一种节能环保微车气缸体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种节能环保微车气缸体，涉及微车发动机技术领域，包括带有缸孔的缸体本体、设置于缸体本体内部的连排缸套、设置于缸体本体上的气缸盖；缸体本体内部还设有活塞杆、活塞、保温板、加热器，活塞固定连接于活塞杆的底端，保温板设置于缸体本体的内壁上，加热器与活塞杆连接；缸套的内腔顶端的内壁上镶嵌有散热环；连排缸套包括球墨铸铁层、设置在球墨铸铁层外部的铝合金层，且连排缸套一体成型。本实用新型专利技术提供的节能环保微车气缸体，能够减少气缸体内部热量的散失达到了节能的效果。且本实用新型专利技术结构简单，气缸体整体重量降低，强度增加。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机
，具体是一种节能环保微车气缸体。
技术介绍
发动机作为热功机器，发动机缸体内部的活塞室，因为活塞的高速往复运动，无可避免的在运行过程中会产生大量热能。发动机是各类机器的主要组成部分，现有燃料发动机主要是通过燃料在发动机缸体内燃烧，将热能转换成机械能，利用活塞、曲轴带动发动机连杆做工，做工完成后的燃料废气直接排出发动机缸体，此时所排出的燃气废气温度仍将高于500度，因此会造成大量的燃烧热能被白白浪费掉，同时造成严重的环境污染。同时，由于现有的发动机缸体本体是采用铸铁制成的，导致发动机缸体本体重量较重。
技术实现思路
为解决现有发动机缸体本体内部热量损失较大、重量较重的问题，本技术提供了一种节能环保微车气缸体。本技术采用如下技术方案：一种节能环保微车气缸体，所述气缸体包括：带有缸孔的缸体本体、设置于所述缸体本体内部的连排缸套、设置于所述缸体本体上的气缸盖；所述缸体本体内部还设有活塞杆、活塞、保温板、加热器，所述活塞固定连接于所述活 塞杆的底端，所述保温板设置于所述缸体本体的内壁上，所述加热器与所述活塞杆连接；所述连排缸套的内腔顶端的内壁上镶嵌有散热环；所述连排缸套包括球墨铸铁层、设置在所述球墨铸铁层外部的铝合金层，且所述连排缸套一体成型。优选地，所述活塞杆的前端贯穿所述气缸盖的中心设置，所述活塞杆与所述气缸盖为密封设置。优选地，所述保温板为聚苯乙烯保温板。优选地，所述散热环采用镁合金材料制成。本技术提供的一种节能环保微车气缸体，能够减少气缸体内部热量的散失，保证了热能长时间高效的存储，减少了活塞和活塞杆的运作负担，达到了节能的效果。且本技术结构简单，缸套的外部采用铝合金层使得发动机的气缸体整体重量降低，强度增加。附图说明图1为本技术实施例所述的一种节能环保微车气缸体的结构示意图；图2为本技术实施例所述的连排缸套安装于杆套本体上的结构示意图；图3为本技术实施例所述的连排缸套的结构示意图；附图标记说明：缸体本体1，连排缸套11，气缸盖12，活塞杆13，活塞14，保温板15，加热器16，散热环111。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。参照图1、图2与图3，一种节能环保微车气缸体，所述气缸体包括：带有缸孔的缸体本体1、设置于所述缸体本体1内部的连排缸套11、设置于所述缸体本体1上的气缸盖12；所述缸体本体1内部还设有活塞杆13、活塞14、保温板15、加热器16，所述活塞14固定连接于所述活塞杆13的底端、所述保温板15设置于所述缸体本体1的内壁上，所述加热器16与所述活塞杆13连接；所述连排缸套11的内腔顶端的内壁上镶嵌有散热环111；所述连排缸套11包括球墨铸铁层、设置在所述球墨铸铁层外部的铝合金层，且所述连排缸套11一体成型。保温板15的设置能够减少缸体本体1内部热量的散失，保证了气缸体长时间高效的存储，减少了活塞14的运动，节省了能量，保证了驱动机构的高效运动。加热器16与活塞杆13电性连接，当缸体本体1内部热能出现流散时，加热器16工作，进而能够提高缸体本体1内部的温度，从而增加了缸体本体1内部的热能，保证了驱动机构长期有效的运动，减少了活塞14和活塞杆13的运作负担，达到了节能的效果。连排缸套11内部设置的散热环111可以增强连排缸套11的散热效果，让缸体本体1内部的大部分热能做功；发动机气缸发生爆震之前的温度每增加 1℃，发动机每马力小时能够节省5克油；连排缸套11在镶上散热环111之后，使得缸体本体1的进气温度被提高了10-15℃，因而节省了相当多的燃油。且散热环111位于活塞14的活塞环的上方，保证活塞环摩擦不到散热环111，确保散热环111的使用寿命。铝合金层的强度比球墨铸铁层的强度高，重量低，达到了降低发动机气缸体的整体重量的效果。优选地，所述活塞杆13的前端贯穿所述气缸盖12的中心设置，所述活塞杆13与所述气缸盖12为密封设置。密封设置的形式进一步减少了缸体本体1内部的能量的散失。优选地，所述保温板15为聚苯乙烯保温板。优选地，所述散热环111采用镁合金材料制成。镁合金的散热效果最佳。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能环保微车气缸体，其特征在于，所述气缸体包括：带有缸孔的缸体本体、设置于所述缸体本体内部的连排缸套、设置于所述缸体本体上的气缸盖；所述缸体本体内部还设有活塞杆、活塞、保温板、加热器，所述活塞固定连接于所述活塞杆的底端，所述保温板设置于所述缸体本体的内壁上，所述加热器与所述活塞杆连接；所述连排缸套的内腔顶端的内壁上镶嵌有散热环；所述连排缸套包括球墨铸铁层、设置在所述球墨铸铁层外部的铝合金层，且所述连排缸套一体成型。

【技术特征摘要】
1.一种节能环保微车气缸体，其特征在于，所述气缸体包括：带有缸孔的缸体本体、设置于所述缸体本体内部的连排缸套、设置于所述缸体本体上的气缸盖；所述缸体本体内部还设有活塞杆、活塞、保温板、加热器，所述活塞固定连接于所述活塞杆的底端，所述保温板设置于所述缸体本体的内壁上，所述加热器与所述活塞杆连接；所述连排缸套的内腔顶端的内壁上镶嵌有散热环；所述连排缸套包括球墨铸铁层...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴冰，李吉福，
申请(专利权)人：重庆市涪陵区源力气缸体有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50