一种高精度燃油滤纸及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高精度燃油滤纸及其制备方法，包括纸质的过滤层，过滤层表面均匀涂布树脂层，过滤层由以下重量份的原料组成：针叶漂白木浆130‑150份、麻浆纤维30‑40份、玉米纤维20‑25份、聚苯并咪唑纤维10‑15份、改性纳米锆英粉3‑5份、玻璃微珠1‑2份、碳化硅3‑5份、湿强剂2‑5份与助剂15‑20份。本发明专利技术具有良好的强度以及吸附性，抗水、阻燃、抗燃油稳定性；固化效率高，安全环保，提高生产效率，并且增强了滤纸的韧性，提高了滤清器滤清效率以及使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滤纸，尤其涉及一种具有良好的耐水性、固化性、耐油性、耐高温、耐溶剂性能的高精度燃油滤纸及其制备方法。
技术介绍
作为一种有效的过滤介质，过滤纸已经被广泛地用于各个领域。汽车机油滤纸是汽车机油滤清器的关键组成部分，为适应内燃机机油过滤要求，汽车机油滤纸必须耐高温、耐油，并具有高的挺度和耐破度，它决定着汽车机油滤清器的性能。目前汽车机油滤纸的材质主要是含有高分子涂层的纸张，高分子材料的性质决定着机油滤纸的性能和使用寿命。国内现有的机油滤纸用高分子涂层主要是丙烯酸类树脂，此类机油滤纸产品的主要缺点是：耐高温性能差、吸潮率高和使用寿命短。国外常用的高分子涂层主要是酚醛树脂，此类机油滤纸产品的耐高温性能好，吸潮率低，使用寿命长；但所使用酚醛树脂一般是溶于有机溶剂中，因此制备时对环境的污染大，生产安全系数低，生产成本高。而机油滤纸通常包括用普通木浆为主要成分制成的一种纸制的过滤层，由于普通木浆纤维较细、紧度高，因此所制成的机油滤纸普遍存在着紧度高、过滤效率低、寿命短等缺点，而且纸制的机油滤纸还普遍存在固化性、耐水性和耐油性差。机油滤清器在实际使用中，有很多有害杂质不能被纸滤芯有效滤除，在这些杂志中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也最大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有机油滤纸固化性、耐水性和耐油性差的缺陷而提供一种具有良好的耐水性、固化性、耐油性、耐高温、耐溶剂性能的高精度燃油滤纸及其制备方法。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种高精度燃油滤纸，由熔喷无纺布、过滤层和熔喷无纺布三层纤维层叠加在一起，用热压机进行压辊而制得，过滤层由以下重量份的原料组成：针叶漂白木浆130-150份、麻浆纤维30-40份、玉米纤维20-25份、聚苯并咪唑纤维10-15份、改性纳米锆英粉3-5份、玻璃微珠1-2份、碳化硅3-5份、湿强剂2-5份与助剂15-20份。在本技术方案中，使用本专利技术的高精度燃油滤纸可以保护发动机以及提高滤清器效率，安全环保，具有良好的耐水性以及耐油性。作为优选，改性纳米锆英粉的制备方法为：将硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后将锆英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超声频率60-90KHz下水浴85-95℃加热5-10h，冷却
后取出干燥在650-700℃下煅烧2-3h，而后研磨成纳米粉末得到改性纳米锆英粉。作为优选，硬脂酸与锆英粉的质量比为3:1，硬脂酸与二氯甲烷的质量比为1:4，硬脂酸与十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷的质量比分别为：1:2:3:2。作为优选，增韧剂为聚乙二醇、3-环氧丙烷或壳聚糖。作为优选，助剂为纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳，纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳的质量比为5:2:3。作为优选，所述高精度燃油滤纸定量为130-187g/㎡，厚度为0.35-0.39mm。一种高精度燃油滤纸的制备方法，所述高精度燃油滤纸的制备方法为：a)改性纳米锆英粉的制备方法为：将硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后将锆英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超声频率60-90KHz下水浴85-95℃加热5-10h，冷却后取出干燥在650-700℃下煅烧2-3h，而后研磨成纳米粉末得到改性纳米锆英粉，备用；b)将针叶漂白木浆、麻浆纤维、玉米纤维、聚苯并咪唑纤维、改性纳米锆英粉、玻璃微珠、磁性粒子与湿强剂混合进行打浆处理，打浆度为35-36°SR，湿重7.6-8g，然后对打浆得到的浆料进行筛选、净化及漂洗；漂洗后抄纸成型，得到原纸，干燥；c)按熔喷无纺布、过滤层原纸、熔喷无纺布三层纤维叠加在一起，用双辊热压机压辊，使三纤维层相互毡扎，得到高精度燃油滤纸。在本技术方案中，本专利技术提高生产效率，并且可以提高滤纸的耐水、耐油性能，使得其在机油滤清器中的挺度高、寿命长。本专利技术的有益效果是：本专利技术具有良好的强度以及吸附性，抗水、阻燃、抗燃油稳定性；固化效率高，安全环保，提高生产效率，并且增强了滤纸的韧性，提高了滤清器滤清效率以及使用寿命。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。碳化硅的粒径为10-15μm。实施例1一种高精度燃油滤纸，包括纸质的过滤层，过滤层表面均匀涂布树脂层，过滤层由以下重量份的原料组成：针叶漂白木浆130份、麻浆纤维30份、玉米纤维20份、聚苯并咪唑纤维10
份、改性纳米锆英粉3份、玻璃微珠1份、碳化硅3份、湿强剂2份与助剂15份；增韧剂为聚乙二醇。助剂为纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳，纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳的质量比为5:2:3。所述高精度燃油滤纸的制备方法为：a)改性纳米锆英粉的制备方法为：将硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后将锆英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超声频率60KHz下水浴85℃加热5h，冷却后取出干燥在650℃下煅烧2h，而后研磨成纳米粉末得到改性纳米锆英粉，备用；硬脂酸与锆英粉的质量比为3:1，硬脂酸与二氯甲烷的质量比为1:4，硬脂酸与十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷的质量比分别为：1:2:3:2；b)将针叶漂白木浆、麻浆纤维、玉米纤维、聚苯并咪唑纤维、改性纳米锆英粉、玻璃微珠、碳化硅与湿强剂混合进行打浆处理，打浆度为35-36°SR，湿重7.6g，然后对打浆得到的浆料进行筛选、净化及漂洗；漂洗后抄纸成型，得到原纸，干燥；c)按熔喷无纺布、过滤层原纸、熔喷无纺布三层纤维叠加在一起，用双辊热压机压辊，使三纤维层相互毡扎，得到高精度燃油滤纸。实施例2一种高精度燃油滤纸，包括纸质的过滤层，过滤层表面均匀涂布树脂层，过滤层由以下重量份的原料组成：针叶漂白木浆140份、麻浆纤维37份、玉米纤维23份、聚苯并咪唑纤维14份、改性纳米锆英粉4份、玻璃微珠2份、碳化硅4份、湿强剂3份与助剂18份；增韧剂为3-环氧丙烷。助剂为纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳，纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳的质量比为5:2:3。所述高精度燃油滤纸的制备方法为：a)改性纳米锆英粉的制备方法为：将硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后将锆英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超声频率75KHz下水浴90℃加热7h，冷却后取出干燥在680℃下煅烧2.5h，而后研磨成纳米粉末得到改性纳米锆英粉，备用；硬脂酸与锆英粉的质量比为3:1，硬脂酸与二氯甲烷的质量比为1:4，硬脂酸与十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷的质量比分别为：1:2:3:2；b)将针叶漂白木浆、麻浆纤维、玉米纤维、聚苯并咪唑纤维、改性纳米锆英粉、玻璃微珠、碳化硅与湿强剂混合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高精度燃油滤纸，由熔喷无纺布、过滤层和熔喷无纺布三层纤维层叠加在一起，用热压机进行压辊而制得，其特征在于，过滤层由以下重量份的原料组成：针叶漂白木浆130‑150份、麻浆纤维30‑40份、玉米纤维20‑25份、聚苯并咪唑纤维10‑15份、改性纳米锆英粉3‑5份、玻璃微珠1‑2份、碳化硅3‑5份、湿强剂2‑5份与助剂15‑20份。

【技术特征摘要】
1.一种高精度燃油滤纸，由熔喷无纺布、过滤层和熔喷无纺布三层纤维层叠加在一起，用热压机进行压辊而制得，其特征在于，过滤层由以下重量份的原料组成：针叶漂白木浆130-150份、麻浆纤维30-40份、玉米纤维20-25份、聚苯并咪唑纤维10-15份、改性纳米锆英粉3-5份、玻璃微珠1-2份、碳化硅3-5份、湿强剂2-5份与助剂15-20份。2.根据权利要求1所述的一种高精度燃油滤纸，其特征在于，改性纳米锆英粉的制备方法为：将硬脂酸加入到二氯甲烷中，然后加入十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷，制得改性溶液；然后将锆英粉粉碎成20-40μm后加入改性溶液中，超声频率60-90KHz下水浴85-95℃加热5-10h，冷却后取出干燥在650-700℃下煅烧2-3h，而后研磨成纳米粉末得到改性纳米锆英粉。3.根据权利要求2所述的一种高精度燃油滤纸，其特征在于，硬脂酸与锆英粉的质量比为3∶1，硬脂酸与二氯甲烷的质量比为1∶4，硬脂酸与十四烷基三甲基氯化铵、十六烷基硫醇与3-巯丙基三乙氧基硅烷的质量比分别为：1∶2∶3∶2。4.根据权利要求1或2所述的一种高精度燃油滤纸，其特征在于，助剂为纳米二氧化钛、增韧剂与蓖麻子壳，纳米二氧化钛、增韧剂与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴安波，
申请(专利权)人：杭州特种纸业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33