一种双屏智能后视镜制造技术

本发明专利技术公开了一种双屏智能后视镜，包括镜壳、嵌入在镜壳前侧的镜片、连接在镜壳后侧的连接杆以及固定在连接杆上的吸盘，镜壳的侧壁上设有控制按钮和近距无线通信模块，镜壳的底部设有条形开口，镜壳的内部平行设有两条滑槽，两条滑槽均垂直于镜壳的底部设置，且两条滑槽的上端均与镜壳的顶部固定，两条滑槽的下端均与镜壳的底部固定，两条滑槽的槽口相对设置，且两条滑槽之间水平设有转轴，转轴的两端均与连接件连接，连接件通过滑块与滑槽滑动连接，转轴上固定连接有智能显示模块。本发明专利技术在保证了镜片和智能显示模块两个屏有足够显示面积的同时，也可单独的对两个屏进行显示角度的调整，有效的提高了用户的体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车内后视镜，尤其涉及一种双屏智能后视镜。
技术介绍
后视镜包括车外后视镜和车内后视镜，其中车内后视镜通常用于观察车内后排的景象以及判断后面车辆的跟车距离。目前，随着车内配件智能化程度的提高，车内后视镜已经不仅限于上述的两种功能，双屏后视镜的出现，给人们的驾驶带来更佳的体验。双屏后视镜简而言之就是为后视镜增加了一个显示屏，使得后视镜既能观看车内及车后的画面，同时也能为用户带来由智能显示设备提供的画面信息。然而，传统的双屏智能后视镜是在原有的镜壳的前侧面板上同时设置反射镜片和显示屏，在不改变后视镜整体大小的情况下，这样难免会造成镜片和显示屏面积的减小，最终导致显示画面不清晰，影响了用户体验。此外，传统的双屏智能后视镜由于镜片和显示屏在同一个平面上，无法进行单独的角度调整，在实际使用的过程中，用户需要观察车后的景象时，需要向上旋转整个后视镜，此时便无法看清显示屏上的画面。为此，我们提出一种双屏智能后视镜来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双屏智能后视镜。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种双屏智能后视镜，包括镜壳、嵌入在镜壳前侧的镜片、连接在镜壳后侧的连接杆以及固定在连接杆上的吸盘，所述镜壳的侧壁上设有控制按钮和近距无线通信模块，所述镜壳的底部设有条形开口，所述镜壳的内部平行设有两条滑槽，两条所述滑槽均垂直于镜壳的底部设置，且两条滑槽的上端均与镜壳的顶部固定，两条滑槽的下端均与镜壳的底部固定，两条所述滑槽的槽口相对设置，且两条滑槽之间水平设有转轴，所述转轴的两端均与连接件连接，所述连接件通过滑块与滑槽滑动连接，所述转轴上固定连接有智能显示模块，当所述的智能显示模块完全缩进镜壳内部时，智能显示模块的下端恰好与开口的底部持平，所述连接杆为中空结构，且连接杆的侧壁上设有通孔，所述通孔中插设有数据线，所述数据线的一端与智能显示模块连接，且数据线的另一端连接有USB接头。优选的，所述智能显示模块的下端连接有拉手，所述拉手包括固定在智能显示模块下端的两个套筒、两端与套筒转动连接的转动杆以及固定连接在转动杆上的铁片，所述铁片上侧的镜壳上嵌设有磁铁。优选的，所述转轴转动连接在连接件的下端一侧壁上，所述滑块固定连接在连接件的上端一侧壁上。优选的，所述近距无线通信模块为蓝牙，且近距无线通信模块与智能显示模块电连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：通过在镜壳的内部设置滑槽，并将智能显示模块与滑槽滑动连接，使的智能显示模块可收缩入镜壳在内部，避免了直接将镜壳分成两个部分，在保证了镜片和智能显示模块两个屏有足够显示面积的同时，也可单独的对两个屏进行显示角度的调整，有效的提高了用户的体验。附图说明图1为本专利技术提出的一种双屏智能后视镜的正面示意图；图2为本专利技术提出的一种双屏智能后视镜的侧面示意图；图3为本专利技术提出的一种双屏智能后视镜的智能显示模块缩进镜壳内部时示意图；图4为本专利技术提出的一种双屏智能后视镜的智能显示模块伸出镜壳时示意图。图中：1镜壳、2镜片、3控制按钮、4近距无线通信模块、5连接杆、6吸盘、7滑槽、8开口、9拉手、10智能显示模块、11滑块、12转轴、13连接件、14数据线。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-4，一种双屏智能后视镜，包括镜壳1、嵌入在镜壳1前侧的镜片2、连接在镜壳1后侧的连接杆5以及固定在连接杆5上的吸盘6，镜壳1的侧壁上设有控制按钮3和近距无线通信模块4，镜壳1的底部设有条形开口8。镜壳1的内部平行设有两条滑槽7，两条滑槽7均垂直于镜壳1的底部设置，且两条滑槽7的上端均与镜壳1的顶部固定，两条滑槽7的下端均与镜壳1的底部固定，两条滑槽7的槽口相对设置，且两条滑槽7之间水平设有转轴12，转轴12的两端均与连接件13连接，连接件13通过滑块11与滑槽7滑动连接，转轴12上固定连接有智能显示模块10，当的智能显示模块10完全缩进镜壳1内部时，智能显示模块10的下端恰好与开口8的底部持平，智能显示模块10的下端连接有拉手9，拉手9包括固定在智能显示模块10下端的两个套筒、两端与套筒转动连接的转动杆以及固定连接在转动杆上的铁片，铁片上侧的镜壳1上嵌设有磁铁，但需要抽出智能显示模块10时，拨开铁片，智能显示模块10在重力的作用下可自动由镜壳1内滑出，由于转轴12转动连接在连接件13的下端一侧壁上，滑块11固定连接在连接件13的上端一侧壁上，使得智能显示模块10可完全滑出镜壳1，通过转动转轴12和调节智能显示模块的倾角，方便用户观看。连接杆5为中空结构，且连接杆5的侧壁上设有通孔，通孔中插设有数据线14，数据线的一端与智能显示模块10连接，且数据线14的另一端连接有USB接头，通过数据线不仅可使得智能显示模块10与车载中控台连接，进行数据传输，还可为智能显示模块10和近距无线通信模块4供电，近距无线通信模块4为蓝牙，且近距无线通信模块4与智能显示模块10电连接，用户可通过带有蓝牙功能的手机等移动终端与智能显示模块10无线连接，实现资源共享，提高用户的驾车体验。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双屏智能后视镜，包括镜壳（1）、嵌入在镜壳（1）前侧的镜片（2）、连接在镜壳（1）后侧的连接杆（5）以及固定在连接杆（5）上的吸盘（6），其特征在于，所述镜壳（1）的侧壁上设有控制按钮（3）和近距无线通信模块（4），所述镜壳（1）的底部设有条形开口（8），所述镜壳（1）的内部平行设有两条滑槽（7），两条所述滑槽（7）均垂直于镜壳（1）的底部设置，且两条滑槽（7）的上端均与镜壳（1）的顶部固定，两条滑槽（7）的下端均与镜壳（1）的底部固定，两条所述滑槽（7）的槽口相对设置，且两条滑槽（7）之间水平设有转轴（12），所述转轴（12）的两端均与连接件（13）连接，所述连接件（13）通过滑块（11）与滑槽（7）滑动连接，所述转轴（12）上固定连接有智能显示模块（10），当所述智能显示模块（10）完全缩进镜壳（1）内部时，智能显示模块（10）的下端恰好与开口（8）的底部持平，所述连接杆（5）为中空结构，且连接杆（5）的侧壁上设有通孔，所述通孔中插设有数据线（14），所述数据线的一端与智能显示模块（10）连接，且数据线（14）的另一端连接有USB接头。

【技术特征摘要】
1.一种双屏智能后视镜，包括镜壳（1）、嵌入在镜壳（1）前侧的镜片（2）、连接在镜壳（1）后侧的连接杆（5）以及固定在连接杆（5）上的吸盘（6），其特征在于，所述镜壳（1）的侧壁上设有控制按钮（3）和近距无线通信模块（4），所述镜壳（1）的底部设有条形开口（8），所述镜壳（1）的内部平行设有两条滑槽（7），两条所述滑槽（7）均垂直于镜壳（1）的底部设置，且两条滑槽（7）的上端均与镜壳（1）的顶部固定，两条滑槽（7）的下端均与镜壳（1）的底部固定，两条所述滑槽（7）的槽口相对设置，且两条滑槽（7）之间水平设有转轴（12），所述转轴（12）的两端均与连接件（13）连接，所述连接件（13）通过滑块（11）与滑槽（7）滑动连接，所述转轴（12）上固定连接有智能显示模块（10），当所述智能显示模块（10）完全缩进镜壳（1）内部时，智能显示模块（10）的下端恰好与开口（...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟贵荣，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44