【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种既能加速也能减速还能省力的装置。技术背景现在的人力自行车和人力三车，都是人用劲使一个齿轮带动另一个齿轮转动，有人站起来借助身体重力来对齿轮施压，但这样并不安全也很费力。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术问题，提供一种既能做成小巧精致的观赏品，又能调速和省力的系统装置。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种调速省力系统，包括一个轴，在轴上设置一个外齿轮一，在外齿轮一的斜上方设置一个外齿轮二，并且外齿轮一与外齿轮二相互啮合，又在外齿轮二的一侧设置一个外齿轮三，并且外齿轮二与外齿轮三相互啮合，又在外齿轮三的同轴上设置一个小齿轮一，小齿轮一与其一侧的大齿轮一啮合；在外齿轮一的同轴上设置一个大齿轮二，大齿轮二与其一侧的小齿轮二啮合，在小齿轮二的同轴上设置一个大齿轮三，大齿轮三与其一侧的小齿轮三啮合。在上述技术方案中，所述轴上设置一个外齿轮一，在外齿轮一的斜上方设置一个外齿轮二，并且外齿轮一与外齿轮二相互啮合，在外齿轮二的一侧的固定支架上设置外齿轮三，并且外齿轮二与外齿轮三相互啮合。在上述技术方案中，所述外齿轮三的同轴上设置有动力装置。在上述技术方案中，所述外齿轮二上设置有压力装置(11)。在上述技术方案中，所述外齿轮一的同轴上设置有飞轮(12)，外齿轮三的同轴上设置有飞轮(7)。在上述技术方案中，所述轴上安装轴承，在轴承上安装空心轴，在空心轴上安装外齿轮一和大齿轮二。在上述技术方案中，所述齿轮的大和小根据需要而相互调节。在上述技术方案中，所述的齿轮与齿轮用链条传动。在上述技术方案中，所述的齿轮换成皮带轮，用皮带传动。在上述...
【技术保护点】
一种调速省力系统，其特征在于：包括一个轴，在轴上设置一个外齿轮一(3)，在外齿轮一(3)的斜上方设置一个外齿轮二(10)，并且外齿轮一(3)与外齿轮二(10)相互啮合，又在外齿轮二(10)的一侧设置一个外齿轮三(8)并且外齿轮二(10)与外齿轮三(8)相互啮合，在外齿轮三(8)的同轴上设置一个小齿轮一(6)，小齿轮一(6)与其一侧的大齿轮一(4)啮合；在外齿轮一(3)的同轴上设置一个大齿轮二(13)，大齿轮二(13)与其一侧的小齿轮二(15)啮合，在小齿轮二(15)的同轴上设置一个大齿轮三(16)，大齿轮三(16)与其一侧的小齿轮三(17)啮合。
【技术特征摘要】
1.一种调速省力系统，其特征在于：包括一个轴，在轴上设置一个外齿轮一(3)，在外齿轮一(3)的斜上方设置一个外齿轮二(10)，并且外齿轮一(3)与外齿轮二(10)相互啮合，又在外齿轮二(10)的一侧设置一个外齿轮三(8)并且外齿轮二(10)与外齿轮三(8)相互啮合，在外齿轮三(8)的同轴上设置一个小齿轮一(6)，小齿轮一(6)与其一侧的大齿轮一(4)啮合；在外齿轮一(3)的同轴上设置一个大齿轮二(13)，大齿轮二(13)与其一侧的小齿轮二(15)啮合，在小齿轮二(15)的同轴上设置一个大齿轮三(16)，大齿轮三(16)与其一侧的小齿轮三(17)啮合。2.根据权利要求1所述的一种调速省力系统，其特征在于：所述的轴上设置一个外齿轮一(3)，在外齿轮一(3)的斜上方设置一个外齿轮二(10)，并且外齿轮一(3)与外齿轮二(10)相互啮合，在外齿轮二(10)的一侧的固定支架上设置一个外齿轮三(8)，并且外齿轮二(10)与外齿轮三(8)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种调速省力系统，其特征...
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