一种热管理装置及电源装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的热管理装置及电源装置，其中，所述热管理装置包括设置于电池模组的第一液冷扁管和第二液冷扁管，所述第一液冷扁管的进液口与所述第二液冷扁管的进液口分别设于所述电池模组相对的两侧，所述第一液冷扁管的出液口与所述第二液冷扁管的出液口分别设于所述电池模组相对的两侧。通过上述设计，可以中和调节电池模组内的温度差，对每一个单体电池进行均衡散热。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池热管理
，具体而言，涉及一种热管理装置及电源装置。
技术介绍
近年来，由于能源成本以及环境污染的问题越来越突出，纯电动汽车以及混合动力汽车以其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的优点，受到政府以及各汽车企业的重视。然而纯电动以及混合动力汽车尚有很多技术问题需要突破，电池使用寿命及容量衰减是其中一个重要问题。电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。首先，电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减。在过低温度下对电池进行充电，可能引发瞬间电压过充现象从而引发短路。其次，电池的热相关问题直接影响电池的安全性。生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热，进而引起连锁放热反应，最终造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件。此外，动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温度过高等问题，造成电池衰减加速及电池寿命缩短。目前通常采用液冷管对电池模组进行散热，但当管道过长时，液冷管内的冷却液温度随着流动时间的增加而升高，造成液冷管内的冷却液温度不均，从而无法对电池模组内不同位置的单体电池进行均匀散热。由于电池模组中的单体电池是互相串联的，任何一只电池性能下降都会影响电池
模组的整体效果。例如，温度差异为5℃、10℃、15℃时，相同充电条件下电池模组的荷电状态分别下降10％、15％和20％。因而，如何减小液冷管内液体的温度差，以实现对电池模组的所有单体电池均匀散热，是业界目前亟需解决的一大问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种热管理装置及电源装置，以改善上述问题。为实现上述目的，本专利技术是这样实现的：本专利技术较佳实施例提供一种热管理装置，应用于包括若干单体电池的电池模组，该热管理装置包括设于所述电池模组的第一液冷扁管和第二液冷扁管，其中：所述第一液冷扁管设有第一进液口、第一出液口及连通该第一进液口和第一出液口的第一液体流通通道，所述第二液冷扁管设有第二进液口、第二出液口及连通该第二进液口和第二出液口的第二液体流通通道，所述第一进液口与所述第二进液口分别设于所述电池模组相对的两侧，以及所述第一出液口与所述第二出液口分别设于所述电池模组相对的两侧。优选地，所述第一进液口与所述第二出液口设于所述电池模组的同一侧，所述第一出液口与所述第二进液口设于所述电池模组的另一侧。优选地，所述第一液冷扁管与所述第二液冷扁管并排设置于所述电池模组内，且所述第一液冷扁管与所述第二液冷扁管之间间隔预设距离。优选地，所述若干单体电池被划分为多层子模组，每层子模组包括第一表面和第二表面，所述第一液冷扁管和第二液冷扁管绕行于所述多层子模组间，与每层子模组的所述第一表面和/或第二表面
相接触。优选地，所述第一液冷扁管与所述第二液冷扁管分别交替绕行于所述多层子模组之间，每一层子模组的第一表面或第二表面至多与所述第一液冷扁管和第二液冷扁管中的其中之一相接触。优选地，所述第一液冷扁管和/或所述第二液冷扁管与每一个所述单体电池相接触。优选地，所述第一液冷扁管和所述第二液冷扁管与每一个所述单体电池之间分别设有绝缘导热层。优选地，所述第一液冷扁管和所述第二液冷扁管为铝质口琴管。优选地，所述第一液冷扁管和所述第二液冷扁管分别在管体两端设置有汇流管。本专利技术另一较佳实施例提供一种电源装置，包括所述电池模组及上述较佳实施例所提供的任意一种热管理装置。本专利技术提供的热管理装置及电源装置，包括设于所述电池模组内的第一液冷扁管和第二液冷扁管，其中，第一液冷扁管的进液口与第二液冷扁管的出液口位于电池模组的同一侧，第一液冷扁管的出液口与第二液冷扁管的进液口位于电池模组的另一侧。基于该种设计，两个液冷扁管内的冷却液逆向流动，能够有效降低电池模组内的温度差，对电池模组内不同位置的单体电池进行均匀散热，以减缓电池衰减，延长电池使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通
技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的一种热管理装置包括的第一液冷扁管及第二液冷扁管的立体结构示意图；图2为本专利技术第一实施例提供的使用所述热管理装置的电源装置的立体结构示意图；图3为本专利技术第一实施例提供的图2所示的电源装置中第一液冷扁管的立体结构示意图；图4为本专利技术第一实施例提供的图1所示的热管理装置中第一液冷扁管的另一种立体结构示意图；图5为本专利技术第一实施例提供的图2所示的电源装置中第二液冷扁管的另一种立体结构示意图；图6为本专利技术第二实施例提供的电源装置第一液冷扁管的安装结构平面示意图；图7为本专利技术第二实施例提供的电源装置第二液冷扁管的安装结构平面示意图；图8为本专利技术第三实施例提供的电源装置中第一液冷扁管的安装结构平面示意图；图9为本专利技术第三实施例提供的电源装置中第二液冷扁管的安装结构平面示意图；图10为本专利技术第三实施例提供的电源装置中第一液冷扁管的另一种安装结构平面示意图；图11为本专利技术第三实施例提供的电源装置中第二液冷扁管的另一种安装结构平面示意图。附图标记：热管理装置 100；第一液冷扁管 110；第二液冷扁管 120；第一进液口 112；第一出液口 114；第一液体流通通道 116；第二进液口 122；第二出液口 124；第二液体流通通道 126；电源装置 200；电池模组 210；单体电池 212；加强筋 130；子通道 1161；汇流管 140。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施
例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。第一实施例，请参阅图1至图5图1是本专利技术实施例提供的一种热管理装置100的立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热管理装置，应用于包括若干单体电池的电池模组，其特征在于，该热管理装置包括设于所述电池模组的第一液冷扁管和第二液冷扁管，其中：所述第一液冷扁管设有第一进液口、第一出液口及连通该第一进液口和第一出液口的第一液体流通通道，所述第二液冷扁管设有第二进液口、第二出液口及连通该第二进液口和第二出液口的第二液体流通通道，所述第一进液口与所述第二进液口分别设于所述电池模组相对的两侧，以及所述第一出液口与所述第二出液口分别设于所述电池模组相对的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种热管理装置，应用于包括若干单体电池的电池模组，其特征在于，该热管理装置包括设于所述电池模组的第一液冷扁管和第二液冷扁管，其中：所述第一液冷扁管设有第一进液口、第一出液口及连通该第一进液口和第一出液口的第一液体流通通道，所述第二液冷扁管设有第二进液口、第二出液口及连通该第二进液口和第二出液口的第二液体流通通道，所述第一进液口与所述第二进液口分别设于所述电池模组相对的两侧，以及所述第一出液口与所述第二出液口分别设于所述电池模组相对的两侧。2.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述第一进液口与所述第二出液口设于所述电池模组的同一侧，所述第一出液口与所述第二进液口设于所述电池模组的另一侧。3.根据权利要求2所述的热管理装置，其特征在于，所述第一液冷扁管与所述第二液冷扁管并排设置于所述电池模组内，且所述第一液冷扁管与所述第二液冷扁管之间间隔预设距离。4.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述若干单体电池被划分为多层子模组，每层子模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树民，劳力，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34