【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车随车配备的杠杆专用工具，尤其是一种将传统套筒扳手与随车千斤顶操作杆合二为一的随车组合工具体。
技术介绍
广泛应用于机动车辆的剪式千斤顶通常都带有独立的起重千斤顶所顶升车辆的操作手柄，同时也会将独立的轮胎套筒扳手组合在随车的工具包内，这样较多的不同工具往往造成丢三拉四，也易造成工具间碰撞损坏或运动中发出噪音导致司乘人员的不适感。设计工程师在反复操作实践中，以实用性优先为创新前提，不断探索研究合并设计操作工具的途径，以使随车工具进一步实现轻量化及工具间的合理搭配。 鉴于上述客观之需求，本案申请人将常用的随车千斤顶操作杆与汽车轮胎装拆扳手一体地优化设计，形成一种新式的随车组合工具体，从而减少原生产成本的四分之一，也更易于使用者的操作使用。
技术实现思路
本技术采用铰链活接，保持轮胎扳手套筒结构及千斤顶操作手柄前端挂钩结构的独立性，且以U型弯折杆为过渡段，使U形弯折杆的未端处以联接销轴转动联接轮胎扳手后端，并对联接销轴端头冲压铆，这种组合工具体的设计模式，既可满足拆装轮胎螺母的力学之需，又完全满足了操作顶升重载中的千斤顶的灵活方便性。本技术的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种随车组合工具体，包括活动联接千斤顶本体螺杆的挂钩、挂钩杆及拆装轮毂的轮胎扳手套筒，其特征是：在组合工具体挂钩后部延展地联接有挂钩杆；U型弯折杆与挂钩杆一体地邻接，在U型弯折杆末端段处设有冲压成型的接头扁状凸体，并设有扁状凸体销轴孔； 在套筒接杆的另一端固联着开设有U型卡接体销轴孔的U型卡接体；设有联接销轴轴肩的联接销轴同时实施与U型卡接体销轴孔、扁状凸体销轴孔的间隙配合...
【技术保护点】
一种随车组合工具体，包括活动联接千斤顶本体螺杆的挂钩、挂钩杆及拆装轮毂的轮胎扳手套筒，其特征是：在组合工具体挂钩(1)后部延展地联接有挂钩杆(2)；U型弯折杆(3)与挂钩杆(2)一体地邻接，在U型弯折杆末端段(4)处设有冲压成型的接头扁状凸体(5)，并设有扁状凸体销轴孔(6)； 在套筒接杆(9)的另一端固联着开设有U型卡接体销轴孔(8)的U型卡接体(7)；设有联接销轴轴肩(13)的联接销轴(12)同时实施与U型卡接体销轴孔(8)、扁状凸体销轴孔(6)的间隙配合，转动联接U型卡接体(7)和接头扁状凸体(5)。
【技术特征摘要】
1.一种随车组合工具体，包括活动联接千斤顶本体螺杆的挂钩、挂钩杆及拆装轮毂的轮胎扳手套筒，其特征是：在组合工具体挂钩(1)后部延展地联接有挂钩杆(2)；U型弯折杆(3)与挂钩杆(2)一体地邻接，在U型弯折杆末端段(4)处设有冲压成型的接头扁状凸体(5)，并设有扁状凸体销轴孔(6)； 在套筒接杆(9)的另一端固联着开...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛永明，韩进，陈有源，顾晓锋，林来顺，
申请(专利权)人：南通市通润汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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