一种电镀天车用减速机制造技术

技术编号:13809029 阅读:48 留言:0更新日期:2016-10-08 07:53
本实用新型专利技术提供了一种电镀天车用的减速机,包括减速机本体,其特征在于:减速机本体具有前端面,前端面上设置有圆形凹槽,圆形凹槽的中心设置有输出轴孔,输出轴孔中设置有输出轴,动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出,输出轴的前端部设置有固定段,与固定段对应设置有连接套头,连接套头通过螺纹孔拧紧在输出轴的固定段上;连接套头的外圆周上均匀分布有四个平键槽。该减速机具有专门设计的输出轴,在减速机输出轴磨损后不需要整体更换减速机,降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速机,尤其涉及一种印刷电路板生产过程中使用的减速机。
技术介绍
在生产印刷电路板过程中,需要对电路板进行电镀。通常采用的是用天车将印刷电路基板投送到电镀池中电镀,在往复输送过程中,天车需要频繁启动停车,造成用于输送动力的减速机磨损过度。频繁更换减速机造成了生产成本的增高。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供了一种电镀天车用的减速机,该减速机具有专门设计的输出轴,在减速机输出轴磨损后不需要整体更换减速机,降低了使用成本。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种电镀天车用减速机,包括减速机本体,其特征在于:减速机本体具有前端面,前端面上设置有圆形凹槽,圆形凹槽的中心设置有输出轴孔,输出轴孔中设置有输出轴,动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出,输出轴的前端部设置有固定段,固定段上环绕设置有螺纹;与固定段对应设置有连接套头,连接套头朝向输出轴的一端设置有螺纹孔,连接套头通过螺纹孔拧紧在输出轴的固定段上;连接套头的外圆周上均匀分布有四个平键槽。所述输出轴孔的外侧设置有输出轴保护套。本技术的有益效果是:这种结构的减速机,能有效的提高工作效率,延
长使用寿命,降低使用成本。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明图1为本技术所述减速机的结构示意图;具体实施方式下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述:实施例1如图1所示,一种电镀天车用减速机,包括减速机本体1,减速机本体1具有前端面3,前端面3上设置有圆形凹槽2,圆形凹槽2的中心设置有输出轴孔5,输出轴孔5中设置有输出轴6,动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴6输出,输出轴孔5的外侧设置有输出轴保护套4,输出轴6的前端部设置有固定段7,固定段7上环绕设置有螺纹8。与固定段7对应设置有连接套头9,连接套头9朝向输出轴6的一端设置有螺纹孔(图中未示出),连接套头9拧紧在输出轴6的固定段7上。连接套头9的外圆周上均匀分布有四个平键槽10。天车转动机构的转动轴的端头设置有套筒,转动轴通过套筒与其中一个平键槽的连接与减速机的输出轴相连,当转动轴与输出轴的连接发生磨损时,松开套筒,转动输出轴,将转动轴的套筒与另外一个平键槽固定连接即可。这样的减速机,可以在转动轴发生4次磨损后再更换,大大提高了减速机的使用寿命。本领域技术人员将会认识到,在不偏离本专利技术的保护范围的前提下,可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合,并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电镀天车用减速机,包括减速机本体,其特征在于:减速机本体具有前端面,前端面上设置有圆形凹槽,圆形凹槽的中心设置有输出轴孔,输出轴孔中设置有输出轴,动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出,输出轴的前端部设置有固定段,固定段上环绕设置有螺纹;与固定段对应设置有连接套头,连接套头朝向输出轴的一端设置有螺纹孔,连接套头通过螺纹孔拧紧在输出轴的固定段上;连接套头的外圆周上均匀分布有四个平键槽。

【技术特征摘要】
1.一种电镀天车用减速机,包括减速机本体,其特征在于:减速机本体具有前端面,前端面上设置有圆形凹槽,圆形凹槽的中心设置有输出轴孔,输出轴孔中设置有输出轴,动力机构的动力经减速机传动减速后从输出轴输出,输出轴的前端部设置有固定段,固定段上环绕设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘宝星黄大平杨锋明
申请(专利权)人:浙江开化建科电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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