一种用于岩溶区和采空区铁路路基地基塌陷变形的监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于岩溶区和采空区铁路路基地基塌陷变形的监测装置，包括电感式应变计和电感式传感器测试仪，电感式应变计包括上部测试装置、中部连接杆、下部固定装置和法兰盘；岩溶溶洞顶板或采空洞顶板发生沉降时能带动感应线圈同步沉降；铁路路基发生沉降时能带动所述磁铁同步沉降；当铁路路基产生的沉降与岩溶溶洞顶板或采空洞顶板产生的沉降不同时，磁铁与感应线圈相互切割产生电流，通过电感式传感器测试仪即可得到岩溶溶洞顶板或采空洞顶板与铁路路基的沉降差值。该装置位于铁路路基底部和地基之间，无需贯穿铁路路基，可避免施工过程中与铁路路基填筑产生相互干扰，且不影响铁路路基和轨道的整体性，不影响列车的安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于地基变形监测
，更具体地，涉及岩溶区和采空区铁路路基地基塌陷变形的监测。
技术介绍
我国地域辽阔，地质条件复杂多样，铁路路基修建时无法避免的通过易塌陷的岩溶地区和采空区。虽然采用一定的地基加固措施处理，但由于岩溶发育和小型采空洞分布的不规律性，仍存在塌陷的可能。地基发生塌陷时，造成上部铁路路基失去支撑产生塌陷，从而导致铁路路基发生不均匀沉降，影响铁路的平顺性，严重时影响列车的安全运行。因此，对铁路等级较高或比较重要的铁路路基工点有必要进行地基塌陷观测，根据塌陷情况及时采取必要的措施处治，防止产生进一步的危害。已公布的技术专利CN103276755B提供了一种用于铁路筏板基础底部土体脱空变形的监测装置，包括位于筏板下方水平布置的钢板，钢板底面设有将钢板锚固于筏板下方的地基土中的锚杆，钢板顶面固定有竖直设置的内侧钢筋，内侧钢筋外套设有与筏板整体浇筑在一起的竖直设置的筏板钢管，筏板钢管外套设有固定于路堤内的外侧护管。该监测装置采用游标卡尺进行测量，尽管精度高，但运营期间由于列车持续运行，很难实现人工测量，且受测量人员素质、天气等影响，测量质量不易保障。再者，钢管及外侧护管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于岩溶区和采空区铁路路基地基塌陷变形的监测装置，其特征在于，包括电感式应变计和电感式传感器测试仪，所述电感式应变计包括上部测试装置、中部连接杆、下部固定装置和法兰盘，其中，所述下部固定装置固定连接在岩溶溶洞顶板或采空洞顶板上；所述中部连接杆为中空结构并且其上、下端均敞口，其竖直设置且下端固定连接在所述下部固定装置上，其由不锈钢制成；所述法兰盘固定在铁路路基上，其位于所述中部连接杆的上方并与所述中部连接杆之间存在间距，其中，所述铁路路基位于所述岩溶溶洞顶板或采空洞顶板的上方；所述上部测试装置包括感应线圈和磁铁，所述感应线圈竖直设置并且固定连接在所述中部连接杆的内壁上，所述岩溶溶洞顶板或采空...

【技术特征摘要】
1.一种用于岩溶区和采空区铁路路基地基塌陷变形的监测装置，其特征在于，包括电感式应变计和电感式传感器测试仪，所述电感式应变计包括上部测试装置、中部连接杆、下部固定装置和法兰盘，其中，所述下部固定装置固定连接在岩溶溶洞顶板或采空洞顶板上；所述中部连接杆为中空结构并且其上、下端均敞口，其竖直设置且下端固定连接在所述下部固定装置上，其由不锈钢制成；所述法兰盘固定在铁路路基上，其位于所述中部连接杆的上方并与所述中部连接杆之间存在间距，其中，所述铁路路基位于所述岩溶溶洞顶板或采空洞顶板的上方；所述上部测试装置包括感应线圈和磁铁，所述感应线圈竖直设置并且固定连接在所述中部连接杆的内壁上，所述岩溶溶洞顶板或采空洞顶板在发生沉降时能带动所述中部连接杆和所述感应线圈同步沉降；所述磁铁的上端固定连接在所述法兰盘上，其下端伸入所述感应线圈内，所述铁路路基在发生沉降时能...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建湖，李小和，赵新益，姚洪锡，李巍，王勇刚，杨辉建，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42