关和速度调节装置设置在手柄管的把手上，控制电路主体和控制开关之间的线路设置在车底架、支撑管和手柄管的内部；蓄电池可放置在支撑架上，并在前部设置有两个固定挂钩。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，其特征在于，所述筒式电机在电机与行星齿轮减速器之间分别设置有环形凹槽，所述环形凹槽与蓄电池的挂钩适配。按照本技术提供的电动高尔夫球包车，所述的车底架、支撑架与-->球包支撑架之间设置有旋转连接装置。本技术提供的高尔夫球包车，采用了筒式双行星齿轮电机驱动，把轴承和驱动电机结合为一体，不再需要额外的传动装置，从而使所需配置大大减少，并且在不使用时可整体拆卸打包。因此本高尔夫球包车结构简单，轻巧灵便，便于携带，具有很强的实用性和经济性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术提供的电动高尔夫球包车一个实施例的结构示意图。图2是本技术提供的电动高尔夫球包车的筒式双行星齿轮电机剖面示意图。图3是本技术提供的电动高尔球包车的行星齿轮减速器的剖面示意图。图4是本技术提供的电动高尔夫球包车的可旋转装置剖面示意图。图5是本技术提供的电动高尔夫球包车的控制电路原理图。具体实施方式如图1所示，本技术提供的电动高尔夫球包车的一个优选实施例，包括手柄1，手柄管2，支撑管3，支撑架4，球包支撑架6和12，前轮7，筒式电机10，后轮11，蓄电池9，电源插口8，手柄管与支撑管的密封接口5，控制按钮和速度调节装置13。本技术所提供的电动高尔夫球包车，两个后轮11为驱动轮，筒式电机10是采用筒式双行星齿轮电机制成，其两端与后轮11采用可拆卸连-->接的方式卡接；筒式电机10的外壳中部向前和向上部位分别配合车底架4和支撑架3设置有连接装置，使筒式电机10分别与支撑管3和车底架4可拆卸连接；支撑管3与手柄管2通过可旋转连结装置连接，并使其接口5在使用时呈密封状态；支撑管4的上部与车底架4的前部分别设有球包支撑架12和球包支撑架6，使支撑架3的前方与车底架4的上方形成容纳球包的空间。其中，前轮7为支撑轮并固接车底架4，车底架4与地面呈平行状态并通过卡接装置与电机外壳中部连接，并与两个后轮11以及筒式电机10构成本技术所提供的电动高尔夫球包车的基本构架；蓄电池9可配合车底架4在底部设置有凹槽，并设置有固定挂钩，使其可平稳放置在车底架4上靠近筒式电机的地方，使其固定挂钩挂接在筒式电机10上；支撑管3下端通过连接装置与轴承10可拆卸卡接，自下而上稍微向后倾斜，使车底架4上方与支撑管3前方形成容纳高尔夫球包的空间。如图2所视为本技术所提供的电动高尔夫球包车的筒式双行星齿轮电机，101为电机定子，102位电机转子，103为电机传动轴，104为行星齿轮减速器，105为单向轴承，106为行星齿轮减速器的传动轴，107为环形凹槽，11为后轮。定子101为装有永磁体的筒式电机10的外壳，转子102与定子101同轴并设置于电机10的内部，由于该种电机传动轴转速较高，故在与电机转子102的传动杆103的两端分别设置有行星齿轮减速器104；如图3所示，1042为传动轮，1041为从动轮，1043为行星齿轮减速器104的传动轴，行星齿轮减速器104内部共设置有三个从动轮；并配合传动轴1043设置了单向轴承，其作用可使车辆在没有通电的情况下能单向行驶。这样的构造，可使电动高尔夫球包车的轴承与电机结合为一体，-->使车身结构简单、轻便；并通过行星齿轮减速器，使车辆的速度可减到5-7公里/时，符合人的步行速度。本技术所提供的电动高尔夫球包车，车底架4、支撑管3、手柄管2都为空心圆管，车底架4与支撑管3在与电机外壳的可拆卸连接部位分别设有电连接装置，车底架4上设有电源插接口8；控制电路包括控制开关和调速装置13、筒式双行星齿轮电机、蓄电池9和导线，控制电路的主体设置在车底架4内部，控制开关和速度调节装置13设置在手柄管的把手上，控制电路主体和控制开关之间的线路设置在车底架4、支撑管3和手柄管2的内部，蓄电池9放置在车底架上，前部的两个固定挂钩可牢固的挂接在电机外壳的凹槽107中。如图4所示，为手柄管2和支撑管3之间设置的可旋转连接装置，包括固定柱体501、与固定柱体适配的旋转柱体502、长方形卡孔505、与长方形卡孔相适配的长方形定位销506、复位弹簧507、导线孔504，其中，固定柱体501固定在支撑管3内部靠近与手柄管2的密封接口5处，旋转柱体502固定于手柄管2内，复位弹簧507与旋转柱体502连接，定位销506设置在旋转柱体502上，在使用状态时，定位销506与卡孔505卡接，使手柄管不能来回转动，当车辆不工作的时候，可把手柄管2向后拉起，使定位销506脱离卡孔505，这时可旋转一百八十度，再松开手柄管2，在复位弹簧的作用力下，定位销506复位，便可把手柄管2旋转折叠起来。另球包支撑架6和12分别与车底架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种电动高尔夫球包车，包括一个前轮，车底架，两个后轮，连接后轮的筒式电机，支撑管，手柄管以及控制电路，其特征在于，所述后轮为驱动轮，所述筒式电机是采用筒式双行星齿轮电机制成，其两端轴与所述后轮可拆卸卡接，电机外壳中部分别与所述车底架后端、所述支撑管下端可拆卸连接；所述支撑管与所述手柄管通过可旋转连结装置连接，支撑管的上部与车底架的前部分别设有球包支撑架，使所述支撑架的前端与车底架的上端形成容纳球包的空间。2、根据权利要求1所述电动高尔夫球包车，其特征在于，所述筒式双行星齿轮电机为内转子直流有刷电机，其定子为装有永磁体的电机外壳，转子与定子同轴并设置于电机的内部；电机转子的传动杆的两端分别设置有行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器的传动轴直接与后轮卡接。3、根据权利要求2所述电动高尔夫球包车，其特征在于，所述行星齿轮减速器配合电机传动轮设有三个从动轮，并在其传动轴上设有单向轴承。4、根据权利要求2所述电动高尔夫球包车，其特征在于，所述电机外壳在电机与行星齿轮减速器之间分别设置有环形凹槽，所述环形凹槽与蓄电池的固定挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大鹏，
申请(专利权)人：张大鹏，
类型：实用新型
国别省市：