【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车维修工具
，具体涉及多用半轴轴承外圈拔出工具。
技术介绍
目前国内三轮、四轮电动车拥有量特别大。在维修中，传动半轴、刹车锅、半轴轴承散架后留在后桥壳上的轴承外圈很难取出。目前维修工只能用电焊焊一个钩子后再焊上半轴，用榔头用力锤击钩子，才能艰难地取出半轴及轴承外圈，用榔头用力锤击半轴顶部才能取下刹车锅。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的多用半轴轴承外圈拔出工具，它设计出组合方式，能使电动三轮、四轮的传动半轴、轴承外圈、刹车锅在维修中特别方便地取出。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用的技术方案为：它包括滑动轴、圆形滑动冲击块、滑动轴手柄、双吊耳组合、轴承外圈拔出片；所述滑动轴的左端设有内螺纹口和外螺纹口，滑动轴上外套有圆形滑动冲击块，滑动轴的右端连接有滑动轴手柄，滑动轴左端的内螺纹口与双吊耳组合连接，双吊耳组合另一端连接轴承外圈拔出片，轴承外圈拔出片为5公分直径轴承外圈拔出片和6公分直径轴承外圈拔出片。进一步的，所述滑动轴左端的外螺纹口与多用轴头连接，多用轴头两端都有内螺纹，其中一端带有上下贯通的两个小孔。进一步的，所述滑动轴左端的外螺纹口与刹车锅拔出器连接。采用上述结构后，本技术有益效果为：它设计出组合方式，能使电动三轮、四轮的传动半轴、轴承外圈、刹车锅在维修中特别方便地取出。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的多用轴头结构示意图；图3为本技术的刹车锅拔出器结构示意图。附图标记说明：滑动轴1、圆形滑动冲击块2、滑动轴手柄3、双吊耳组合4、轴承外圈拔出片5、多用轴头...
【技术保护点】
多用半轴轴承外圈拔出工具，其特征在于包括滑动轴(1)、圆形滑动冲击块(2)、滑动轴手柄(3)、双吊耳组合(4)、轴承外圈拔出片(5)；所述滑动轴(1)的左端设有内螺纹口和外螺纹口，滑动轴(1)上外套有圆形滑动冲击块(2)，滑动轴(1)的右端连接有滑动轴手柄(3)，滑动轴(1)左端的内螺纹口与双吊耳组合(4)连接，双吊耳组合(4)另一端连接轴承外圈拔出片(5)，轴承外圈拔出片(5)为5公分直径轴承外圈拔出片和6公分直径轴承外圈拔出片。
【技术特征摘要】
1.多用半轴轴承外圈拔出工具，其特征在于包括滑动轴(1)、圆形滑动冲击块(2)、滑动轴手柄(3)、双吊耳组合(4)、轴承外圈拔出片(5)；所述滑动轴(1)的左端设有内螺纹口和外螺纹口，滑动轴(1)上外套有圆形滑动冲击块(2)，滑动轴(1)的右端连接有滑动轴手柄(3)，滑动轴(1)左端的内螺纹口与双吊耳组合(4)连接，双吊耳组合(4)另一端连接轴承外圈拔出片(5)...
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