【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机
，特指一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构。
技术介绍
近年来，我国汽车电子行业迅速发展，对点火线圈的需求量仍处于迅速增长阶段，同时也对其质量要求越来越严格，对产品性能技术指标也随之提高。点火线圈是产生低压电的感应线圈，汽车发动机用点火线圈产生的低压电达35KV以上，因此，确保点火线圈与火花塞间导电顺畅、减少高压电传输过程中的能量损失越来越重要。点火线圈高压端与火花塞间的导电性良好是减少高压电传输过程中能量损失的关键，因此，提供一种能使汽车发动机点火线圈高压端与火花塞间的电性良好是本领域技术人员急需解决的技术问题。目前，点火线圈高压端弹簧装配并无螺纹装配结构，弹簧装配后存在弹簧歪斜、接触不良的现象，以致点火线圈与火花塞间产生电弧，点火电压能量损失严重，影响点火线圈的正常工作与降低使用寿命。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构，通过将弹簧一端螺旋连接于点火线圈高压端，使弹簧与高压端稳定连接，火花塞压缩弹簧后能增强点火线圈与火花塞间的导电性，确保点火线圈与火花塞导电顺畅，规避点火线圈与火花塞间放电风险，减少导电过程中的能量损失，从而将点火线圈工作产生的高压电最大化的传输至火花塞。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构，包括点火线圈与火花塞，点火线圈与火花塞对应外连接，点火线圈与火花塞之间通过弹簧内连接。进一步而言，所述点火线圈上设有点火线圈高压端，点火线圈高压端内设有内螺纹一与内螺纹二，弹簧一端螺旋连接于内螺纹一，弹簧另一端内连接于火花塞。进一步而言，所述火...
【技术保护点】
一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构，包括点火线圈(1)与火花塞(4)，其特征在于：所述点火线圈(1)与火花塞(4)对应外连接，所述点火线圈(1)与火花塞(4)之间通过弹簧(3)内连接。
【技术特征摘要】
1.一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构，包括点火线圈(1)与火花塞(4)，其特征在于：所述点火线圈(1)与火花塞(4)对应外连接，所述点火线圈(1)与火花塞(4)之间通过弹簧(3)内连接。2.根据权利要求1所述一种点火线圈高压端弹簧螺纹装配结构，其特征在于：所述点火线圈(1)上设有点火线圈高压端(2)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷徐明，颜铁纯，
申请(专利权)人：湖南海福来科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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